एयर कंप्रेसर का सीएफएम कैसे बढ़ाएं?

अपने एयर कंप्रेसर से अधिक CFM कैसे प्राप्त करें?

एयर कंप्रेसर आउटलेट से खींचे गए सीएफएम को बढ़ाने के लिए, आपके पास दो मुख्य विकल्प हैं; 

1. वायु कंप्रेसर प्रणाली की पंपिंग क्षमता बढ़ाएँ,

2. सिस्टम की वायु भंडारण क्षमता बढ़ाएँ।

स्पष्ट रूप से कहें तो, इनमें से कोई भी विकल्प मूल कंप्रेसर के अंतर्निहित डिज़ाइन निर्दिष्ट CFM को नहीं बढ़ाएगा - इसके लिए पंप में संशोधन की आवश्यकता होगी।

लेकिन… आप कंप्रेसर पंप के सीएफएम (जो मालिक के मैनुअल में निर्दिष्ट है) को बढ़ाने में रुचि नहीं रखते हैं; आप जिस चीज में रुचि रखते हैं वह सीएफएम को बढ़ाना है जिसे एयर कंप्रेसर टैंक के आउटलेट से खींचा जा सकता है - जिससे आप वायवीय उपकरणों के लिए संपीड़न मशीन पंप की तुलना में निर्दिष्ट कार्य सीएफएम को अधिक चला सकते हैं।

इस लेख में हम वायु कंप्रेसर पंप के सीएफएम बनाम संपूर्ण वायु कंप्रेसर प्रणाली के सीएफएम की अवधारणा को समझाते हैं, तथा यह बताते हैं कि वायु कंप्रेसर प्रणाली के सीएफएम की गणना कैसे की जाती है।

आपकी वायु संपीड़न प्रणाली की पम्पिंग क्षमता या वायु भंडारण क्षमता को बढ़ाना है या नहीं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके वायु उपकरण की वायु की जरूरतें आंतरायिक हैं या निरंतर।

चक्रीय या आंतरायिक वायु उपकरण उपयोग के लिए CFM बढ़ाना

यदि आपके पास अल्पकालिक, रुक-रुक कर, या आवधिक रूप से CFM की उच्च मांग है, लेकिन निरंतर नहीं, तो आपके पास CFM बढ़ाने के और भी विकल्प हैं। अंततः वायु भंडारण क्षमता बढ़ाने से आप समय के साथ, वायु भंडारण स्तर के आधार पर, सिस्टम के CFM को बढ़ा पाएँगे।

वायु उपकरणों के निरंतर उपयोग के लिए CFM में वृद्धि

यदि आपको उच्च CFM (निरंतर चलने वाले वायु उपकरण) की निरंतर आवश्यकता है, तो आपके कंप्रेसर पंप का CFM आपके वायु उपकरण की आवश्यकताओं के अनुरूप होना चाहिए। इसलिए, सिस्टम में अतिरिक्त वायु भंडारण क्षमता जोड़ना उचित नहीं होगा। सिस्टम में अधिक पंपिंग क्षमता (CFM) जोड़ने के आपके पास सीमित विकल्प होंगे।

वायु कम्प्रेसरों का निरंतर और आंतरायिक संचालन 

चाहे कंप्रेसर से जुड़ा वायु उपकरण चक्रीय, आंतरायिक या निरंतर उपयोग के लिए हो, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि आपका वायु कंप्रेसर "आवधिक संचालन" के लिए डिज़ाइन किया गया हो।

एक एयर कंप्रेसर को संचालन (पंपिंग) की अवधि के बाद निष्क्रिय (शीतलन) अवधि के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। इसे एयर कंप्रेसर ड्यूटी साइकिल कहा जाता है और आमतौर पर इसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है, जैसे 50% - इसका मतलब है कि कंप्रेसर को चलने के दौरान उतना ही ठंडा करने की आवश्यकता होती है।

एयर कंप्रेसर का CFM कैसे बढ़ाएं

यहां वायु कंप्रेसर के सीएफएम को बढ़ाने के कुछ सर्वोत्तम तरीके दिए गए हैं।

1) सीएफएम बढ़ाने के लिए दबाव कम करना

जैसे-जैसे एयर कंप्रेसर के अंदर हवा का दबाव बढ़ता है, आउटलेट एक विशिष्ट प्रवाह दर (सीएफएम - आयतन/समय) पर बाहर की ओर धकेला जाता है। प्रत्येक कंप्रेसर की रेटेड शक्ति दबाव गुणा सीएफएम (वायु प्रवाह) के बराबर होती है। चूँकि आप कंप्रेसर की क्षमता को उसकी सीमा से तेज़ी से नहीं बढ़ा सकते, इसलिए रेगुलेटर को बंद करके सिस्टम का दबाव कम करने से सीएफएम बढ़ जाएगा - शक्ति वही रहेगी।

अगर आप एयर कंप्रेसर से परिचित हैं, तो आपने अपने एयर कंप्रेसर का CFM बढ़ाने के तरीके ढूँढ़ने से पहले इस विकल्प को ज़रूर देखा होगा। हालाँकि, कई कंप्रेसर उपयोगकर्ताओं को यह पता होना चाहिए कि आपके कंप्रेसर का आउटलेट CFM आपके द्वारा निर्धारित आउटलेट प्रेशर के आधार पर बदलता रहता है।

यदि आपके पास 90 PSI पर 4 CFM रेटेड कंप्रेसर है, तो आप ऐसे उपकरण को चला सकते हैं जिसके लिए 5 या उससे भी अधिक CFM की निरंतर आवश्यकता होती है, यदि उपकरण को 40 या 50 PSI के आसपास काम करने की आवश्यकता है।

ऐसा इसलिए है, क्योंकि आपके एयर कंप्रेसर टैंक आउटलेट पर, CFM और PSI के बीच एक व्युत्क्रम संबंध (एक विशिष्ट सीमा के भीतर) होता है।

इसलिए अपने एयर टूल की CFM रेटिंग और ऑपरेटिंग प्रेशर पर ध्यान दें - आपके मौजूदा कंप्रेसर से तुरंत CFM बूस्ट पाने के लिए यह 90 PSI से कम हो सकता है।

सीएफएम बढ़ाने के लिए दबाव कम करने पर विचार

• वायु उपकरणों के निरंतर उपयोग के लिए उपयुक्त (जब तक कंप्रेसर CFM उपकरण CFM की आवश्यकता से अधिक हो)
• वायु उपकरणों के आंतरायिक उपयोग के लिए आदर्श
• सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधान है – अपने कंप्रेसर को ट्यून करना

यह आपके वायु उपकरण पर निर्भर करता है कि उसका परिचालन दबाव 90 PSI से काफी कम हो (चूंकि CFM रेटिंग आमतौर पर 90 PSI पर निर्दिष्ट होती है)

सीएफएम और पीएसआई के बीच का संबंध जटिल है, इसलिए कम आउटलेट दबाव पर आपके कंप्रेसर द्वारा प्रदान किए जा सकने वाले सीएफएम की गणना करना जटिल और अविश्वसनीय हो सकता है। सीएफएम में उल्लेखनीय वृद्धि (जैसे 20-25% से अधिक) के लिए इस विधि के अलावा किसी अन्य विधि का उपयोग करने का प्रयास करें।

यदि उपकरण का उपयोग लगातार किया जाना है, तो कम दबाव पर भी कंप्रेसर के सीएफएम को वायु उपकरण की सीएफएम आवश्यकताओं से अधिक होना चाहिए।

इसलिए, निरंतर उपयोग में, यह विधि उन स्थितियों तक सीमित है जहाँ मौजूदा कंप्रेसर आवश्यक CFM प्रदान कर सकता है। फिर भी, आउटलेट दबाव 90 PSI मानक कंप्रेसर CFM रेटिंग से कम है।

आप कम दबाव पर CFM के मामले में कम रेटिंग वाले कंप्रेसर का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। अगर आप लगातार अपने कंप्रेसर पंप की क्षमता से ज़्यादा CFM नहीं खींच रहे हैं, तो आपका कंप्रेसर टैंक एक तरल भंडार की तरह काम करेगा जिससे आपका कंप्रेसर एयर टूल के इस्तेमाल के चक्रों के बीच "अपलोड" कर सकेगा। लेकिन सावधान रहें कि आप अपने एयर कंप्रेसर के ड्यूटी साइकिल से ज़्यादा न चलें!

इसलिए यद्यपि यह दृष्टिकोण आपको संपीड़ित वायु की मांग और आपके कंप्रेसर द्वारा आपूर्ति की जाने वाली वायु के बीच के अंतर को कम करने की अनुमति देता है, यह कई चक्रीय वायु उपकरण उपयोग अनुप्रयोगों के लिए पर्याप्त हो सकता है।

2) सिस्टम में एक और समान कंप्रेसर जोड़ें

समान CFM, मेक और मॉडल वाला एक और कंप्रेसर जोड़ने से नियंत्रण जटिलता बढ़ाए बिना आपके वर्तमान एयर कंप्रेसर CFM रेटिंग को दोगुना करने में मदद मिल सकती है।

यह दृष्टिकोण वायु कंप्रेसर पम्पिंग प्रणाली के CFM को बढ़ाता है, जबकि वायु कंप्रेसर टैंक/वायु दबाव नियामक आउटलेट पर उच्च CFM प्राप्त करता है।

एक बार जब आपके पास अपना रेप्लिका एयर कंप्रेसर तैयार हो जाए, तो आप कंप्रेस्ड एयर लाइन और एक एयर टी फिटिंग का इस्तेमाल करके दोनों कंप्रेसर को जोड़ सकते हैं। फिर आप अपने एयर टूल या एयर टूल तक जाने वाली एयरलाइन को टी-पीस के सॉकेट में लगा सकते हैं।

चूंकि वायु कम्प्रेसर एक ही मेक, मॉडल और आकार के होते हैं, इसलिए उनमें प्रेशर स्विच पर एक ही कट-इन और कट-आउट दबाव सेट होता है, जिसका अर्थ है कि समकालिक नियंत्रण संबंधी समस्याओं की कोई आवश्यकता नहीं है... बढ़िया!

समान CFM वाला एक और कंप्रेसर जोड़ने के लिए विचार

• निरंतर उपयोग वाले वायु उपकरण अनुप्रयोगों के लिए आदर्श - वायु कंप्रेसर प्रणालियों के लिए उच्च CFM
• रुक-रुक कर वायु उपकरण के उपयोग के लिए भी उपयुक्त
• लागत प्रभावी विकल्प नहीं
• दबाव स्विच एक जैसे होने चाहिए, लेकिन विनिर्माण अंतर का मतलब यह हो सकता है कि दबाव में कटौती को सिंक्रनाइज़ करने के लिए कुछ समायोजन की आवश्यकता हो सकती है
• आपको वायु उपकरण के कार्यशील CFM के अनुसार वायु कंप्रेसर का उचित आकार निर्धारित करने के लिए वायु कंप्रेसर के ड्यूटी चक्र की जांच करने की आवश्यकता है।

यदि आपको लगातार उच्च CFM की आवश्यकता नहीं है, तो डुप्लिकेट एयर कंप्रेसर CFM को बढ़ाने का अधिक आक्रामक तरीका हो सकता है।

ऑपरेटिंग एयर रिंच और फ्रेमिंग नेलर जैसे अनुप्रयोग ऐसे अनुप्रयोगों के उदाहरण हैं, जिनमें निरंतर उपयोग के लिए उच्च CFM-रेटेड एयर कंप्रेसर की आवश्यकता होती है।

3) अलग-अलग CFM के दो कंप्रेसरों को जोड़ना

पिछले सुझाव जैसा ही, लेकिन अब अलग-अलग CFM, ब्रांड और मॉडल के दो एयर कंप्रेसर को जोड़ने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। यह आसान लगता है। यह कोई प्रक्रिया नहीं, बल्कि एक विचार है।

10 सीएफएम और 5 सीएफएम क्षमता वाले दो कंप्रेसरों को जोड़ने से आपको 15 सीएफएम का निरंतर प्रवाह प्राप्त होगा।

दो कम्प्रेसरों को जोड़ने की प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

• एयर टैंक के आउटलेट को जोड़ने के लिए टी-पीस एयर फिटिंग का उपयोग करें
• संपीड़ित वायु नली को टी-पीस के आउटलेट से जोड़ें
• वायु उपकरण को वायु नली से जोड़ें

अलग-अलग CFM के दो कंप्रेसरों को जोड़ने के लिए विचार

वायु उपकरणों के निरंतर उपयोग के लिए आदर्श - सिस्टम की पंपिंग क्षमता में उच्च CFM है

• रुक-रुक कर वायु उपकरण के उपयोग के लिए उपयुक्त
• लागत प्रभावी नहीं है क्योंकि हमें एक नया एयर कंप्रेसर खरीदने की आवश्यकता है
• यदि आप एक अतिरिक्त कंप्रेसर का उपयोग करें या किसी मित्र या पड़ोसी से उधार लें तो यह बेहतर सौदा हो सकता है
• इसके लिए एक समायोज्य वायु कंप्रेसर दबाव स्विच की आवश्यकता होगी
• आपको एयर कंप्रेसर के ड्यूटी चक्र की जांच करने की आवश्यकता है ताकि एयर टूल के कार्यशील सीएफएम के अनुसार एयर कंप्रेसर का सही आकार निर्धारित किया जा सके।

दो अलग-अलग कंप्रेसरों के कट-इन को नियंत्रित करना

अलग-अलग आकार, शक्ति, सीएफएम और यहाँ तक कि दबाव वाले दो अलग-अलग कंप्रेसरों को चलाना मुश्किल हो सकता है। प्रत्येक कंप्रेसर के प्रेशर स्विच को अलग-अलग दबावों पर काम करने के लिए सेट किया जा सकता है।

अब कम्प्रेसर एक भंडारण स्थान साझा करते हैं (क्योंकि उनके टैंक होज़ों से जुड़े होते हैं), और सिस्टम में दबाव प्रत्येक कम्प्रेसर को काम करने के लिए प्रेरित करेगा।

यदि एक कंप्रेसर 80 PSI पर स्टेज किया गया है और दूसरा कंप्रेसर 90 PSI पर है, तो सिस्टम के 80 PSI से नीचे जाने पर दूसरा कंप्रेसर स्टेज किया जाएगा - यह तब होगा जब मशीन काम कर रही होगी।

यह एक नियंत्रण प्रणाली का मुद्दा है - एक कंप्रेसर को सभी काम करने से रोकने के लिए और अंततः सिस्टम के वास्तविक संभावित सीएफएम का उत्पादन करने से रोकने के लिए, आपको स्टेजिंग और कट-आउट दबाव को समान रखने की आवश्यकता है।

आपको दोनों कम्प्रेसरों पर समायोज्य दबाव स्विच स्थापित करना होगा तथा उन्हें सिंक में लाने के लिए मैन्युअल कार्य करना होगा।

दबाव स्विच समायोजित करें

दोनों कंप्रेसरों के प्रेशर स्विच पर विचार करना और यह देखना कि क्या उनके कट-इन और कट-आउट पॉइंट समान हैं, मददगार होगा। अगर ऐसा है, तो आपके एयर टूल की हवा की ज़रूरतों के आधार पर, वे लगभग एक जैसे काम करेंगे।

हालाँकि, अगर स्विचों के बीच का अंतर बहुत ज़्यादा है, तो एक ही कंप्रेसर सारा काम करेगा, और उसे बार-बार चालू और बंद करना पड़ेगा। इससे रखरखाव की ज़रूरत बढ़ जाएगी और सेवा जीवन भी कम हो सकता है।

इसके अलावा, इससे आपका अधिकतम CFM कम हो जाता है, क्योंकि अधिकतम CFM तब प्राप्त होता है जब:

• ईंधन टैंक 99% भरा हुआ है
• बंद होने से पहले दोनों कंप्रेसर पंप चल रहे थे
• यदि सिस्टम 99% पूर्ण है और केवल 10 CFM कंप्रेसर चल रहा है, तो वास्तविक अधिकतम CFM क्षमता 10 CFM कंप्रेसर और रिसीवर टैंक में वितरण क्षमता के योग के बराबर होती है।

हालाँकि, जब सिस्टम 99% भरा होता है, और 10 CFM और 5 CFM दोनों कंप्रेसर चल रहे होते हैं - सिस्टम का अधिकतम CFM 10 + 5 CFM प्लस रिसीवर टैंक में वितरण क्षमता के बराबर होता है।

4) एक और टैंक जोड़ें

एक और एयर रिसीवर लगाने से एयर कंप्रेसर दोनों टैंकों (एक कंप्रेसर के साथ + दूसरा कंप्रेसर के साथ) को भर सकेगा, जिससे आपको और भी ज़्यादा एयर स्टोरेज मिलेगा। इसका मतलब है कि एयर कंप्रेसर मोटर कट-ऑफ प्रेशर तक पहुँचने और रुकने से पहले ज़्यादा देर तक चलेगी, जिससे आप उपकरण का ज़्यादा देर तक इस्तेमाल कर पाएँगे।

कंप्रेसर पंप अधिक मात्रा में हवा भरता है, इसलिए आपके पास अधिक सीएफएम होता है, क्योंकि इसमें उच्च मांग वाले वायु उपकरणों के लिए उपयोग हेतु पूर्व-संपीड़ित हवा का अधिक व्यापक भण्डार होता है।

यह आपके संपीड़ित वायु प्रणाली के सीएफएम को बढ़ाने के लिए हमारा पसंदीदा समाधान है।

हम "संपीड़ित वायु प्रणाली" इसलिए कहते हैं क्योंकि यह कहना सही नहीं है कि कंप्रेसर में दूसरा एयर रिसीवर जोड़ने से "एयर कंप्रेसर सीएफएम" बढ़ जाता है - ऐसा तब है जब आप "एयर कंप्रेसर सीएफएम" को "एयर कंप्रेसर पंप सीएफएम" के रूप में समझते हैं।

सीएफएम संपीड़ित वायु टैंक (या वायु दबाव नियामक) के आउटलेट पर उपलब्ध होता है और संपीड़ित वायु (सीमा के भीतर) को संग्रहीत करने के लिए एक वायु टैंक होने के कारण यह वायु कंप्रेसर पंप के सीएफएम से अलग होता है।

इसलिए भले ही एयर कंप्रेसर को 5 सीएफएम के लिए रेट किया गया है, हम एयर कंप्रेसर सिस्टम से 15 सीएफएम प्राप्त कर सकते हैं - हमें काफी बड़े टैंकों के एक सेट की आवश्यकता है, और 15 सीएफएम केवल एक निश्चित अवधि के लिए उपलब्ध है - क्योंकि एयर कंप्रेसर पंप मांग को पूरा नहीं कर सकता है।

एयर कंप्रेसर में एक दूसरा टैंक जोड़ने से कंप्रेसर को ठंडा होने के लिए ज़्यादा समय मिलेगा (यह मानते हुए कि आप सिस्टम से कंप्रेसर पंप द्वारा उत्पादित CFM से ज़्यादा नहीं खींच रहे हैं)। ऐसा इसलिए है क्योंकि अब ज़्यादा हवा जमा हो जाती है, इसलिए आपका एयर टूल एयर टैंक के एयर कंप्रेसर पंप के कट-इन प्रेशर से नीचे गिरने से पहले ज़्यादा देर तक चल सकता है।

तो यह आपके एयर कंप्रेसर पर तनाव को कम करने में मदद करने का एक शानदार तरीका है - यदि इसका ड्यूटी चक्र 50% है और यह 5 मिनट चालू और 2 मिनट बंद रहता है - तो आप पर अत्यधिक तनाव है!

एक और टैंक जोड़ने के लिए विचार

वायु उपकरणों के निरंतर उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं (कंप्रेसर हमेशा गति पकड़ लेगा)

वायु उपकरणों के आंतरायिक उपयोग के लिए आदर्श (कंप्रेसर को ठंडा होने का मौका मिलता है)

लागत प्रभावी, एक नया भंडारण टैंक खरीदें (पूरे नए कंप्रेसर के बजाय)

यहां तक कि रुक-रुक कर उपयोग के लिए भी टैंक का उचित आकार आवश्यक है।

वायु उपकरण प्रचालन CFM के आधार पर वायु कंप्रेसर का उचित आकार निर्धारित करने के लिए वायु कंप्रेसर ड्यूटी चक्र की अभी भी जांच किए जाने की आवश्यकता है।

यह सुनिश्चित करना ज़रूरी है कि आपका कंप्रेसर अभी भी ड्यूटी साइकिल की सीमा के भीतर काम कर रहा है। सिस्टम में एक टैंक जोड़ने से ऑन-टाइम और आइडल टाइम का अनुपात कम हो सकता है, जिससे ड्यूटी साइकिल कम हो जाती है, भले ही पंप ज़्यादा समय तक चल रहा हो।

5) मौजूदा कंप्रेसर पंपों और मोटरों का आकार बढ़ाना

कंप्रेसर पंप जोड़ने से CFM बढ़ता है, जिसका आप लगातार इस्तेमाल कर सकते हैं। मोटर का आकार बढ़ाने से CFM ज़रूरी नहीं कि बढ़े, क्योंकि पंप आमतौर पर निर्दिष्ट मोटर आकार का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, इसलिए आपको छोटे पंप पर एक बड़े आकार की मोटर मिल जाती है।

मौजूदा कंप्रेसरों का आकार बढ़ाने के लिए विचार

आपके टैंक की उम्र और आकार के आधार पर, मौजूदा टैंक में एक नया कंप्रेसर पंप और मोटर लगाना कम से कम लागत-प्रभावी हो सकता है। कई मामलों में, एक नया, उच्च CFM कंप्रेसर और आपके अनुप्रयोग के लिए उपयुक्त टैंक खरीदना अधिक लागत-प्रभावी हो सकता है।

कोई भी परिवर्तन करने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका एयर कंप्रेसर ये परिवर्तन कर सकता है, अपने शोध में सतर्क रहें।