공기 압축기가 과도한 압력을 발생시킵니다.

고압 압축기를 진단하는 방법은 무엇입니까?

수리를 시도하기 전에 에어 컴프레서가 과도한 압력을 발생시키는 원인을 진단하는 것이 필수적입니다. 정확한 진단은 고장난 부품을 식별하고, 문제 재발을 방지하며, 안전한 작동을 보장하는 데 도움이 됩니다.

안전 장비를 착용하세요

파편이나 예기치 않은 공기 방출로 인한 부상을 방지하기 위해 장갑, 보안경 및 보호복을 착용하십시오. 부품을 만지기 전에 전원을 차단하고 탱크의 압력을 0psi까지 낮추십시오.

탱크 포트에 나사로 고정된 보정된 테스트 게이지를 사용하여 탱크 압력을 확인하십시오. 패널 게이지와 실제 게이지의 차이가 5psi를 초과하는 경우, 진단을 계속하기 전에 게이지를 교체하십시오.

공기탱크의 물리적 손상 여부를 점검하십시오.

먼저 압축기를 자세히 육안으로 검사하십시오. 부식, 누출 또는 비정상적인 압력 변화를 일으킬 수 있는 손상이 있는지 확인하십시오.

용접 부위를 손으로 만져보면서 튀어나온 부분이나 벌어진 부분이 있는지 확인하십시오. 특히 끝부분과 탱크 바닥에서 눈에 띄게 불룩하게 튀어나온 부분이 있는지 살펴보세요. 내부 부식을 나타내는 녹이나 페인트 갈라짐 현상이 있는지 확인하십시오.

아무리 사소한 변형이라도 발생하면 탱크는 영구적으로 사용할 수 없게 됩니다. 탱크가 부풀어 오른 경우 이미 구조적 설계 한계를 초과한 것이므로 재충전은 수리 방법이 아닙니다.

압력 스위치가 고장났거나 잘못 조정되었습니다.

압력 스위치는 필요한 압력을 유지하기 위해 컴프레서의 작동 및 정지 시점을 제어합니다. 설정된 작동 압력에 도달하면 모터가 시동되고, 작동 정지 압력에 도달하면 모터가 정지하도록 신호를 보냅니다. 스위치가 오작동하면 설정 압력에 도달했을 때 컴프레서가 정지하지 않아 압력이 지속적으로 상승할 수 있습니다.

스위치가 "켜짐" 위치에 고착되면 탱크가 정격 압력(psi) 이상으로 채워져 손상이나 누출이 발생할 수 있습니다.

일반적인 고장 원인은 다음과 같습니다.

• 접촉 용접: 고전류 아크 방전으로 접점이 융합되어 지속적인 전력 공급이 가능해집니다.
• 봄철 피로감: 차단 압력을 높입니다
• 오염: 먼지나 이물질이 작동 메커니즘을 막고 있습니다.
• 진동: 조정 나사를 움직여 설정을 변경합니다.
• 압력 감지 라인이 막혔거나 손상되었습니다.

압력 스위치 기능 테스트

컴프레서의 전원을 끄고 전원 플러그를 뽑으십시오. 멀티미터를 연속성 모드로 설정하여 압력 스위치 단자를 테스트하십시오. 스위치는 작동 압력 이하에서는 연속성을 보여야 하고, 차단 압력에서는 단선을 보여야 합니다. 정격 압력 이상에서도 스위치가 닫힌 상태로 유지되면 스위치가 고장난 것입니다.

모터가 작동 중일 때 수동 레버를 작동시키십시오. 모터는 즉시 정지해야 합니다. 압축기가 권장 압력(psi)을 초과하여 계속 작동하거나 스위치가 작동하지 않으면 스위치가 불량입니다.

압력 스위치를 수리하거나 교체하십시오.

1. 차단기에서 전원을 차단하고 멀티미터로 전압이 0V인지 확인하십시오.
2. 제거하기 전에 배선을 사진으로 찍고 라벨을 붙이세요.
3. 스위치에 먼지가 쌓이거나 경미한 기계적 문제가 있는 경우 스위치를 청소하고 조정하십시오. 문제가 지속되면 제조업체에서 승인한 제품으로 교체하십시오. BISON은 OEM과 동등한 압력 스위치를 공장 교정 문서와 함께 대량으로 공급합니다. 대량 구매 가격 및 납기 관련 문의는 당사로 연락주십시오..
4. PTFE 테이프를 사용하여 새 스위치를 설치하고, 제품 명판에 표시된 공장 출고 시 정격 차단 압력에 맞춰 보정하십시오. 절대로 원래 사양을 초과하지 마십시오.
5. 수리 후에는 항상 압축기를 작동시켜 정상 작동 여부를 테스트하십시오.

안전 밸브 불량

안전 릴리프 밸브는 기계적인 최후의 안전장치입니다. 압력이 안전 한계를 초과하면 공기를 배출하는데, 이 한계는 일반적으로 정격 차단 압력보다 약간 높게 설정됩니다. 밸브가 막히거나, 고착되거나, 손상되었거나, 정격이 잘못된 경우 과도한 공기를 배출하지 못하여 위험한 과압 상태를 초래할 수 있습니다. 밸브에서 덜컹거리는 소리가 나는 것은 압력 스위치가 모터를 정지시키지 못했음을 나타낼 수 있습니다.

검사 및 테스트

탱크에 압력이 가해진 상태에서 안전 밸브 링을 당기십시오. 공기가 자유롭게 배출되고 놓았을 때 깨끗하게 멈춰야 합니다. 테스트 후 밸브가 제대로 다시 닫히는지 확인하십시오.

• 공기가 배출되지 않거나, 밸브가 재설정되지 않거나, 지속적으로 쉬익 하는 소리가 나면 밸브에 결함이 있는 것입니다.
• 밸브의 압력 등급(psi)이 탱크의 최대 허용 작동 압력과 같거나 그 이하인지 확인하십시오.
• 밸브의 신뢰성을 확보하기 위해 정기적으로 밸브를 테스트하십시오.

제대로 작동하지 않거나 누출이 계속되는 밸브는 교체하십시오. 제조업체에서 승인한 부품만 사용하고, 교체품이 탱크의 정격 압력과 일치하는지, 그리고 최대 허용 작동 압력보다 낮은 압력에서 열리는지 확인하십시오. 안전 밸브를 우회하거나 막으면 위험한 과압이 발생할 수 있으므로 절대 그렇게 하지 마십시오.

압력 설정이 잘못되었습니다

때때로 과도한 압력은 인적 오류로 인해 발생합니다. 권장 수준 이상으로 조절기를 조정하면 압축기와 연결된 장비에 불필요한 부담을 줄 수 있습니다. 차단 설정이 잘못 보정되면 탱크의 설계 정격 압력을 초과한 후에야 작동이 중단될 수 있습니다.

시동 시 압력 제한(컷인)과 차단 압력 제한(컷아웃) 설정은 작동 범위를 정의합니다. 컷인 압력은 재시동 시 최저 압력으로, 일반적으로 90psi입니다. 컷아웃 압력은 최고 압력으로, 일반적으로 120~125psi입니다.

압력 설정 조정

압력 조절기를 점검하여 공구와 컴프레서에 권장되는 압력 범위 내에 설정되어 있는지 확인하십시오. 공구가 견딜 수 있는 압력이라 하더라도 불필요하게 높은 압력으로 설정하지 마십시오. 압력이 높으면 탱크와 내부 부품에 무리가 갑니다.

긴 나사는 주 차단 압력을 조절하고, 짧은 나사는 차압을 조절합니다. 최대 압력을 낮추려면 주 차단 나사를 시계 반대 방향으로 돌리십시오. 먼저 차단 나사를 조정한 다음, 차압 나사를 미세 조정하여 제조업체 사양에 따라 올바른 작동 간격을 복원하십시오. 각 미세 조정 후에는 컴프레서를 전체 작동 주기 동안 테스트하십시오.

압력계의 정확도가 떨어지고 조절기가 고장났습니다.

압력 조절기와 게이지는 압축기의 출력 압력을 제어하고 표시합니다. 이러한 장치에 결함이 있거나 정확하지 않으면 사용자가 실제 압력 수준에 대해 오해하게 되어 과압 상태가 발생할 수 있습니다. 기계식 게이지는 마모되거나 고착되어 잘못된 또는 "유령" 과압 수치를 표시할 수 있습니다.

예: 탱크의 실제 압력이 150psi인데 게이지 판독값이 100psi로 표시되면 압축기가 안전 한계를 넘어 계속 작동할 수 있습니다.

게이지 정확도 테스트

보정된 외부 게이지를 사용하여 압축기에 내장된 게이지의 측정값과 비교하십시오. 5psi 이상의 차이가 발생하면 기본 게이지가 신뢰할 수 없는 것입니다. 게이지 고장의 증상으로는 측정값의 상당한 차이 또는 바늘의 불규칙한 움직임이 있습니다.

정확한 모니터링 및 제어를 유지하려면 고장난 게이지 또는 레귤레이터를 교체하십시오. 특히 사용 빈도가 높은 경우, 눈에 보이는 손상이 발생하기 전에 정확도가 저하될 수 있으므로 주기적으로 교정된 장치와 게이지를 비교하여 점검하십시오. 신뢰성을 확보하기 위해 게이지는 정기적으로 교체하십시오.

체크 밸브 청소 및 교체

탱크 입구에서 배출 라인을 분리하여 밸브에 접근하십시오. 밸브 본체를 분리하여 내부 부품을 점검하십시오. 마모된 고무 시트 씰은 균열, 편평화 또는 표면 침식을 보일 수 있으며, 스프링이 파손되거나 약해지면 밸브 디스크가 닫힌 위치로 돌아가지 않습니다. 배관 스케일, 오일 잔류물 또는 미립자와 같은 이물질이 밸브를 기계적으로 열린 상태로 유지할 수 있습니다. 체크 밸브 디스크 또는 볼 시트의 마모 또는 오염 여부를 점검하고 시트가 마모된 경우 밸브를 교체하십시오.

언로더 밸브 수리 또는 교체

언로더의 작동 여부를 진단하려면 작동을 멈출 때 짧은 '쉬익' 소리가 나는지 확인하십시오. '쉬익' 소리가 나지 않으면 언로더가 열리지 않는 것이고, '쉬익' 소리가 계속 나면 언로더가 닫히지 않는 것입니다. 플런저와 시트가 손상되지 않았다면 청소하고, 부품에 흠집이나 변형이 있는 경우 어셈블리 전체를 교체하십시오. 압력 스위치에 통합된 경우 스위치 전체를 교체해야 합니다.

언로더 밸브 오작동

언로더 밸브는 정지 시 헤드 압력을 해제합니다. 이 밸브가 고장 나면 잔류 압력으로 인해 모터가 과전류를 소모하고 재시동 시 어려움을 겪을 수 있습니다. 컴프레서를 작동시키고 정지 시 언로더 포트에서 날카로운 배기음이 들리는지 확인하십시오. 소리가 나지 않으면 언로더 밸브가 고착되었거나 막힌 것입니다. 부분적으로 닫힌 차단 밸브 또는 찌그러진 호스 라이너로 인해 역압이 발생하여 정상 작동에 영향을 줄 수 있는지 확인하십시오.

과도한 펌핑 또는 연속 작동

압축기를 적절한 휴식 없이 계속 작동시키거나 과부하를 걸면 열이 축적되고 압력이 과도하게 높아질 수 있습니다.

• 손짓: 탱크 또는 모터의 비정상적인 온도 상승, 반복적인 압력 급증
• 해결책: 압축기가 식을 때까지 기다리고, 작동 주기 지침을 준수하며, 권장 한계를 초과하는 연속 작동을 피하십시오.

매니폴드에 막힘이 있는지 확인합니다.

센싱 라인을 분리하고 조명을 사용하여 탄소나 습기가 있는지 검사하십시오. 센싱 라인이 연결되는 탱크 포트 구멍을 와이어 픽으로 청소하십시오. 압축 공기는 이물질을 포트 안쪽으로 더 밀어 넣을 수 있으므로 사용하지 마십시오.

내부 부품을 수리하거나 교체하십시오.

압축기 내부의 마모된 피스톤, 밸브 또는 씰은 과압을 유발할 수 있습니다.

• 마모 흔적: 공기 누출, 이상 소음 또는 불규칙한 압력 측정값
• 행동: 전문가에게 내부 부품 점검 및 손상된 부품 교체를 의뢰하여 안전한 작동을 복원하십시오.

밸브 및 씰 청소 및 교체

밸브 본체와 스프링이 손상되지 않았다면 밸브 시트와 디스크를 용제로 세척하십시오. 스프링이 마모되었거나 씰이 닳았다면 밸브 전체를 교체하십시오.

필터 청소 또는 교체

필터가 더럽거나 막히면 공기 흐름이 방해되어 압축기의 압력 제어 능력이 저하됩니다. 공기 흡입 필터 또는 내부 밸브 필터에 먼지, 이물질 또는 오일 찌꺼기가 쌓이면 공기 흐름이 제한되고 압력 제어가 제대로 되지 않을 수 있습니다.

1. 흡기 필터를 점검하고 막혔으면 필터 엘리먼트를 교체하십시오.
2. 공기 흡입 필터를 제거한 다음 쌓인 먼지와 이물질을 불어내거나 씻어내십시오.
3. 손상되었거나, 지나치게 더럽거나, 마모된 필터는 교체하십시오.
4. 필터 유지 관리는 사용량과 환경 조건에 따라 계획하십시오. 먼지가 많거나 습한 환경에서는 더 자주 청소해야 할 수 있습니다.

에어 라인 점검

배관에 꼬임이나 미세한 균열이 있는지 점검하십시오. 배관에 균열이 있으면 스위치가 탱크 압력을 실제보다 낮게 측정할 수 있습니다. 구리 배관은 금속이 경화되어 펴려고 하면 균열이 생길 수 있으므로 꼬인 배관은 완전히 교체하십시오.

모니터링 작업 및 테스트 실행

압축기 작동 중 압력 상승 양상을 관찰하여 이상 징후를 파악하십시오. 급격한 압력 상승, 불규칙한 압력, 또는 설정 압력 도달 시간 지연은 내부 밸브 불량, 피스톤 마모, 필터 막힘 또는 설정 오류의 징후일 수 있습니다.

수정 작업을 마친 후, 정상 작동 조건에서 압축기를 가동하여 문제가 해결되었는지 확인하십시오. 압력 상승을 관찰하고 불규칙적인 압력 급증이 있는지 점검하십시오. 작동 중에 압력 스위치와 안전 밸브를 테스트하여 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.

시간에 따른 압력 측정값을 기록해 두면 패턴을 파악하고 향후 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다. 장치의 용량이 실제 수요와 일치하는지 확인하십시오. 용량이 작은 장치는 작동 주기 불일치로 인해 과압이 발생할 수 있습니다.