एयर कंप्रेसर रखरखाव युक्तियाँ

निवारक और मानक वायु कंप्रेसर रखरखाव के बीच अंतर

छोटे व्यवसायों में रखरखाव एक मानक प्रक्रिया है, जो टोनर की पूर्ति और सॉफ़्टवेयर व हार्डवेयर अपग्रेड के बराबर है। मूलतः, मानक रखरखाव वह है जो आप उन उपकरणों के साथ करते हैं जो तब तक काम करते रहते हैं जब तक कि उनकी समय सीमा समाप्त न हो जाए या नई तकनीक के कारण अप्रचलित न हो जाएँ।

उच्च तकनीक वाली मशीनरी का उपयोग करने वाली किसी सुविधा में, सभी महंगे उपकरणों की कार्यक्षमता और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए, आपको अतिरिक्त रखरखाव करना होगा। उदाहरण के लिए, एक एयर कंप्रेसर के लिए, आपको एक निवारक रखरखाव कार्यक्रम लागू करना होगा जो कंप्रेसर और उसके सिस्टम बाह्य उपकरणों का नियमित निरीक्षण करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सब कुछ ठीक से चल रहा है।

निवारक रखरखाव का उद्देश्य यांत्रिक समस्याओं को फैलने से पहले ही पहचान लेना है, जिससे महंगी मरम्मत और सिस्टम डाउनटाइम की आवश्यकता हो। इसलिए, निवारक रखरखाव में सभी उपयुक्त सिस्टम घटकों का निरीक्षण शामिल है—कुछ दैनिक, कुछ साप्ताहिक, मासिक, त्रैमासिक या वार्षिक आधार पर—ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सब कुछ ठीक-ठाक है। यदि आप किसी समस्या का जल्द पता लगा लेते हैं, तो आप उसे ठीक करने के लिए कदम उठा सकते हैं।

कुछ मामलों में, निवारक रखरखाव में कम लागत वाले उपाय शामिल होते हैं जो अधिक महंगी स्थितियों से बचने में मदद करते हैं। उदाहरण के लिए, जब रखरखाव कर्मचारी कंप्रेसर बेल्ट में एक छोटी सी दरार देखते हैं, तो बेल्ट बदलने से आपकी कंपनी को एक अधिक महंगी स्थिति से बचने में मदद मिल सकती है जहाँ बेल्ट टूट जाती है, कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है, और उत्पादन रुक जाता है, जबकि कर्मचारी समस्या की पहचान करने और सिस्टम को सामान्य संचालन में लाने के लिए आवश्यक कदम उठाने में लगे रहते हैं।

एयर कंप्रेसर रखरखाव अनुसूची

प्रदर्शन संबंधी समस्याओं की संचयी प्रकृति के कारण, सभी कंपनियों को एक एयर कंप्रेसर रखरखाव कार्यक्रम लागू करना होगा। इससे आपको यह याद रखने में मदद मिलेगी कि किसी निश्चित दिन, सप्ताह, महीने, मौसम या वर्ष में कौन से रखरखाव कार्य पूरे करने हैं। इस तरह के कार्यक्रम के बिना, कंपनियों के लिए यह भूलना आसान हो जाता है कि किन मशीनों और पुर्जों का रखरखाव नहीं किया गया है। समय पर, उचित रखरखाव से, आप कंप्रेसर की खराबी के कारण होने वाली मंदी और वित्तीय जोखिमों से बच सकते हैं।

एयर कंप्रेसर रखरखाव युक्तियाँ

वायु संपीडक, आने वाली परिवेशी वायु को औज़ारों और मशीनों के लिए ऊर्जा स्रोत में बदलने के लिए कई प्रक्रियाओं का उपयोग करते हैं। इसलिए, एक वायु संपीडक में कई घटक होते हैं, जिनमें से प्रत्येक के समुचित संचालन के लिए रखरखाव आवश्यक है। मूलतः, संपीडक को हर तीन महीने में तेल बदलने, फ़िल्टर साफ़ करने और आफ्टरकूलर की जाँच करने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, फ़िल्टर बदलने और कनेक्शनों को साल में कम से कम एक बार कसने की भी आवश्यकता होती है।

1. उपयोगकर्ता पुस्तिका पढ़ें

एयर कंप्रेसर से जुड़ी कुछ आम समस्याओं को ठीक करने के लिए ओनर मैनुअल का इस्तेमाल किया जा सकता है। हालाँकि यह सुनने में काफी आसान लगता है, लेकिन कई एयर कंप्रेसर मालिक मैनुअल को पूरी तरह से भूल जाते हैं और आपातकालीन कॉल का सहारा लेते हैं—यहाँ तक कि कुछ आसान समस्याओं के लिए भी। उदाहरण के लिए, किसी कनेक्शन या पोर्टल में कोई समस्या हो सकती है जो शुरू में समझ में न आए। इस मामले में, एक बहुत ही आम गलती यह होती है कि ऑपरेटर समस्या को ठीक करने की उम्मीद में चीज़ों को मैन्युअल रूप से बदल देते हैं। हालाँकि, ओनर मैनुअल को पढ़े बिना एयर कंप्रेसर में कभी भी कुछ भी ठीक करने की कोशिश न करें। इस चरण का पालन न करने पर आपको नुकसान हो सकता है। अगर आपने हाल ही में अपना कंप्रेसर खरीदा है, तो गलत समायोजन आपकी वारंटी रद्द कर सकता है।

बेशक, आपको मैनुअल के साथ धैर्य रखना होगा, क्योंकि समस्या का समाधान खोजने में कुछ मिनट लग सकते हैं। बहरहाल, एक एयर कंप्रेसर ओनर मैनुअल आपको रोज़मर्रा की कुछ आम समस्याओं को सही तरीके से ठीक करने और उन गलतियों से बचने में मदद कर सकता है जो आपकी वारंटी रद्द कर सकती हैं।

2. दैनिक पूर्व-जांच

अपने उपकरणों की रोज़ाना जाँच करने से आपको महंगी खराबी से बचने में मदद मिलेगी। किसी भी तरह की क्षति के लिए उपकरण का पूरी तरह से निरीक्षण करना बहुत ज़रूरी है, और आपको उपकरण के अंदर/बाहर होने की प्रक्रिया की हमेशा दोबारा जाँच करनी चाहिए। दैनिक पूर्व-निरीक्षण के एक भाग के रूप में, आपको नली में किसी भी तरह की मरोड़, तारों में किसी भी तरह की कट या उखड़न, पाइपों में किसी भी तरह की क्षति, और यह सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण करना चाहिए कि कनेक्शन सुरक्षित हैं। फिर, नियंत्रणों, गेज, सहायक उपकरणों और उपकरणों की जाँच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई ढीली फिटिंग या क्षति तो नहीं है।

3. नट और बोल्ट कसें

जैसे-जैसे एयर कंप्रेसर घिसता जाता है, महीनों के रोज़ाना इस्तेमाल के बाद कुछ नट-बोल्ट ढीले पड़ना लाज़मी है। आख़िरकार, जैसे मशीन कंपन करती है, वैसे ही मशीन के पुर्जे भी कंपन करते हैं। ढीले स्क्रू और फास्टनर इस बात का संकेत नहीं हैं कि मशीन खराब हो रही है, बस यह संकेत है कि रिंच निकालने का समय आ गया है।

जब कोई सोचता है कि घर के विभिन्न सामानों के पेंच खोलना कितना आसान है, तो यह जानकर कोई आश्चर्य नहीं होता कि कंप्रेसर का नट ढीला हो जाता है। यह ढीलापन आमतौर पर कंपन का परिणाम होता है, जो भारी उपकरणों को चलाने के लिए एयर कंप्रेसर का उपयोग करने पर और भी बढ़ जाता है।

यह निर्धारित करने के लिए कि क्या कोई ढीला नट या बोल्ट वास्तव में समस्या है, मैन्युअल रूप से प्रत्येक फास्टनर का परीक्षण करके देखें कि क्या कोई समस्या है। रिंच को मजबूती से पकड़े हुए, ढीले फास्टनर को तब तक घुमाएं जब तक आपको बोल्ट कसता हुआ महसूस न हो। अखरोट को केवल उस स्थिति में घुमाएं जहां यह अब नहीं चलता है। अगर आप नट को ज़्यादा कसने की कोशिश करते हैं, तो आप बोल्ट को उतार सकते हैं।

4. इनटेक वाल्व को साफ करें

एक एयर कंप्रेसर को पूरी क्षमता से चलाने के लिए, उसका इनटेक साफ़ होना ज़रूरी है। जब आप कंप्रेसर का इस्तेमाल हफ़्तों तक करते हैं, तो धूल के कण और हवा के साथ मिलकर अन्य तत्व वेंट में चले जाते हैं। इसलिए, वेंट को नियमित रूप से साफ़ करना ज़रूरी है। 

अगर आप धूल पैदा करने वाले औज़ारों के लिए एयर कंप्रेसर का इस्तेमाल करते हैं, तो बंद एयर इनटेक की समस्याएँ लगातार बनी रह सकती हैं। उदाहरण के लिए, न्यूमेटिक सैंडर और वुडकटर अनिवार्य रूप से कठोर धूल के कण पैदा करते हैं जो वेंट के अंदर जल्दी जमा हो सकते हैं।

कार्यस्थल पर हवा में मौजूद विभिन्न कणों के कारण इनटेक वाल्व भी गंदा हो सकता है। जब किसी निर्माण स्थल पर ज़मीन टूटती है, तो इस प्रक्रिया में इस्तेमाल होने वाले वायवीय उपकरण धूल के कण हवा में छोड़ देते हैं। यही बात उन कारखानों पर भी लागू होती है जो आटे, नमक और चीनी जैसे पाक उत्पादों को कंटेनरों, थैलियों और बक्सों में पैक करते हैं।

आने वाली हवा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, कार्यस्थल की सेटिंग की परवाह किए बिना कम से कम हर तीन महीने में इनटेक वाल्व को साफ करें। 

5. होज़ की जाँच करें

नली एक एयर कंप्रेसर असेंबली का तत्व है जो क्षति के लिए अतिसंवेदनशील है। एक घटक के रूप में जो मशीन और दिए गए समापन बिंदु के बीच संपीड़ित हवा को प्रसारित करता है, नली ठोस और तंग लेकिन ढीली और लचीली होनी चाहिए। नतीजतन, होज़ बहुत काम के अधीन हैं और समय के साथ तनाव से ग्रस्त हैं।

असंगत हवा का दबाव समस्या को बढ़ा सकता है। यदि दबाव बहुत अधिक है, तो मशीन से हवा को दिए गए वायु उपकरण में स्थानांतरित करते समय नली खिंच जाएगी। यदि अधिक दबाव की अवधि के बाद कम दबाव की अवधि आती है, तो नली थोड़ा सिकुड़ जाएगी। झुकने और मोड़ने से आसानी से नुकसान हो सकता है क्योंकि नली इधर-उधर हो जाती है।

यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से होज की जांच करें कि होज पहनने के कारण कंप्रेसर खराब न हो। यदि आप क्रीज़ या पहनने के संकेत देखते हैं, तो नली को एक नए से बदलें। अगर नजरअंदाज कर दिया जाए, तो पहना हुआ होज आपके एयर कंप्रेसर को अक्षम बना सकता है।

6. एयर फिल्टर बदलें

 एयर फिल्टर को बदलें

दैनिक जीवन चक्र के दौरान, एयर कंप्रेसर के अंदर का फ़िल्टर बहुत सारा कचरा जमा कर लेता है। फ़िल्टर भारी भार सहने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। फ़िल्टर के बिना, धूल और अन्य अशुद्धियाँ आसानी से एयर कंप्रेसर को नीचे खींच सकती हैं और एयर टूल्स के प्रदर्शन को कम कर सकती हैं।

वायवीय पेंटिंग और सुखाने वाले उपकरणों का उपयोग करने वाले अनुप्रयोगों के लिए वायु शुद्धता महत्वपूर्ण है। ज़रा सोचिए कि इस एयर फिल्ट्रेशन प्रक्रिया के बिना ये एप्लिकेशन कैसे दिखेंगे। उदाहरण के लिए, पेंट की गई सतह धब्बेदार, रेतीली या अन्य तरीकों से असंगत हो सकती है।

किसी असेंबली प्लांट में, एयर फ़िल्टर की गुणवत्ता पूरी उत्पाद श्रृंखला की सफलता या विफलता निर्धारित करती है। भले ही समस्याग्रस्त असेंबली लाइन को ठीक किया जा सके, लेकिन समस्या पैदा करने वाले न्यूमेटिक अनुप्रयोग को फिर से करना होगा।

हालाँकि, फ़िल्टर की भी अपनी सीमाएँ होती हैं। हालाँकि फ़िल्टर का काम उस धूल को इकट्ठा करना होता है जो संपीड़ित हवा को संक्रमित कर सकती है और अंतिम बिंदु संचालन की गुणवत्ता को कम कर सकती है, लेकिन जैसे-जैसे फ़िल्टर भरता जाता है, उसकी क्षमता कम होती जाती है। इसलिए, हर साल एयर फ़िल्टर बदलना ज़रूरी है।

7. पानी की टंकी से संघनित पानी निकाल दें

संपीड़ित हवा का एक अपरिहार्य उपोत्पाद नमी है, जो संघनन के रूप में मशीन के अंदर जमा हो जाती है। एयर कंप्रेसर के अंदर नमी टैंक को बाहर निकलने वाली हवा से नमी खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसा करने से, अंतिम छोर तक पहुँचने पर हवा शुष्क और प्रदूषणमुक्त रहेगी। 

ऐसी स्थितियों में जहाँ अंतिम बिंदु पानी से क्षतिग्रस्त होने की संभावना रखते हैं, संपीड़ित हवा में नमी विशेष रूप से समस्या पैदा करती है। न्यूमेटिक पेंट अनुप्रयोगों की प्रभावशीलता भी नमी से प्रभावित हो सकती है। उदाहरण के लिए, एक ऑटो असेंबली प्लांट में, अगर अत्यधिक नमी पेंट को पतला कर देती है, तो ऑटोमोबाइल उत्पादन लाइन पर पेंट कोट और फिनिश कमज़ोर और धब्बेदार हो सकते हैं। कार असेंबली की उच्च लागत को ध्यान में रखते हुए, एक खाली न होने वाला कंडेनसेट टैंक कुछ महंगे और समय लेने वाले दोबारा काम का कारण बन सकता है।

जैसा कि एयर फिल्टर के साथ होता है, पानी की टंकी अंततः भर जाएगी। यदि टैंक बहुत अधिक भर जाता है, तो पानी मशीन के अन्य भागों में जा सकता है और हवा को फिर से संक्रमित कर सकता है। मामले को बदतर बनाने के लिए, संपीड़ित वायु प्रणाली के माध्यम से पानी सड़ सकता है और गंध और अशुद्धियों को फैला सकता है। इसलिए, पानी की टंकी को नियमित रूप से निकालना महत्वपूर्ण है।

8. कंप्रेसर तेल टैंक को साफ करें

ईंधन से चलने वाले एयर कंप्रेशर्स को अतिरिक्त वार्षिक रखरखाव की आवश्यकता होती है। यहां समस्या में ईंधन के कण शामिल हैं, जो टैंक में बनते हैं और समय के साथ विषाक्त हो जाते हैं। यदि ईंधन टैंक को वर्ष में एक बार साफ नहीं किया जाता है, तो तरल पदार्थ जो कि मशीन का जीवनरक्त है अंततः विषैला हो सकता है।

तेल टैंक को साफ करने के लिए, इसे किसी भी शेष गैसोलीन से निकाल दें, फिर टैंक के अंदर सूखे और गीले वैक्यूम करें। तेल टैंक के डिजाइन के आधार पर, किसी भी शेष मलबे को हटाने के लिए फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

9. एयर कंप्रेसर शटडाउन सिस्टम की जाँच करें

कभी-कभी एक एयर कंप्रेसर को खुद को बचाने के लिए खुद को बंद करना पड़ता है। एक विशिष्ट उदाहरण तब होता है जब कोई मशीन ज़्यादा गरम हो जाती है और पूरी तरह से काम नहीं कर पाती है। यदि ऐसी परिस्थितियों में काम किया जाता है, तो मशीन के अंदर का हिस्सा ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे अंततः पुर्जे विफल हो सकते हैं। मशीन जितनी बड़ी होगी, इस मामले में उतना ही बड़ा नुकसान होगा और लागत भी उतनी ही अधिक होगी।

आजकल ज़्यादातर कंप्रेसर आंतरिक सुरक्षा के लिए एक सुरक्षा शट-ऑफ तंत्र से लैस होते हैं। यह तंत्र इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि जब कंप्रेसर ज़्यादा गर्म हो जाए या दबाव इतना बढ़ जाए कि वह ठीक से काम न कर सके, तब यह सक्रिय हो जाता है। जिस तरह एक ज़्यादा गर्म कंप्यूटर बंद होकर फिर से चालू होता है, उसी तरह एक एयर कंप्रेसर का शट-ऑफ सिस्टम उसके आंतरिक पुर्जों को जलने से बचाता है।

हालाँकि, कभी-कभी यह तंत्र स्वयं सक्रिय होने में विफल हो सकता है। गीली परिचालन स्थितियों में, जहाँ किसी विशिष्ट संचालन की उच्च तीव्रता और कंप्रेसर पर पड़ने वाला दबाव परिवेशी वायु के तापमान के साथ मिल जाता है, शटडाउन एक महत्वपूर्ण समस्या हो सकती है। 

अपनी सुरक्षा प्रणाली की जाँच करने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठीक से काम कर रही है, निर्देशों के लिए अपने स्वामी के मैनुअल की जाँच करें।

10. तेल बदलें

एयर कंप्रेसर हमेशा तेल का इस्तेमाल नहीं करते, लेकिन जिन कंप्रेसर में तेल बदलने की ज़रूरत होती है, वे गाड़ियों की तरह होते हैं। इंजन के विभिन्न पुर्जों को सुचारू रूप से चलाने के लिए तेल का ताज़ा और भरा हुआ रहना ज़रूरी है। गीले काम के माहौल में, तेल अपनी चिपचिपाहट खो देता है और अंततः एयर कंप्रेसर के विभिन्न आंतरिक पुर्जों को उचित स्नेहन प्रदान करने में विफल हो जाता है। स्नेहन की इस कमी के कारण गतिमान धातु के पुर्जों पर घर्षण और तनाव पैदा हो सकता है, जिससे वे घिसकर खराब हो सकते हैं। इसी तरह, ठंडी कामकाजी परिस्थितियों में भी तेल चिपचिपा हो सकता है—खासकर जब मिश्रण में नमी आ जाती है।

प्रत्येक सेवा चक्र की शुरुआत में, तेल को ऊपर करें। हर तिमाही में या लगभग 8,000 घंटों के बाद, जो भी पहले आए, तेल बदलें। यदि आपने मशीन को कई महीनों तक निष्क्रिय छोड़ दिया है, तो इसे एक नई तेल आपूर्ति से बदल दें। प्रभावी संचलन के लिए, तेल में सही चिपचिपापन होना चाहिए और अशुद्धियों से मुक्त होना चाहिए। 

11. तेल/वायु विभाजक बदलें

ऑयल-लुब्रिकेटेड एयर कंप्रेशर्स एक ऑयल मिस्ट के साथ आंतरिक रूप से काम करते हैं। दूसरे शब्दों में, कंप्रेसर मशीन के अंदर तेल फैलाने के लिए हवा के साथ काम करता है। हालाँकि, मशीन से हवा निकलने से पहले, तेल विभाजक के माध्यम से हवा से तेल निकाला जाता है। इसलिए, मशीन लुब्रिकेटेड रहती है जबकि एंडपॉइंट्स पर हवा शुष्क रहती है।

इसलिए, यदि तेल विभाजक ठीक से काम करना बंद कर देता है, तो हवा तेल से दूषित हो सकती है। विभिन्न वायवीय कार्यों के लिए तेल धुंध की उपस्थिति विनाशकारी हो सकती है। वायु-संचालित स्प्रे उपकरणों के उपयोग से जुड़े अनुप्रयोगों में, तेल की धुंध पेंट को संक्रमित कर सकती है और परिणामस्वरूप किसी दी गई सतह पर धब्बेदार, गैर-सुखाने वाली कोटिंग हो सकती है। इसलिए - यह सुनिश्चित करने के लिए कि संपीड़ित हवा शुद्ध और तेल मुक्त रहती है - प्रत्येक 2,000 घंटे के उपयोग या उससे कम के बाद तेल फिल्टर को बदलना आवश्यक है।

12. मोटर बियरिंग्स को लुब्रिकेट करें

निरंतर गति के साथ, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि मोटर को पूरी क्षमता से चलाने के लिए बियरिंग्स में अच्छी चिकनाई हो। अगर पर्याप्त चिकनाई नहीं है, तो बियरिंग्स जाम हो सकती हैं, और आप पाएंगे कि आपके हाथ में मोटर खराब हो रही है और उसे किसी बड़ी समस्या का समाधान करने की ज़रूरत है।

13. बेल्ट की जाँच करें

बेल्ट निरीक्षण कंप्रेसर रखरखाव का एक और महत्वपूर्ण निरीक्षण है जो लंबे समय में आपका समय और पैसा बचा सकता है। सुचारू संचालन के लिए सही, संतुलित और मज़बूत बेल्ट तनाव का होना ज़रूरी है। जब आप बेल्ट के रखरखाव निरीक्षणों को नज़रअंदाज़ करते हैं, तो आप बेल्ट के रबर को घिसने और फटने के लिए उजागर करते हैं, जिससे बेल्ट टूट सकती है।