صيانة ضاغط الهواء

سيساعدك فحص الضغط اليومي على تجنب أعطال المعدات المكلفة. يجب عليك دائمًا التحقق من إدخال / إخراج الجهاز. كجزء من الفحص المسبق اليومي ، يجب عليك فحص الخراطيم بحثًا عن مكامن الخلل ، وفحص الأسلاك بحثًا عن القطع والتلف ، وفحص الأنابيب بحثًا عن التلف ، والتأكد من تأمين التوصيلات. بعد ذلك ، تحقق من أدوات التحكم والمقاييس والملحقات والأدوات للتأكد من عدم وجود تركيبات فضفاضة أو تلف.

مع تآكل ضاغط الهواء ، لا بد أن تنفصل بعض الصواميل والمسامير بعد شهور من الاستخدام اليومي. عادة ما يكون هذا الرخاوة نتيجة للاهتزاز ، والذي يتفاقم عند استخدام ضاغط الهواء لتشغيل الأدوات الثقيلة.

لتحديد ما إذا كانت الصمولة أو البراغي هي المشكلة المطروحة بالفعل ، اختبر كل قفل يدويًا لمعرفة ما إذا كانت هناك أي مشاكل. أمسك المفتاح بإحكام ، وقم بلف القفل الرخو حتى تشعر بإحكام البرغي. فقط أدر الجوز إلى الوضع الذي لم يعد يتحرك فيه. إذا حاولت شد الصامولة أكثر من اللازم ، يمكنك نزع البرغي.

لكي يعمل ضاغط الهواء بكامل طاقته ، يجب أن يكون له مدخل نظيف. عندما تستخدم الضاغط لأسابيع متتالية ، فإن جزيئات الغبار والعناصر الأخرى التي تتحد مع الهواء لا بد أن يتم سحبها إلى الفتحات.

على سبيل المثال ، تنتج ماكينات الصنفرة الهوائية وآلات قطع الأخشاب حتمًا جزيئات غبار صلبة يمكن أن تتراكم بسرعة داخل الفتحات. إلى جانب ذلك ، يمكن أيضًا أن يتسخ صمام السحب في بيئة العمل مع جزيئات الهواء المختلفة.

لضمان جودة الهواء الداخل ، نظف صمام السحب كل ثلاثة أشهر على الأقل بغض النظر عن مكان العمل.

الخرطوم هو أحد عناصر مجموعة ضاغط الهواء الأكثر عرضة للتلف. كمكون ينقل الهواء المضغوط بين الماكينة ونقطة نهاية معينة ، يجب أن يكون الخرطوم صلبًا ومحكمًا ولكنه فضفاض ومرن. نتيجة لذلك ، تخضع الخراطيم للكثير من العمل وتكون عرضة للضغط بمرور الوقت.

يمكن أن يؤدي ضغط الهواء غير المتسق إلى تفاقم المشكلة. إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فسيتمدد الخرطوم أثناء نقل الهواء من الماكينة إلى أداة هواء معينة. إذا تبعت فترة الضغط الزائد فترة من الضغط المنخفض ، فإن الخرطوم سوف ينكمش قليلاً. يمكن أن يتسبب الانحناء والطي في حدوث تلف بسهولة أثناء تحرك الخرطوم.

افحص الخراطيم بانتظام للتأكد من أن الضاغط لا يتأخر بسبب تآكل الخرطوم. إذا لاحظت وجود تجاعيد أو علامات تآكل ، فاستبدل الخرطوم بآخر جديد. إذا تم التجاهل ، فإن الخرطوم البالي يمكن أن يجعل ضاغط الهواء غير فعال.

لا تستخدم ضواغط الهواء الزيت دائمًا. يجب أن يظل الزيت طازجًا وممتلئًا للحفاظ على حركة أجزاء المحرك المختلفة بسلاسة. في بيئات العمل الرطبة ، يفقد الزيت لزوجته ويفشل في النهاية في توفير التزييت المناسب لمختلف المكونات الداخلية لضاغط الهواء. يمكن أن يتسبب هذا النقص في التزييت في احتكاك المعادن والضغط على طول الأجزاء المعدنية المتحركة ، والتي يمكن أن تبلى وتفشل قبل ظهورها.

في بداية كل دورة خدمة ، قم بتعبئة الزيت. قم بتغيير الزيت كل ربع سنة أو بعد حوالي 8000 ساعة ، أيهما يأتي أولاً. إذا تركت الجهاز في وضع الخمول لعدة أشهر ، فاستبدله بمصدر زيت جديد. للدوران الفعال ، يحتاج الزيت إلى اللزوجة الصحيحة وأن يكون خاليًا من الشوائب.

تعمل ضواغط الهواء المشحمة بالزيت داخليًا برذاذ زيت. بمعنى آخر ، يعمل الضاغط مع الهواء لتفريق الزيت داخل الماكينة. ومع ذلك ، قبل أن يغادر الهواء الجهاز ، يتم استخلاص الزيت من الهواء من خلال فاصل الزيت. لذلك ، تظل الماكينة مشحمة بينما يظل الهواء جافًا عند نقاط النهاية.

لذلك ، إذا توقف فاصل الزيت عن العمل بشكل صحيح ، فقد يتلوث الهواء بالزيت. يمكن أن يكون وجود ضباب الزيت كارثيًا بالنسبة للوظائف الهوائية المختلفة. في التطبيقات التي تتضمن استخدام أدوات الرش التي تعمل بالهواء ، يمكن أن يصيب رذاذ الزيت الطلاء وينتج عنه طلاء مرقط وغير جاف على سطح معين. لذلك - لضمان بقاء الهواء المضغوط نقيًا وخاليًا من الزيت - من الضروري تغيير فلتر الزيت بعد كل 2000 ساعة من الاستخدام أو أقل.