अपने एयर कंप्रेसर को ज़्यादा गरम होने से कैसे रोकें

एयर कंप्रेसर का ज़्यादा गरम होना आंतरिक कारकों, बाहरी परिस्थितियों, या कभी-कभी दोनों के कारण होता है। सिस्टम के चक्र के कुछ खास बिंदुओं पर, हवा संबंधित प्रक्रियाओं के कारण गर्म हो जाती है, लेकिन अंत तक पहुँचने से पहले ही जल्दी ठंडी हो जाती है। हालाँकि, अगर हवा इतनी ज़्यादा गर्म हो जाए कि कंप्रेसर उसे संभाल न सके, तो मशीन में कुछ गड़बड़ है।

उदाहरण के लिए, एक प्रत्यागामी वायु संपीडकडिस्चार्ज पोर्ट और डिस्चार्ज लाइन के बीच लगभग छह इंच की यात्रा के दौरान हवा का तापमान 50 डिग्री फ़ारेनहाइट से गिरकर 75 डिग्री फ़ारेनहाइट हो जाएगा। अगर डिस्चार्ज पोर्ट का तापमान 300 डिग्री फ़ारेनहाइट से ज़्यादा हो जाता है, तो रेफ्रिजरेंट ऑयल और आस-पास की संरचनाएँ प्रभावित होंगी।

एयर कंप्रेसर के स्वास्थ्य के लिए, डिस्चार्ज लाइन का तापमान 225 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक नहीं होना चाहिए। डिस्चार्ज लाइन में किसी भी अधिक तापमान के कारण डिस्चार्ज खतरनाक रूप से 300 डिग्री फ़ारेनहाइट से भी अधिक गर्म हो सकता है। यदि डिस्चार्ज पोर्ट का तापमान 350 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक हो जाता है, तो गर्मी से सिस्टम में तत्काल खराबी आ सकती है।

तो एयर कंप्रेसर को ज़्यादा गरम होने से कैसे रोकें? अपने एयर कंप्रेसर को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए समस्या निवारण सुझावों के लिए नीचे दिए गए कुछ भाग पढ़ें।

एयर कंप्रेसर के अधिक गर्म होने के कारण

जब कोई एयर कंप्रेसर ज़रूरत से ज़्यादा गर्म हो जाता है, तो समस्या आमतौर पर सक्शन या डिस्चार्ज प्रेशर में गड़बड़ी के कारण होती है। इसके अलावा, समस्या अपर्याप्त वेंटिलेशन, तेल के क्षरण, या मशीन के पुर्जों के घिसाव से जुड़ी किसी भी समस्या के कारण भी हो सकती है।

1) कम चूषण दबाव

वायु कंप्रेसर के अत्यधिक गर्म होने का एक प्रमुख कारण उच्च संपीड़न अनुपात है, जो आमतौर पर कम चूषण दबाव के कारण होता है। 

निम्न चूषण का कारण बनने वाली समस्याओं में शामिल हैं:

• अनुचित तरीके से स्थापित घटक
• मीटरिंग उपकरण की विफलता
• बाधित छलनी
• रेफ्रिजरेंट हानि
• दबाव में गिरावट

उदाहरण के लिए, यदि कोई मीटरिंग उपकरण खराब हो जाता है, तो आपके सिस्टम की सटीक निगरानी करने की आपकी क्षमता प्रभावित होगी। उच्च सक्शन दबाव मान बनाए रखने के लिए, इन समस्याओं के संकेतों की नियमित रूप से जाँच करना ज़रूरी है।

2) डिस्चार्ज दबाव बहुत अधिक

वायु कंप्रेसर के अधिक गर्म होने की समस्या आमतौर पर अत्यधिक डिस्चार्ज दबाव के कारण होती है, जो आमतौर पर निम्नलिखित में से एक या अधिक समस्याओं से उत्पन्न होती है:

• गंदा संघनक कुंडल
• अनुचित तरीके से स्थापित डिस्चार्ज लाइन
• कंडेनसर वायु अवरुद्ध
• कंडेनसर पंखा असंगत
• बहुत अधिक रेफ्रिजरेंट चार्ज
• कंडेनसर का आकार बहुत छोटा है

डिस्चार्ज प्रेशर लेवल को नियंत्रण में रखने के लिए, आपको समय-समय पर कंडेन्सिंग कंपोनेंट्स की जाँच करनी चाहिए ताकि किसी भी तरह की समस्या का पता चल सके। बिल्ट-इन उत्सर्जन निगरानी वाले बड़े सिस्टम पर भी, समस्याएँ तब तक पता नहीं चल पातीं जब तक कि वे फैल न जाएँ। अन्य वायु कंप्रेसर भागों.

3) अपर्याप्त शीतलन स्थान

यदि एयर कंप्रेसर किसी गर्म क्षेत्र में स्थित है, तो मशीन के लिए आने वाली हवा को वांछित शीतलता प्रदान करना अधिक कठिन हो सकता है। उदाहरण के लिए, मान लीजिए कि मशीन खराब हवादार कमरे में स्थित है। ऐसी स्थिति में, उस कमरे की गर्मी आंतरिक प्रक्रियाओं को प्रभावित करेगी और परिणामस्वरूप विभिन्न वायवीय संचालनों के अंत में हवा का तापमान बढ़ जाएगा और दक्षता कम हो जाएगी। परिवेशी गर्मी आंतरिक नमी और संघनन का भी कारण बन सकती है, जिससे कंप्रेसर के अन्य आवश्यक कार्यों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है।

4) मानक कंप्रेसर निकास के लिए अपर्याप्त स्थान

एयर कंप्रेसर के आसपास के तापमान से जुड़ा एक और मुद्दा उपलब्ध वेंटिलेशन की मात्रा है। क्या मशीन में पर्याप्त वेंटिलेशन है, या वेंट बंद या संकरे हैं? अगर मशीन इस तरह रखी गई है कि वेंट सीधे दीवार की ओर हैं, तो एयर कंप्रेसर को घुमा देना चाहिए या किसी दूसरी जगह ले जाना चाहिए। इसके अलावा, अगर जिस कमरे में एयर कंप्रेसर लगा है, उसमें पर्याप्त वेंटिलेशन नहीं है, तो कमरे की घुटन और गर्मी मशीन को ज़रूरी ठंडक नहीं दे सकती।

5) पुराने या बंद हिस्से

जैसे-जैसे एयर कंप्रेसर के पुर्जे समय के साथ घिसते जाते हैं, पूरी मशीन को अपने ज़रूरी काम करने के लिए ज़्यादा मेहनत करनी पड़ती है। उदाहरण के लिए, मान लीजिए कि किसी महत्वपूर्ण क्षेत्र में आंतरिक प्रक्रिया अवरुद्ध हो जाती है। ऐसी स्थिति में, एयर कंप्रेसर को कम्प्रेशन चैंबर से हवा को विभिन्न एयर टूल्स को जोड़ने वाली होज़ तक पहुँचाने के लिए ज़्यादा शक्ति लगानी पड़ती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आंतरिक पुर्जे अत्यधिक गर्मी पैदा किए बिना कुशलतापूर्वक काम करें, समय-समय पर आंतरिक प्रदर्शन का मूल्यांकन करते रहें।

6) उपयोग आवृत्ति

बेशक, एयर कंप्रेसर में होने वाली टूट-फूट भी वांछित तापमान पर उसके संचालन को जारी रखने की क्षमता को आसानी से प्रभावित कर सकती है। अगर कंप्रेसर पुराना है और रोज़ाना इस्तेमाल होता है, तो मशीन और उसके विभिन्न परिधीय घटकों के निरंतर संचालन में हीटिंग की समस्या एक अपरिहार्य कारक हो सकती है।

7) परिवेश का तापमान

आप जहाँ काम करते हैं वहाँ का तापमान कितना है? जैसे-जैसे विभिन्न क्षेत्रों में तापमान बढ़ रहा है, दो दशक पहले जो परिस्थितियाँ एयर कंप्रेसर के लिए आदर्श थीं, उनमें अब कुछ बदलाव करने पड़ सकते हैं। अगर जलवायु परिवर्तन आपके क्षेत्र में गर्मियों को और भी ज़्यादा गर्म बना रहे हैं, तो संपीड़ित वायु प्रणालियों से कार्यस्थलों की एयर कंडीशनिंग बढ़ाएँ।

8) अपरदित तेल

संपीड़ित वायु प्रणालियों में मार्ग अवरोध से जुड़ी एक समस्या तेल की गुणवत्ता में गिरावट की है। विशेष रूप से, जब तेल पुराना होकर सख्त हो जाता है, तो आंतरिक पुर्जे पर्याप्त स्नेहन के बिना हिलने लगते हैं। धातु के पुर्जों की सतहें एक-दूसरे से घिसती हैं, और पुर्जे तनाव में आ जाते हैं क्योंकि मशीन को अपने पिछले स्तर पर पहुँचने के लिए अतिरिक्त मेहनत करनी पड़ती है।

पुराना, सख्त तेल आपके सिस्टम के गर्म होने का एक बड़ा कारण है। जैसे-जैसे पुर्जे घिसते जाते हैं, आपको तेल को बार-बार बदलना पड़ेगा। अगर एयर कंप्रेसर से जले हुए तेल जैसी गंध आ रही है, तो तेल सख्त हो गया है, जिससे कंप्रेसर की ठंडा करने की क्षमता प्रभावित हो रही है। इसके अलावा, गर्मी के कारण तेल की चिपचिपाहट कम हो सकती है और आगे भी समस्याएँ पैदा हो सकती हैं।

9) थर्मल वाल्व

एक खराब थर्मल वाल्व एयर कंप्रेसर में हीटिंग की समस्या पैदा कर सकता है। एक अतिरिक्त थर्मल वाल्व अपने पास रखना अच्छा रहेगा, ताकि अगर कभी भी आपकी मशीन के मौजूदा वाल्व को बदलने की ज़रूरत पड़े, तो उसे इस्तेमाल किया जा सके। इस तरह, आप उस संभावित डाउनटाइम से बच सकते हैं जो थर्मल वाल्व खराब होने पर नए वाल्व के लिए कई दिनों या हफ़्तों तक इंतज़ार करने से हो सकता है। इसके अलावा, एक नए वाल्व का इस्तेमाल तुलना के लिए किया जा सकता है ताकि यह देखा जा सके कि मौजूदा वाल्व ठीक से काम कर रहा है या नहीं। अगर नहीं, तो हो सकता है कि आपको अपनी हीटिंग समस्या का कारण पता चल गया हो।

10) वायु कम्प्रेसर के प्रकार

कुछ प्रकार के एयर कंप्रेसर अन्य की तुलना में कठिन कार्यों के लिए बेहतर अनुकूल होते हैं। यदि आप एक छोटे एयर कंप्रेसर से 24/7 भारी वायु मशीनरी चलाते हैं, तो आपको प्रदर्शन संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है जिससे ओवरहीटिंग हो सकती है। इसी प्रकार, यदि कंप्रेसर 20 वर्ष से अधिक पुराना है, तो उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है। अपनी वर्तमान आवश्यकताओं के आधार पर अपने संपीड़ित वायु प्रणाली की क्षमता और आकार पर विचार करें।

एयर कंप्रेसर के ज़्यादा गर्म होने के संकेत

यदि आपका एयर कंप्रेसर सही ढंग से काम नहीं कर रहा है, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि समस्या का कारण संभवतः हीटिंग की समस्या है।

a) कंप्रेसर चालू नहीं होता

अगर कंप्रेसर ठीक से चालू नहीं होता है, तो मशीन में कोई समस्या है, जो संभवतः हीटिंग की समस्या के कारण है। अगर कंप्रेसर इस्तेमाल के चक्रों के बीच ज़्यादा समय लेता है, तो आंतरिक घटकों को ठंडा होने में भी ज़्यादा समय लग सकता है। इसी तरह, अगर मशीन शुरू होने के दौरान रुक जाती है और पूरी तरह चालू होने में ज़्यादा समय लेती है, तो यह आंतरिक तंत्र के तापीय क्षरण के कारण हो सकता है।

b) सर्किट ब्रेकर ट्रिप हो गया

एक एयर कंप्रेसर में, विद्युत धारा को एक सर्किट ब्रेकर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो मशीन के प्रदर्शन और गुणवत्ता की सुरक्षा के लिए आवश्यक होने पर विद्युत धारा को रोक देता है। यदि सर्किट ब्रेकर अनियमित रूप से काम करता है और अचानक ट्रिप हो जाता है, तो यह एयर कंप्रेसर के अंदर छिपी किसी गंभीर समस्या का संकेत हो सकता है।

ग) तेल से संबंधित मुद्दे

एयर कंप्रेसर से ऐसी आवाज़ें या गंध आ सकती है जो तेल में जंग लगने का संकेत देती हैं। अगर आपको मशीन से हल्की, असामान्य चरमराहट की आवाज़ सुनाई दे, तो आंतरिक भागों में अपर्याप्त स्नेहन समस्या हो सकती है। एयर कंप्रेसर से जले हुए तेल की गंध आना तेल की खराबी का एक और स्पष्ट संकेत है। किसी भी स्थिति में, स्थिति की तुरंत जाँच करवानी चाहिए, क्योंकि खराब तेल की गुणवत्ता और अपर्याप्त स्नेहन एयर कंप्रेसर के आंतरिक तंत्र पर गहरा प्रभाव डाल सकते हैं।

d) त्वरित घिसाव

जब एयर कंप्रेसर जल्दी खराब हो जाता है, तो और भी गंभीर समस्याएँ पैदा हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, मान लीजिए कि किसी मशीन की सर्विसिंग के हफ़्तों बाद भी उसमें प्रदर्शन संबंधी समस्याएँ आ रही हैं। ऐसे में, हो सकता है कि किसी समस्या का ठीक से आकलन न किया गया हो, चाहे वह तेल, वेंट, रेफ्रिजरेंट या कंडेन्सर के पुर्जों से संबंधित समस्या हो। अगर एयर कंप्रेसर का इस्तेमाल का समय बीत चुका है और वह अब बुनियादी ज़रूरतों को पूरा नहीं कर पा रहा है, तो उसमें ज़्यादा गरम होने से जुड़ी समस्याएँ आसानी से पैदा हो सकती हैं।

अपने एयर कंप्रेसर को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए सुझाव

लोग अक्सर पूछते हैं कि ज़्यादा गरम हो चुके कंप्रेसर को ठंडा कैसे किया जाए। हालाँकि, बेहतर सवाल यह है कि ज़्यादा गरम होने से पहले ही कैसे रोका जाए।

1) वेंटिलेशन में सुधार पर ध्यान केंद्रित करें

एयर कंप्रेसर की हीटिंग समस्या को ठीक करने के लिए सबसे पहले अंदर और आसपास के वेंटिलेशन पर ध्यान देना चाहिए। हर वेंट की जाँच करके सुनिश्चित करें कि वे मशीन के लिए पर्याप्त हैं। अगर नहीं, तो आपको वेंट बदलना होगा। अपने सिस्टम के आकार और वर्तमान संचालन के लिए उचित वेंटिलेशन साइज़ के बारे में अपने रखरखाव कर्मचारियों से पूछें।

इसके अलावा, मशीन के बाहरी कारकों पर भी विचार किया जाना चाहिए। अगर मशीन बहुत गर्म या अपर्याप्त वेंटिलेशन वाली जगह पर है, तो डिवाइस को किसी उपयुक्त जगह पर रखें। सुनिश्चित करें कि यह नई जगह हर वेंट के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करे।

2) कंप्रेसर तेल के स्तर और फिल्टर की नियमित निगरानी करें

किसी भी मोटर चालित मशीन या वाहन की तरह, आपके एयर कंप्रेसर में तेल की स्थिति सुनिश्चित करना बेहद ज़रूरी है। अपने काम के लिए पर्याप्त तेल उपलब्ध कराने हेतु नियमित रूप से तेल के स्तर की जाँच करें। साथ ही, चिपचिपापन भी जाँचें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि तेल बहुत ज़्यादा पतला न हो रहा हो - यह सिस्टम के ज़्यादा गरम होने का संकेत हो सकता है। इसके अलावा, हर बार तेल की जाँच करते समय फ़िल्टर की भी जाँच करें।

3) वेंटिलेशन और डक्टवर्क की निगरानी करें

भले ही आपने अपने कार्यस्थल के लेआउट में बदलाव करके एयर कंप्रेसर और परिवेश के तापमान को बेहतर बनाया हो, फिर भी वेंटिलेशन और डक्टवर्क की नियमित रूप से जाँच करते रहें। अगर वेंट पर गंदगी या धूल जमा हो गई है, तो उन्हें साफ़ करें। सुनिश्चित करें कि डक्टिंग सही ढंग से प्रवाहित हो रही है और सिस्टम में कहीं भी कोई सिकुड़न या छेद नहीं है।

भले ही, व्यवहार में, आपको मशीन को दूसरी जगह ले जाने का कोई कारण न मिले, फिर भी अगर वेंट पर उचित ध्यान न दिया जाए, तो वे समस्या पैदा कर सकते हैं। एक एयर कंप्रेसर जो ठीक से वेंट नहीं कर रहा है, उसमें हीटिंग की समस्या हो सकती है, चाहे मशीन कहीं भी रखी हो।

4) कंप्रेसर के पुर्जों को अद्यतन रखें

जैसे-जैसे माँग बदलती है, आपके द्वारा एक साल के लिए खरीदा गया एयर कंप्रेसर, आपके संचालन की ज़रूरतों के बदलने के कारण, अपनी शुरुआती अवस्था में माँग को पूरा करने में सक्षम नहीं हो सकता है। अगर आपके संचालन के लिए मशीन खरीदने के बाद से बढ़ी हुई वायु शक्ति की आवश्यकता होती है, तो अपने एयर कंप्रेसर को अधिक अनुकूलित घटकों के साथ अपडेट करने पर विचार करें।

आमतौर पर, जैसे-जैसे परिचालन की माँग धीरे-धीरे बढ़ती है, एयर कंप्रेसर का प्रदर्शन लगातार कम होता जाता है। ऐसा बढ़ती माँग के कारण होता है, चाहे संबंधित मशीनों की मौजूदा क्षमता कुछ भी हो। जैसे-जैसे आपके संपीड़ित वायु सिस्टम में विभिन्न बिंदुओं पर दबाव बढ़ता है, वैसे-वैसे हीटिंग की समस्याएँ भी बढ़ती हैं। अपने कंप्रेसर के साथ ऐसा होने से रोकने के लिए, किसी सर्विस विशेषज्ञ से मशीन और उसके सहायक उपकरणों का मूल्यांकन करवाएँ और उन अपग्रेड्स के बारे में सलाह लें जो सिस्टम को आपके वर्तमान कार्यभार के लिए उपयुक्त बना सकें।

यदि आपको लगता है कि आपके एयर कंप्रेसर को मरम्मत की आवश्यकता है तो क्या करें?

जब आपको लगे कि आपका एयर कंप्रेसर ज़्यादा गरम हो रहा है, तो किसी मरम्मत विशेषज्ञ से संपर्क करें। आप जितना ज़्यादा इंतज़ार करेंगे, समस्या पूरे सिस्टम में उतनी ही ज़्यादा फैल जाएगी और परिणाम उतने ही गंभीर होंगे।

a) एक विश्वसनीय सेवा प्रदाता खोजें

अपने एयर कंप्रेसर से अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए, आपके पास एक विश्वसनीय सेवा प्रदाता होना चाहिए। लाइसेंस प्राप्त सेवा विशेषज्ञ आपकी मशीन का मूल्यांकन कर सकते हैं और आंतरिक या बाहरी समस्याओं की पहचान कर सकते हैं।

अगर किसी आंतरिक कंपोनेंट में कोई समस्या है, तो सर्विस वाला आपको समस्या बताएगा, चाहे वह कम तेल हो या एक या एक से ज़्यादा कंपोनेंट टूटे हों। इसके अलावा, विशेषज्ञ सिस्टम लेआउट की जाँच करके यह तय करेगा कि सेटिंग्स या कनेक्शन में बदलाव की ज़रूरत है या नहीं। एयर कंप्रेसर सर्विस विशेषज्ञ द्वारा नियमित निरीक्षण से, आप साल-दर-साल अपने सिस्टम के विश्वसनीय प्रदर्शन को सुनिश्चित कर सकते हैं।

ख) भागों को बदलने के लाभों पर विचार करें

यदि आपके वर्तमान संचालन की ज़रूरतें आपके एयर कंप्रेसर खरीदने के समय से ज़्यादा गंभीर हैं, तो निस्संदेह मशीन और उसके सहायक उपकरण अब पहले से कहीं ज़्यादा मेहनत कर रहे होंगे। जैसे-जैसे घिसाव बढ़ता है, सिस्टम के विभिन्न हिस्से दबाव में आते हैं। यदि आप कुछ पुराने, घिसे हुए पुर्जों को नए, अधिक अनुकूलित पुर्जों से बदल दें, तो आपका एयर कंप्रेसर ज़्यादा तेज़ी और कुशलता से काम कर सकता है।

उदाहरण के लिए, नए वाल्व, फ़िल्टर, होज़ और पंखे खरीदने पर विचार करें। इन नए पुर्जों के साथ, आपका संपीड़ित वायु तंत्र आसानी से स्वच्छ हवा को खींच, संपीड़ित और विभिन्न अंतिम उपकरणों तक पहुँचा सकता है। जब आप किसी सेवा विशेषज्ञ से बात करें, तो पूछें कि आपके सिस्टम के लिए कौन से प्रतिस्थापन पुर्ज़े सबसे उपयुक्त होंगे।

ग) क्या आपको स्वयं को ठीक करने का प्रयास करना चाहिए या कर सकते हैं?

किसी कारखाने, वर्कशॉप या स्टैम्पिंग शॉप में बड़े पैमाने पर काम करते समय कई बारीकियों पर ध्यान देने की ज़रूरत होती है। रोज़ाना इतनी सारी चीज़ों की देखरेख के साथ, एयर कंप्रेसर और उसके विभिन्न कार्यों से जुड़ी बारीकियों पर ध्यान देना आसान नहीं हो सकता। नतीजतन, सिस्टम धीमा पड़ने लग सकता है और उत्पादकता पर असर पड़ सकता है।

चूँकि यह मशीन आपकी है, इसलिए आप खुद ही इसका रखरखाव करने के लिए प्रेरित हो सकते हैं। हालाँकि, एयर कंप्रेसर बहुत जटिल मशीनें होती हैं जो कई सटीक सेटिंग्स पर निर्भर करती हैं, जिनके बिना संचालन अकुशल होगा। भले ही आप निर्देश पुस्तिका का पालन करें, आपके समायोजन थोड़े गलत हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप परिचालन लागत बढ़ सकती है।

इन समस्याओं से बचने के लिए, आपको अपने एयर कंप्रेसर का निरीक्षण किसी लाइसेंस प्राप्त सेवा पेशेवर से करवाना चाहिए और नियमित रूप से आवश्यक रखरखाव करवाना चाहिए। एक लाइसेंस प्राप्त मरम्मतकर्ता के पास सभी प्रकार के एयर कंप्रेसर और उनके मॉडल के निरीक्षण और सर्विसिंग का वर्षों का अनुभव होगा। जब आप किसी एयर कंप्रेसर सेवा प्रदाता को वह काम सौंपते हैं जो वह सबसे अच्छा करता है, तो आप अपने काम पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, यह जानते हुए कि आपकी मशीन का रखरखाव अच्छी तरह से किया जा रहा है।