공기 압축기 유지 보수

압축기를 매일 점검하면 비용이 많이 드는 장비 고장을 피하는 데 도움이 됩니다. 항상 장치의 입/출력을 다시 확인해야 합니다. 일일 사전 검사의 일환으로 호스에 꼬임이 있는지 검사하고, 전선이 잘리거나 해어졌는지 검사하고, 파이프가 손상되지 않았는지 검사하고 연결이 안전한지 확인해야 합니다. 그런 다음 컨트롤, 게이지, 액세서리 및 기구를 점검하여 헐거운 피팅이나 손상이 없는지 확인하십시오.

공기 압축기가 마모됨에 따라 일부 너트와 볼트는 매일 몇 달 동안 사용하면 느슨해집니다. 이러한 헐거움은 일반적으로 진동의 결과이며, 무거운 공구에 동력을 공급하기 위해 공기 압축기를 사용할 때 악화됩니다.

느슨한 너트나 볼트가 실제로 당면한 문제인지 확인하려면 각 패스너를 수동으로 테스트하여 문제가 있는지 확인하십시오. 렌치를 단단히 잡고 볼트가 조여지는 느낌이 들 때까지 느슨한 패스너를 돌립니다. 더 이상 움직이지 않는 위치까지만 너트를 돌립니다. 너트를 너무 세게 조이면 볼트가 벗겨질 수 있습니다.

공기 압축기가 최대 용량으로 작동하려면 흡입구가 깨끗해야 합니다. 몇 주 동안 압축기를 사용하면 공기와 결합하는 먼지 입자 및 기타 요소가 통풍구로 빨려 들어갑니다.

예를 들어, 공압식 샌더와 나무꾼은 통풍구 내부에 빠르게 축적될 수 있는 딱딱한 먼지 입자를 불가피하게 생성합니다. 게다가 흡기 밸브는 다양한 공기 입자가 있는 작업 환경에서 더러워질 수 있습니다.

들어오는 공기의 품질을 보장하려면 작업장 설정에 관계없이 최소 3개월마다 흡입 밸브를 청소하십시오.

호스는 가장 손상되기 쉬운 공기 압축기 어셈블리의 요소입니다. 기계와 주어진 끝점 사이에 압축 공기를 전달하는 구성 요소로서 호스는 견고하고 단단해야 하지만 느슨하고 유연해야 합니다. 결과적으로 호스는 많은 작업에 노출되고 시간이 지남에 따라 스트레스를 받기 쉽습니다.

공기압이 일정하지 않으면 문제가 악화될 수 있습니다. 압력이 너무 높으면 기계에서 주어진 공기 도구로 공기를 전달하는 동안 호스가 늘어납니다. 과압 기간 다음에 저압 기간이 있으면 호스가 약간 수축합니다. 구부러지거나 접히면 호스가 움직일 때 쉽게 손상될 수 있습니다.

호스 마모로 인해 압축기가 지연되지 않도록 정기적으로 호스를 점검하십시오. 주름이나 마모 흔적이 보이면 호스를 새 것으로 교체하십시오. 무시할 경우 마모된 호스로 인해 공기 압축기가 비효율적으로 될 수 있습니다.

공기 압축기가 항상 오일을 사용하는 것은 아닙니다. 다양한 엔진 부품이 원활하게 작동하려면 오일이 신선하고 통통해야 합니다. 습한 작업 환경에서 오일은 점도를 잃고 궁극적으로 공기 압축기의 다양한 내부 부품에 적절한 윤활을 제공하지 못합니다. 이러한 윤활 부족은 움직이는 금속 부품을 따라 금속 마찰과 응력을 유발할 수 있으며, 이는 나타나기 전에 마모되고 고장날 수 있습니다.

각 서비스 주기 시작 시 오일을 보충하십시오. 분기마다 또는 약 8,000시간 후 중 먼저 도래하는 시점에 오일을 교체하십시오. 기계를 몇 달 동안 휴지 상태로 두었다면 새 오일 공급 장치로 교체하십시오. 효과적인 순환을 위해서는 오일의 점도가 적절하고 불순물이 없어야 합니다.

오일 윤활식 공기 압축기는 오일 미스트로 내부적으로 작동합니다. 즉, 압축기는 공기와 함께 작동하여 기계 내부의 오일을 분산시킵니다. 그러나 공기가 기계를 떠나기 전에 오일 분리기를 통해 공기에서 오일이 추출됩니다. 따라서 끝점에서 공기가 건조한 상태로 유지되는 동안 기계는 윤활 상태를 유지합니다.

따라서 오일 분리기가 제대로 작동하지 않으면 공기가 오일로 오염될 수 있습니다. 오일 미스트의 존재는 다양한 공압 기능에 치명적일 수 있습니다. 공압식 스프레이 도구를 사용하는 작업에서 오일 미스트는 페인트를 감염시켜 지정된 표면에 얼룩덜룩한 비건조 코팅을 초래할 수 있습니다. 따라서 압축 공기를 순수하고 기름기가 없는 상태로 유지하려면 매 2,000시간 이하 사용 후 오일 필터를 교체하는 것이 필수적입니다.