एयर कंप्रेसर बहुत अधिक दबाव बनाता है

उच्च दबाव वाले कंप्रेसर का निदान कैसे करें?

किसी भी मरम्मत का प्रयास करने से पहले, यह पता लगाना आवश्यक है कि आपका एयर कंप्रेसर अत्यधिक दबाव क्यों खींच रहा है। सही निदान से दोषपूर्ण घटकों की पहचान करने, बार-बार होने वाली समस्याओं को रोकने और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने में मदद मिलती है।.

सुरक्षा उपकरण पहनें

मलबे या अचानक हवा निकलने से होने वाली चोटों से बचने के लिए दस्ताने, सुरक्षा चश्मे और सुरक्षात्मक कपड़े पहनें। पुर्जों को छूने से पहले बिजली का कनेक्शन काट दें और टैंक से हवा का दबाव शून्य psi तक निकाल दें।.

टैंक के पोर्ट में कैलिब्रेटेड टेस्ट गेज लगाकर टैंक के दबाव की जांच करें। यदि पैनल गेज में 5 psi से अधिक का अंतर हो, तो आगे की जांच करने से पहले उसे बदल दें।.

एयर टैंक पर किसी भी प्रकार के भौतिक तनाव की जांच करें।

सबसे पहले कंप्रेसर का विस्तृत दृश्य निरीक्षण करें। जंग, रिसाव या किसी भी प्रकार की क्षति की जांच करें जो असामान्य दबाव व्यवहार का कारण बन सकती है।.

सभी वेल्डिंग जोड़ों पर हाथ फेरकर देखें और उभरी हुई लकीरों या दरारों को महसूस करें। विशेषकर एंड कैप और टैंक के निचले हिस्से में दिखाई देने वाले उभारों की जाँच करें। जंग के फफोले या पेंट में दरारें देखें, जो आंतरिक क्षरण का संकेत देती हैं।.

किसी भी प्रकार की विकृति, चाहे वह कितनी भी मामूली क्यों न हो, का अर्थ है कि टैंक स्थायी रूप से अनुपयोगी हो गया है। फूला हुआ टैंक अपनी संरचनात्मक डिज़ाइन सीमा को पार कर चुका है, और इसे फिर से भरना मरम्मत का विकल्प नहीं है।.

दोषपूर्ण या गलत तरीके से समायोजित प्रेशर स्विच

प्रेशर स्विच कंप्रेसर के चालू और बंद होने के समय को नियंत्रित करता है ताकि आवश्यक दबाव बना रहे। यह मोटर को निर्धारित दबाव बिंदु पर चालू होने और निर्धारित दबाव बिंदु पर बंद होने का संकेत देता है। यदि स्विच में खराबी आ जाती है, तो निर्धारित दबाव पहुँचने पर कंप्रेसर बंद नहीं हो पाता, जिससे दबाव लगातार बढ़ता रहता है।.

यदि स्विच "ऑन" स्थिति में फंसा रह जाए, तो टैंक अपने निर्धारित psi से अधिक भर सकता है, जिससे संभावित रूप से क्षति या रिसाव हो सकता है।.

विफलता के सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• संपर्क वेल्डिंग: उच्च धारा के कारण उत्पन्न आर्क संपर्कों को आपस में जोड़ देता है और निरंतर बिजली प्रदान करता है।
• वसंत ऋतु की थकान: कट-आउट दबाव बढ़ाता है
• दूषण: धूल या मलबा तंत्र को अवरुद्ध कर रहा है
• कंपन: शिफ्ट एडजस्टमेंट स्क्रू और सेटिंग्स में बदलाव करता है
• दबाव संवेदन लाइन अवरुद्ध या क्षतिग्रस्त है

प्रेशर स्विच की कार्यक्षमता का परीक्षण करना

कंप्रेसर को बंद करें और उसका प्लग निकाल दें। प्रेशर स्विच के टर्मिनलों को जांचने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग कंटिन्यूटी मोड में करें। स्विच को कट-इन प्रेशर से नीचे कंटिन्यूटी दिखानी चाहिए और कट-आउट सेटिंग पर कंटिन्यूटी टूट जानी चाहिए। यदि यह निर्धारित psi से अधिक समय तक बंद रहता है, तो यह खराब है।.

मोटर चलते समय मैनुअल लीवर को ट्रिप करें; मोटर तुरंत बंद हो जानी चाहिए। यदि कंप्रेसर अनुशंसित psi से अधिक दबाव पर चलता रहता है या स्विच सक्रिय नहीं होता है, तो स्विच खराब है।.

प्रेशर स्विच की मरम्मत करें या उसे बदलें

1. ब्रेकर से बिजली काट दें और मल्टीमीटर से शून्य वोल्टेज की पुष्टि करें।.
2. वायरिंग को हटाने से पहले उसकी तस्वीर लें और उस पर लेबल लगा दें।.
3. यदि स्विच में गंदगी या मामूली यांत्रिक समस्याएँ हों तो उसे साफ करें और समायोजित करें। यदि समस्या बनी रहती है, तो इसे निर्माता द्वारा अनुमोदित इकाई से बदलें। BISON, OEM के समकक्ष प्रेशर स्विच थोक में फैक्ट्री कैलिब्रेशन दस्तावेज़ के साथ आपूर्ति करता है। [बल्क ऑर्डर की कीमत और डिलीवरी समय के लिए हमसे संपर्क करें].
4. नए स्विच को पीटीएफई टेप का उपयोग करके स्थापित करें और यूनिट की डेटा प्लेट पर दिए गए फैक्ट्री-रेटेड कट-आउट प्रेशर के अनुसार इसे कैलिब्रेट करें। मूल विनिर्देश से अधिक दबाव कभी न डालें।.
5. मरम्मत के बाद हमेशा कंप्रेसर को चलाकर और उसके संचालन की निगरानी करके उसका परीक्षण करें।.

दोषपूर्ण सुरक्षा वाल्व

सेफ्टी रिलीफ वाल्व यांत्रिक रूप से सुरक्षा की अंतिम पंक्ति है। यह दबाव के सुरक्षित सीमा से अधिक होने पर हवा छोड़ता है, जो आमतौर पर निर्धारित कट-आउट दबाव से थोड़ा ऊपर सेट किया जाता है। यदि वाल्व अवरुद्ध, जाम, क्षतिग्रस्त या गलत तरीके से निर्धारित किया गया है, तो यह अतिरिक्त हवा नहीं छोड़ेगा, जिससे खतरनाक अतिदबाव की स्थिति उत्पन्न हो जाएगी। कंपकंपी वाला वाल्व यह संकेत दे सकता है कि प्रेशर स्विच मोटर को बंद करने में विफल रहा है।.

जांच और परीक्षण

टैंक में दबाव होने पर सुरक्षा वाल्व रिंग को खींचें। हवा आसानी से बाहर निकल जानी चाहिए और छोड़ने पर साफ तरीके से रुक जानी चाहिए। परीक्षण के बाद सुनिश्चित करें कि वाल्व ठीक से अपनी जगह पर बैठ गया है।.

• यदि हवा बाहर नहीं निकलती है, वाल्व रीसेट नहीं होता है, या लगातार सरसराहट की आवाज आती है, तो वाल्व खराब है।.
• यह सुनिश्चित करें कि वाल्व की psi रेटिंग टैंक के अधिकतम अनुमेय कार्यशील दबाव के बराबर या उससे कम हो।.
• विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए वाल्व का नियमित रूप से परीक्षण करें।.

किसी भी ऐसे वाल्व को बदल दें जो ठीक से काम नहीं कर रहा हो या जिससे रिसाव जारी हो। केवल निर्माता द्वारा अनुमोदित पुर्जों का ही उपयोग करें और सुनिश्चित करें कि बदला गया वाल्व टैंक के निर्धारित दबाव के अनुरूप हो और अधिकतम अनुमत कार्यशील दबाव से कम पर खुले। सुरक्षा वाल्व को कभी भी बाईपास या अवरुद्ध न करें, क्योंकि इससे खतरनाक अतिदबाव उत्पन्न हो सकता है।.

गलत दबाव सेटिंग्स

कभी-कभी अत्यधिक दबाव मानवीय त्रुटि के कारण होता है। रेगुलेटर को अनुशंसित स्तर से अधिक समायोजित करने से कंप्रेसर और उससे जुड़े उपकरणों पर अनावश्यक दबाव पड़ सकता है। गलत कैलिब्रेटेड कट-आउट सेटिंग के कारण शटडाउन होने से पहले ही दबाव टैंक की डिज़ाइन रेटिंग से अधिक हो सकता है।.

कट-इन और कट-आउट सेटिंग्स ऑपरेटिंग रेंज को परिभाषित करती हैं। कट-इन न्यूनतम रीस्टार्ट प्रेशर है, जो आमतौर पर 90 psi होता है। कट-आउट अधिकतम सीमा है, जो आमतौर पर 120 से 125 psi होती है।.

दबाव सेटिंग्स को समायोजित करना

रेगुलेटर की जांच करें और सुनिश्चित करें कि यह आपके उपकरण और कंप्रेसर के लिए अनुशंसित psi सीमा के भीतर सेट है। अनावश्यक रूप से उच्च दबाव सेट करने से बचें, क्योंकि इससे टैंक और आंतरिक घटकों पर तनाव बढ़ जाता है, भले ही उपकरण इसे सहन कर सके।.

एक लंबा स्क्रू प्राथमिक कट-आउट दबाव को समायोजित करता है, जबकि एक छोटा स्क्रू अंतर को नियंत्रित करता है। अधिकतम दबाव कम करने के लिए, प्राथमिक स्क्रू को वामावर्त घुमाएँ। पहले कट-आउट स्क्रू को समायोजित करें, फिर निर्माता के विनिर्देशों के आधार पर सही कट-इन अंतर को बहाल करने के लिए अंतर स्क्रू को बारीक रूप से समायोजित करें। प्रत्येक छोटे समायोजन के बाद कंप्रेसर को पूरे चक्र में चलाकर देखें।.

गलत प्रेशर गेज और दोषपूर्ण रेगुलेटर

प्रेशर रेगुलेटर और गेज कंप्रेसर के आउटपुट प्रेशर को नियंत्रित और प्रदर्शित करते हैं। यदि वे खराब या गलत रीडिंग देते हैं, तो वे उपयोगकर्ताओं को वास्तविक प्रेशर लेवल के बारे में गलत जानकारी दे सकते हैं और ओवरप्रेशर की स्थिति उत्पन्न कर सकते हैं। मैकेनिकल गेज समय के साथ खराब हो सकते हैं या जाम हो सकते हैं, जिससे ओवरप्रेशर की गलत रीडिंग आ सकती है।.

उदाहरण: यदि टैंक में वास्तव में 150 psi का दबाव हो और गेज पर 100 psi का रीडिंग दिखाई दे, तो कंप्रेसर सुरक्षित सीमा से अधिक समय तक चलता रह सकता है।.

गेज सटीकता परीक्षण

कैलिब्रेटेड बाहरी गेज का उपयोग करके कंप्रेसर के अंतर्निर्मित गेज से रीडिंग की तुलना करें। यदि रीडिंग में 5 psi से अधिक का अंतर है, तो प्राथमिक गेज अविश्वसनीय है। इसके लक्षणों में रीडिंग में महत्वपूर्ण अंतर या सुई की अनियमित गति शामिल हैं, जो गेज की खराबी का संकेत देते हैं।.

सटीक निगरानी और नियंत्रण बनाए रखने के लिए दोषपूर्ण गेज या रेगुलेटर बदलें। समय-समय पर कैलिब्रेटेड उपकरण से गेज की जांच करें, विशेष रूप से उच्च-चक्र उपयोग में, जहां दृश्य क्षति होने से पहले सटीकता कम हो सकती है। विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए गेज को निर्धारित समय पर बदलें।.

चेक वाल्व की सफाई और प्रतिस्थापन

टैंक के प्रवेश द्वार पर डिस्चार्ज लाइन को डिस्कनेक्ट करके वाल्व तक पहुंचें। आंतरिक घटकों का निरीक्षण करने के लिए वाल्व बॉडी को हटा दें। घिसी हुई रबर सीट सील में दरारें, चपटापन या सतह का क्षरण हो सकता है, जबकि टूटी हुई या कमजोर स्प्रिंग वाल्व डिस्क को बंद स्थिति में वापस नहीं लाएगी। पाइप स्केल, तेल अवशेष या कण जैसे मलबे वाल्व को यांत्रिक रूप से खुला रख सकते हैं। चेक वाल्व डिस्क या बॉल सीट में घिसाव या गंदगी की जांच करें और यदि सीट घिसी हुई है तो यूनिट को बदल दें।.

अनलोडर वाल्व की मरम्मत या प्रतिस्थापन

अनलोडर की समस्या का पता लगाने के लिए, बंद करते समय एक हल्की सी सरसराहट की आवाज़ सुनें। अगर सरसराहट की आवाज़ नहीं आती है, तो इसका मतलब है कि यह खुल नहीं रहा है, जबकि लगातार सरसराहट की आवाज़ आने का मतलब है कि यह बंद नहीं हो रहा है। अगर प्लंजर और सीट सही सलामत हैं, तो उन्हें साफ करें, या अगर पुर्जे घिसे हुए या विकृत हैं, तो पूरे असेंबली को बदल दें। अगर यह प्रेशर स्विच में लगा हुआ है, तो पूरे स्विच को बदल दें।.

अनलोडर वाल्व में खराबी

शटडाउन के समय अनलोडर वाल्व हेड प्रेशर को रिलीज़ करता है। इसके खराब होने पर, मोटर अतिरिक्त करंट खींच सकती है और बचे हुए प्रेशर के कारण दोबारा चालू होने पर दिक्कत हो सकती है। कंप्रेसर को साइकल करें और शटडाउन के समय अनलोडर पोर्ट से निकलने वाली तेज़ आवाज़ पर ध्यान दें; अगर कोई आवाज़ नहीं आती है, तो इसका मतलब है कि अनलोडर वाल्व जाम या अवरुद्ध है। आंशिक रूप से बंद आइसोलेशन वाल्व या पिचके हुए होज़ लाइनर की जाँच करें, क्योंकि इनसे बैक-प्रेशर बन सकता है और सही संचालन प्रभावित हो सकता है।.

अत्यधिक पंपिंग या निरंतर संचालन

पर्याप्त विराम दिए बिना कंप्रेसर का लगातार संचालन या अत्यधिक काम करने से गर्मी का संचय और अत्यधिक दबाव हो सकता है।.

• संकेत: टैंक या मोटर में तापमान में असामान्य वृद्धि, बार-बार दबाव में अचानक वृद्धि
• समाधान: कंप्रेसर को ठंडा होने दें, ड्यूटी साइकिल संबंधी दिशानिर्देशों का पालन करें और अनुशंसित सीमाओं से अधिक निरंतर संचालन से बचें।

मैनिफोल्ड में रुकावटों की जाँच करना

सेंसिंग लाइन को डिस्कनेक्ट करें और कार्बन या नमी की जांच के लिए लाइट का उपयोग करें। सेंसिंग लाइन जहां जुड़ती है, वहां टैंक पोर्ट के छिद्र को साफ करने के लिए वायर पिक का उपयोग करें। संपीड़ित हवा का उपयोग करने से बचें, क्योंकि यह मलबे को पोर्ट के अंदर और गहराई तक धकेल सकती है।.

आंतरिक घटकों की मरम्मत करें या उन्हें बदलें।

कंप्रेसर के अंदर घिसे हुए पिस्टन, वाल्व या सील के कारण अत्यधिक दबाव उत्पन्न हो सकता है।.

• इस्तेमाल में होने के संकेत: हवा का रिसाव, असामान्य आवाजें, या दबाव के मापों में असंगतता
• कार्रवाई: किसी पेशेवर से क्षतिग्रस्त आंतरिक घटकों का निरीक्षण करवाएं और उन्हें बदलवाएं ताकि सुरक्षित संचालन बहाल हो सके।

वाल्व और सील की सफाई और प्रतिस्थापन

यदि बॉडी और स्प्रिंग सही सलामत हैं, तो सीट और डिस्क को सॉल्वेंट से साफ करें। यदि स्प्रिंग कमजोर हो गई है या सील घिस गई है, तो पूरे वाल्व को बदल दें।.

फ़िल्टरों की सफाई या उन्हें बदलना

गंदे या जाम फिल्टर वायु प्रवाह को बाधित करते हैं और कंप्रेसर की दबाव नियंत्रण क्षमता को प्रभावित करते हैं। वायु सेवन फिल्टर या आंतरिक वाल्व फिल्टर धूल, गंदगी या तेल के अवशेषों से जाम हो सकते हैं, जिससे वायु प्रवाह प्रतिबंधित हो जाता है और दबाव नियंत्रण में बाधा उत्पन्न होती है।.

1. इनटेक फिल्टर की जांच करें और यदि वह जाम हो गया हो तो उसके एलिमेंट को बदल दें।.
2. एयर इंटेक फिल्टर को हटा दें, फिर उस पर जमा धूल और गंदगी को फूंक मारकर या धोकर साफ कर दें।.
3. क्षतिग्रस्त, अत्यधिक गंदे या घिसे हुए फिल्टरों को बदल दें।.
4. उपयोग और पर्यावरणीय परिस्थितियों के आधार पर फिल्टर के रखरखाव का समय निर्धारित करें, क्योंकि धूल भरे या नमी वाले क्षेत्रों में अधिक बार सफाई की आवश्यकता हो सकती है।.

हवाई लाइनों का निरीक्षण करना

ट्यूब में किसी प्रकार की गांठ या बारीक दरार की जांच करें। पाइप में दरार होने से स्विच टैंक के दबाव को कम मापता है। मुड़ी हुई तांबे की पाइपों को पूरी तरह से बदल दें, क्योंकि धातु कठोर हो जाती है और सीधा करने पर उसमें दरार पड़ सकती है।.

संचालन की निगरानी करना और परीक्षण चलाना

संचालन के दौरान कंप्रेसर के व्यवहार का निरीक्षण करके दबाव निर्माण में अनियमितताओं की पहचान करें। दबाव में तेजी से वृद्धि, दबाव में अस्थिरता, या निर्धारित दबाव तक पहुंचने में अपेक्षा से अधिक समय लगना खराब आंतरिक वाल्व, घिसे हुए पिस्टन, अवरुद्ध फिल्टर, या गलत सेटिंग्स का संकेत हो सकता है।.

सुधार के बाद, समस्या के समाधान की पुष्टि करने के लिए कंप्रेसर को सामान्य परिचालन स्थितियों में चलाएँ। दबाव में वृद्धि पर ध्यान दें और अनियमित उतार-चढ़ाव की जाँच करें। संचालन के दौरान प्रेशर स्विच और सेफ्टी वाल्व की जाँच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे ठीक से काम कर रहे हैं।.

समय के साथ दबाव रीडिंग का रिकॉर्ड रखने से पैटर्न का पता लगाने और भविष्य में होने वाली समस्याओं को रोकने में मदद मिलती है। सुनिश्चित करें कि यूनिट की क्षमता वास्तविक मांग के अनुरूप हो, क्योंकि कम क्षमता वाली यूनिटें ड्यूटी साइकिल में असंतुलन के कारण अत्यधिक दबाव का शिकार हो सकती हैं।.