वायु कंप्रेसर कंपन समस्या निवारण

क्रैंकशाफ्ट

रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसर में, परिवेशी वायु क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से संपीड़न कक्षों में खींची जाती है। यदि क्रैंकशाफ्ट में कोई समस्या है, तो कंप्रेसर में कंपन सहित कई प्रदर्शन संबंधी समस्याएँ आ सकती हैं। क्रैंकशाफ्ट कंपन अक्सर निम्नलिखित समस्याओं के कारण होते हैं:

• झुकने

अगर क्रैंकशाफ्ट मुड़ा हुआ है, तो यह ठीक से काम नहीं करेगा। कंप्रेसर के अंदर लगातार दबाव के कारण, क्रैंकशाफ्ट थोड़ा खुला हो सकता है। अगर आपको लगता है कि समस्या क्रैंकशाफ्ट की है, तो आपको हाउसिंग हटाकर यह देखना होगा कि क्या क्रैंकशाफ्ट वाकई मुड़ा हुआ है।

• जंग

जब धातु के पुर्जों में जंग लग जाती है, तो वे ठीक से काम नहीं करते। जंग के कारण धातु के पुर्जे भंगुर, सुस्त और कमज़ोर हो जाते हैं, जो महत्वपूर्ण यांत्रिक कार्यों के लिए इस्तेमाल होने वाले पुर्जों के लिए हानिकारक होते हैं। अगर आपके क्रैंकशाफ्ट में जंग लग गया है, तो उसे नए से बदलना ज़रूरी है।

• जाम 

एक जाम हुआ पुर्जा एयर कंप्रेसर के आंतरिक तंत्र के लिए समस्या पैदा कर सकता है, खासकर अगर समस्या वाला पुर्जा क्रैंकशाफ्ट जितना ही ज़रूरी हो। अगर क्रैंकशाफ्ट एक सिरे या दूसरे सिरे पर अटका हुआ है, तो सही संरेखण की तस्वीर के लिए अपने उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें। अगर आप कंप्रेसर के रखरखाव में पारंगत नहीं हैं, तो इस समस्या के लिए पेशेवर मदद की ज़रूरत पड़ सकती है।

• दोषपूर्ण हो जाता है

अगर क्रैंकशाफ्ट किसी भी तरह से काम नहीं कर रहा है, तो समस्या कंपन सहित कई अजीब व्यवहारों के रूप में सामने आ सकती है। चाहे क्रैंकशाफ्ट बहुत तेज़, बहुत धीमी या अनियमित रूप से चल रहा हो, आपको इसे बदलने की ज़रूरत पड़ सकती है।

क्रैंकशाफ्ट की समस्याएं भयावह हो सकती हैं, लेकिन यदि आप उन्हें सही ढंग से पहचान लें तो उन्हें आसानी से ठीक किया जा सकता है।

बेल्ट

बेल्ट एक एयर कंप्रेसर के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक हैं। प्रत्येक बेल्ट कंप्रेसर मोटर के भीतर चलने वाले संबंधित भागों के तनाव और गति को नियंत्रित करने के लिए लगाई जाती है। यदि आंतरिक तनाव को ठीक से समायोजित नहीं किया जाता है, तो परिणामस्वरूप कंप्रेसर कंपन कर सकता है। कंप्रेसर बेल्ट की समस्याएँ आमतौर पर निम्नलिखित कारणों से उत्पन्न होती हैं:

• बहुत तंग

बेल्ट का उद्देश्य तनाव को समायोजित करना है। यदि बेल्ट कार्य के लिए बहुत अधिक कसी हुई है, तो तनाव को उचित रूप से समायोजित नहीं किया जा सकता है। इसलिए, मोटर कार्य की अत्यधिक कठोरता के कारण कंप्रेसर कंपन कर सकता है। यदि बेल्ट पर्याप्त कसी हुई है, तो बेल्ट संबंधित भागों के लिए बहुत छोटी हो सकती है।

• ढीला

इसी तरह, एक बहुत ज़्यादा कसी हुई बेल्ट भी एक समस्या हो सकती है। एक ढीली बेल्ट संबंधित पुर्ज़े की गति और तनाव को नियंत्रित नहीं कर पाएगी। कुछ मामलों में, बेल्ट खिंच सकती हैं और अपनी लोच खो सकती हैं। अगर बेल्ट ढीली है, तो हो सकता है कि आपका पुर्ज़ा बहुत तेज़ी से घूम रहा हो, जिससे कंप्रेसर कंपन कर रहा हो, ऐसे में आपको एक ज़्यादा कसी हुई बेल्ट की ज़रूरत होगी।

• उदासीन

बेल्ट को पर्याप्त रूप से लचीला बनाए रखने के लिए उसके रबर जैसे गुणों को बनाए रखना ज़रूरी है। अगर बेल्ट सुस्त और सख्त हो जाती है, तो वह संबंधित आंतरिक घटकों की गति और तनाव को समायोजित करने की अपनी क्षमता खो सकती है। कंप्रेसर बेल्ट के तनाव की जाँच करें कि क्या वे ठीक से काम करने के लिए बहुत सख्त हैं।

• दरारें

एक बार जब रबर सुस्त और सख्त हो जाता है, तो बेल्ट धीरे-धीरे टूटने लगेगी। अगर आपको बेल्ट में कोई दरार दिखाई दे, तो बेल्ट को तुरंत बदल दें। टूटी हुई बेल्ट कभी भी टूट सकती है, जिससे कई अन्य प्रदर्शन संबंधी समस्याएँ पैदा हो सकती हैं।

• तड़क

अगर बेल्ट टूट गई है, तो कंप्रेसर और भी ज़्यादा तेज़ी से कंपन कर सकता है। अगर आपको ऐसे लक्षण दिखाई दें, तो तुरंत कंप्रेसर बंद कर दें और आंतरिक पुर्जों की जाँच करें। अगर आपको बेल्ट टूटी हुई दिखाई दे, तो समझ लीजिए कि समस्या असल में है।

सौभाग्य से, बेल्ट की समस्या वायु कम्प्रेसर में ठीक करने योग्य सबसे आसान लक्षणों में से एक है।

चरखी

एक एयर कंप्रेसर में फ्लाईव्हील और पुली एक-दूसरे के ऊपर बने होते हैं। दोनों तभी ठीक से काम करेंगे जब पुली या फ्लाईव्हील सही ढंग से संरेखित और बरकरार हों। इसलिए, पुली/फ्लाईव्हील में किसी समस्या के कारण एयर कंप्रेसर कंपन कर सकता है। पुली का निरीक्षण करते समय, खतरे के निम्नलिखित संकेतों पर ध्यान दें:

• बहुत ढीला

अगर पुली बहुत ढीली है, तो फ्लाईव्हील की गति सही ढंग से समायोजित नहीं हो पाएगी। यह देखने के लिए कि क्या ढीलापन ही समस्या है, पुली को खींचकर देखें कि क्या वह फैलती है। अगर ऐसा लगे कि वह फिसलने वाली है, तो उसे ज़्यादा मज़बूत पुली से बदल दें।

• बहुत तंग

बहुत ज़्यादा कसी हुई पुली फ्लाईव्हील को सही गति से चलने से रोक सकती है। इससे उत्पन्न अत्यधिक तनाव कंप्रेसर को आसानी से कंपन कर सकता है। पुली को खींचकर देखें कि क्या यह पर्याप्त लचीली है।

• कठोरता

कभी-कभी, पुली सही आकार की होती है, लेकिन रबर अपनी लोच खो देता है। जब आप पुली को छूकर देखें, तो देखें कि क्या वह खिंची हुई या सख्त लग रही है, और ज़रूरत पड़ने पर उसे बदल दें।

• फटा हुआ

टूटी हुई बेल्ट की तरह, टूटी हुई पुली भी एयर कंप्रेसर के लिए परेशानी का सबब बन सकती है। अगर आपको पुली में कोई दरार दिखाई दे, तो बस कुछ ही समय में वह पूरी तरह टूट जाएगी और पुली के पूरे हिस्से को खराब कर देगी। अगर कोई दरार दिखाई दे, तो पुली को तुरंत बदल दें।

• हानि

एक बार पुली क्षतिग्रस्त हो जाए, तो फ्लाईव्हील ठीक से काम नहीं करेगा। कंप्रेसर तभी चलेगा जब यह समस्या ठीक हो जाएगी।

टूटी हुई बेल्ट की तरह, पुली की समस्याओं को पहचानना और ठीक करना अपेक्षाकृत आसान है।

चक्का

फ्लाईव्हील का मुख्य उद्देश्य वायु पंप को संचालित करना है। इस सुविधा के बिना, आपके पास एक कार्यशील वायु कंप्रेसर नहीं हो सकता। फ्लाईव्हील में समय के साथ समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं, और कंपन इसके स्पष्ट दुष्प्रभावों में से एक है। एक ढीला फ्लाईव्हील कंप्रेसर के अंदर अत्यधिक शोर भी पैदा कर सकता है। फ्लाईव्हील का निरीक्षण करते समय, निम्नलिखित समस्याओं की जाँच अवश्य करें:

• मिसलिग्न्मेंट

अगर फ्लाईव्हील सही तरीके से नहीं लगाया गया है, तो घूमने में समस्याएँ होना स्वाभाविक है। सालों तक लगातार इस्तेमाल के बाद, फ्लाईव्हील का संरेखण बिगड़ सकता है, ऐसे में आपको अपने मालिक के मैनुअल में यह देखना चाहिए कि सहायक उपकरण कैसा दिखता है और समस्या का समाधान करना चाहिए या फ्लाईव्हील को बदलवाना चाहिए।

• ढीला

एक ढीला फ्लाईव्हील आपके एयर कंप्रेसर के लिए मुसीबत बन सकता है। अगर आप समस्या को स्टार्ट होते ही पकड़ लेते हैं, तो आप उसे ठीक कर सकते हैं और आगे आने वाली महंगी समस्याओं से बच सकते हैं। फ्लाईव्हील की जाँच करते समय, ढीलेपन को महसूस करें। क्या फ्लाईव्हील को खींचने पर आपको कोई ऊर्ध्वाधर खड़खड़ाहट महसूस होती है? अगर ऐसा है, तो उसके पुर्जों को कसें या बदलें।

• जंग

अगर फ्लाईव्हील पर जंग लग जाए, तो वह धीरे-धीरे अपना काम करना बंद कर देगा। जंग धातु के पुर्जों पर खरपतवार की तरह उग सकती है, इसलिए फ्लाईव्हील पर लगने वाला कोई भी जंग फास्टनरों और आस-पास के पुर्जों तक फैल सकता है। अगर फ्लाईव्हील पर जंग लग जाए, तो पुर्जों को तुरंत बदल दें।

• खराब बन्धन

अगर फ्लाईव्हील को अपनी जगह पर रखने वाले फास्टनर ढीले या अधखुले हैं, तो प्रेशर चैंबर में हवा भरते समय फ्लाईव्हील हिल सकता है या खिंच सकता है, जिससे कंप्रेसर कंपन कर सकता है। अगर कसने से काम न चले, तो आपको एक नए फ्लाईव्हील की ज़रूरत पड़ सकती है।

• अनुचित तरीके से स्थापित

अगर आपके कंप्रेसर का फ़्लाईव्हील एक रिप्लेसमेंट पार्ट है, तो हो सकता है कि वह आपके मेक और मॉडल के लिए सही न हो। सही फ़्लाईव्हील की जानकारी के लिए ओनर मैनुअल देखें और ज़रूरत पड़ने पर उसे बदल दें।

फ्लाईव्हील की समस्याएं समस्या पैदा कर सकती हैं, लेकिन एक बार जब आप समस्या को ठीक कर लेते हैं, तो आपका कंप्रेसर नए की तरह काम करने लगेगा।

बीयरिंग

बियरिंग्स रोलर्स को एयर कंप्रेसर के अंदर घूमने की अनुमति देती हैं। अगर बियरिंग्स किसी भी तरह से बाधित होती हैं, तो इससे रोलिंग पार्ट्स में समस्या हो सकती है और पूरे कंप्रेसर पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। इस समस्या के दो उल्लेखनीय दुष्प्रभाव हैं बियरिंग का शोर और कंपन। बियरिंग की समस्याएँ आमतौर पर इन समस्याओं से उत्पन्न होती हैं:

• अपर्याप्त स्नेहन

बियरिंग्स को ठीक से घूमने और सतह पर घर्षण से बचने के लिए स्नेहन की आवश्यकता होती है। यदि बियरिंग को स्नेहन नहीं दिया जाता है, तो बियरिंग और आंतरिक रोलर्स के बीच घर्षण हो सकता है, जिससे विभिन्न धातुओं में जंग लग सकता है। इन समस्याओं से बचने के लिए, बियरिंग्स में नियमित रूप से तेल लगाते रहें।

• ओवर-स्नेहन

हालाँकि बेयरिंग को स्नेहन की आवश्यकता होती है, लेकिन बहुत अधिक ग्रीस लगाने से समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। अत्यधिक चिकनाई वाला बेयरिंग सेट गति को बाधित कर सकता है, जिससे कंप्रेसर तंत्र में और भी समस्याएँ पैदा हो सकती हैं।

• जंग

निरंतर गति के कारण, रोलर बेयरिंग के सेट पर जंग का प्रभाव विनाशकारी हो सकता है। एक बेयरिंग पर लगने वाला जंग अन्य बेयरिंगों तक फैल सकता है और रोलर्स के अंदरूनी हिस्से को प्रभावित कर सकता है। यदि ऐसा होता है, तो बेयरिंग और रोलर्स को बदल देना चाहिए।

• तनाव

यदि कंप्रेसर में संबंधित घटक में कोई समस्या है, तो बियरिंग्स आसानी से प्रभावित हो जाती हैं, जिससे रोलर्स पर दबाव पड़ता है।

• रिक्तिकरण 

अगर रोलर में पर्याप्त बेयरिंग नहीं हैं, तो यह ठीक से काम करने में असमर्थ हो सकता है। इससे कंप्रेसर के काम पर नकारात्मक असर पड़ सकता है, जिससे मशीन चालू होने पर खड़खड़ाहट महसूस कर सकती है।

कंप्रेसर में विभिन्न रोलिंग और घूर्णन भाग होते हैं, जिनमें से बेयरिंग सबसे महत्वपूर्ण है।

पैर

जब कंपन लगातार बना रहता है, तो सबसे स्पष्ट संभावित कारणों में से एक कंप्रेसर के पैर हो सकते हैं। अगर आपका कंप्रेसर चार पैरों पर लगा है, तो अगर एक या एक से ज़्यादा पैर सुरक्षित नहीं हैं या नीचे की सतह के संपर्क में आते हैं, तो समस्याएँ आसानी से हो सकती हैं। कंप्रेसर के पैरों की जाँच निम्नलिखित संभावित लक्षणों के लिए करें:

• असमता

कुर्सियों और मेज़ों की तरह, कंप्रेसर के पैरों को भी ठीक से काम करने के लिए बिल्कुल सपाट होना चाहिए। अगर एक पैर थोड़ा ढीला, आधा खुला हो, या दूसरे के साथ समतल न हो, तो उसे एडजस्ट करें या ज़रूरत पड़ने पर बदल दें।

• झुकना

अगर कंप्रेसर का कोई भी पैर मुड़ा हुआ है, तो उसे बदलना ज़रूरी है। आमतौर पर, जब आप एक पैर बदलते हैं, तो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए दोनों पैरों को बदलना चाहिए कि वह दूसरे पैर के साथ बिल्कुल समतल हो।

• असमर्थित

कुछ मामलों में, असमान सतहों के कारण पैर हिल सकते हैं। यह पोर्टेबल मशीन में ध्यान देने योग्य हो सकता है, जो केवल टेबलटॉप पर रखने पर ही कंपन करती है। सुनिश्चित करें कि आप जिस भी सतह का उपयोग करें वह पूरी तरह से समतल, दृढ़ और सुरक्षित हो।

• हानि

अगर कंप्रेसर के पैर में कोई क्षति दिखाई दे, तो उसे तुरंत बदल देना चाहिए। पैर कंप्रेसर बॉडी को ऊपर उठाकर महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, और कंप्रेसर बॉडी को ज़मीन के सीधे संपर्क में नहीं आना चाहिए। इसलिए, पैर की क्षति बेल्ट, पुली या बेयरिंग की क्षति जितनी ही गंभीर होती है।

• जंग लगने

अगर पैरों में जंग लग गई है, तो वे धीरे-धीरे कमज़ोर पड़ने लगेंगे। जंग लगने के बाद, समस्या आस-पास की धातु तक फैलने से पहले प्रभावित हिस्से को बदलवा लें, वरना आने वाले महीनों में आपको और भी महंगी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है।

कंपन से बचने के लिए, सुनिश्चित करें कि आपका एयर कंप्रेसर मजबूत, समतल पैरों पर टिका हुआ है।

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