ضاغط هواء مدفوع بالحزام manufacturer
China ضاغط هواء مدفوع بالحزام just for you
BISON provide ضاغط هواء مدفوع بالحزام design and manufacture
البيسون هي أفضل تجار الجملة لضواغط الهواء في الصين، مشتمل ضواغط الهواء من النوع الحزامي.
اختر بيسون اختر BISON عندما تحتاج إلى ضواغط هواء عالية القيمة من نوع الحزام. يساعدك فريق خدمة العملاء في BISON في العثور على حلول المعدات لاحتياجات ضاغط الهواء والمزيد. يمكنك الاتصال بنا عندما تكون مستعدًا للشراء أو تحتاج إلى إجابات للأسئلة المتعلقة بشركتنا ومنتجاتنا والمزيد.
contact us and Start ضاغط هواء مدفوع بالحزام business
ضاغط هواء مدفوع بالحزام manufacturer & supplier
المرونة
يمكن للجميع تغيير الضغط الذي حددته الشركة المصنعة. من أجل استخدام ضاغط الهواء بنوع الحزام بسرعات وقوة مختلفة.
على سبيل المثال ، لزيادة الضاغط PSI ، ما عليك سوى استبدال البكرة. يعتمد حجم البكرة على متطلبات ضغط الهواء للأداة التي تستخدمها ، بالإضافة إلى HP و RPM.
تجعل هذه المرونة ضواغط الهواء من نوع الحزام BISON مثالية لمحلات إصلاح السيارات والأعمال الخشبية.
صيانة بسيطة
شراء وتركيب ضاغط الهواء من نوع الحزام أمر اقتصادي ومباشر.
لضمان التشغيل السلس ، يوصى بشدة بالتشحيم المنتظم للحزام. يجب عليك أيضًا فحص شد الحزام بانتظام حتى لا ينكسر.
يوصى بتغيير الزيت والفلتر كل 500 إلى 1000 ساعة من الاستخدام.
انخفاض مستوى الضجيج
في نماذج الحزام ، يمتص الحزام بعض الضوضاء والاهتزازات ، مما يجعلها أقل ضوضاء.
يؤدي التحكم الدقيق في BISON أثناء التجميع وتطبيق تقنيات امتصاص الصدمات المختلفة إلى تقليل الضوضاء بشكل أكبر.
المزيد من طاقة الإخراج
الميزة المهمة لضاغطات الهواء التي تعمل بالحزام هي خرج الطاقة ، وهو مناسب للتطبيقات الشاقة.
يمكنهم الحفاظ على ضغط الهواء حتى عندما يكون المحرك تحت حمولة ثقيلة.
الأصغر
تتطلب ضواغط الهواء التقليدية بالحزام مساحة أكبر ، مما يجعلها أقل ملاءمة للتطبيقات التي تعمل في المساحات الضيقة.
ضواغط الهواء الحزامية من BISON مضغوطة الشكل والتصميم ولها بصمة أصغر بكثير.
هل وجدت شيئًا مثيرًا للاهتمام؟
أشياء مهمة يجب أن تعرفها قبل شراء كمبروسر هواء يعمل بالسير
ما هو ضاغط الهواء من نوع الحزام؟
ضواغط هواء من نوع الحزام مصممة بمحرك ومضخة. يمتد حزام بين المحرك والمضخة لنقل الطاقة من المحرك إلى المضخة.
تقوم بكرة من نوع الحزام بتدوير أسطوانة الضغط بنسبة نقل تحددها ضغط الإدخال المطلوب ، وتدفق الحجم ، وضغط المخرج.
يساعد نظام دولاب الموازنة المحرك على العمل بسلاسة وبشكل مستمر دون انقطاع.
هذا يسمح بتشغيل أكثر كفاءة دون فقد كبير في الطاقة بسبب الاحتكاك أو غيرها من الآلات التي تحركها التروس.
أنواع ضواغط الهواء من نوع الحزام
هناك ثلاثة أنواع من ضواغط الهواء من نوع الحزام التي تقدم مزايا مختلفة للاحتياجات المختلفة.
الأول هو الأكثر شيوعًا ضاغط أحادي المرحلة.
والثاني هو ضاغط مرحلتين أو سرعتين، مع سرعة عالية للاستخدام المستمر وسرعة منخفضة للاستخدام المتقطع.
النوع الثالث هو أ ضاغط متعدد المراحل مع أكثر من مرحلتين.
مكونات ضاغط الهواء من نوع الحزام
يحتوي ضاغط الهواء من نوع الحزام على قسم ضغط وقسم تمدد ومضخة. قسم الضغط هو المكبس الترددي ؛ إنه متصل بالعمود المرفقي ، والذي يحول الحركة الدورانية إلى حركة خطية والعكس صحيح.
قسم التمدد هو المكان الذي تتم فيه عملية تبريد الهواء الساخن إلى حالته السابقة عن طريق توسيع وتقليل ضغطه. يحدث هذا في أسطوانة الطاقة ، التي تحتوي على حجم ثابت لهذا الغرض.
الأحزمة والبكرات والسواعد وموانع تسرب الهواء هي المكونات الأربعة الرئيسية التي يتكون منها ضاغط الهواء.
الآن دعونا نناقش كل مكون بالتفصيل.
حزام
حزام ضاغط الهواء عبارة عن حزام مطاطي طويل يربط بكرتين في اتجاهين متعاكسين.
بمعنى آخر ، ينقل حزام ضاغط الهواء الطاقة من المحرك إلى بكرة العمود المرفقي ، والتي تعمل على تشغيل المكابس والعمود المرفقي الذي يدفع صمامات السحب والعادم في المحرك.
الآن ، يضغط الحزام على حجرة محكمة الغلق ، مما يدفع الهواء إلى الفراغ الناتج عن المكبس. تنتج هذه العملية بعد ذلك طاقة يمكن استخدامها في تطبيقات مختلفة ، مثل الأدوات وآلات التشغيل والمعدات الهوائية.
البكرات
تُستخدم البكرة الموجودة في ضاغط الهواء لنقل طاقة المحرك إلى عمود الإدارة. عادة ما تكون البكرة مصنوعة من الفولاذ ولها أخدود حولها. يوجه هذا الأخدود الحزام ، الذي ينقل طاقة المحرك عبر البكرة إلى العمود الذي سيتحول ، مما يخلق ضغطًا.
كرنك
في مضخة ضاغط الهواء ، يكون الكرنك هو العضو الدوار الذي ينقل القوة الخطية إلى المكبس.
علاوة على ذلك ، عندما يدور الكرنك حول المحور ، فإنه يتسبب في تغيير موضع ذراع الرافعة بسبب تسارعه الزاوي اللحظي. الكرنك هو اتصال ميكانيكي مباشر بين قضيب المكبس وجدار الأسطوانة.
كرنك ضاغط الهواء هو جهاز ميكانيكي يحول الطاقة الميكانيكية الدورانية إلى طاقة حركية. وهي تقع في وسط علبة المرافق وتتكون من أعمدة ومكابس وقضبان توصيل.
ختم الهواء
يعتبر مانع تسرب الهواء مكونًا مهمًا للضاغط لأنه يسد الفجوة بين المكبس والأسطوانة بحيث لا يمكن للهواء المضغوط الهروب. تمنع موانع تسرب الهواء التلوث من دخول الماكينة وتقليل الاحتكاك على الأجزاء المتحركة بالماكينة.
إذا كنت ترغب في بيع ضواغط الهواء من النوع الحزامي بالجملة، تواصل مع بيسون عبر الإنترنت.
ضاغط هواء مدفوع بالحزام أسئلة وأجوبة
لماذا تحتوي بعض ضواغط الهواء على أحزمة؟
سيسمح الحزام بنقل الطاقة بشكل أكثر سلاسة وكفاءة ، خاصة للمحركات التي لا تنتج قدرًا كبيرًا من الطاقة. تنقل محركات الحزام الطاقة من محرك صغير إلى مضخات وآلات أخرى في ضاغط الهواء.
غالبًا ما يتم العثور على الحزام المقود في ضواغط ثابتة صغيرة قد لا تحتوي على مساحة كافية للمقارنات الكهربائية.
أين تستخدم ضواغط الهواء من نوع الحزام؟
تُستخدم ضواغط الهواء الصناعية من نوع الحزام في العديد من الصناعات ، بما في ذلك إصلاح السيارات ، وتجهيز الأغذية ، والتكييف ، والمستحضرات الصيدلانية ، والحماية من الحرائق ، والتصنيع الكيميائي ، والزراعة ، والتجميع الإلكتروني ، والتعدين ، والبناء ، والسباكة ، وخدمات حقول النفط ، إلخ.
تعتبر ضواغط الهواء من نوع الحزام مثالية للتطبيقات التي تتطلب التشغيل المستمر. يمكن لنظام الدفع بالحزام أن ينقل الطاقة من المحرك إلى الضاغط بكفاءة أكبر دون الاعتماد على طاقة المحرك ، مما يحسن الكفاءة.
يمكن أيضًا أن تكون محركات الحزام أحد الأصول في المناطق التي تتطلب ضغطًا ثابتًا عاليًا ، لأنها توفر ناتج عزم دوران أكبر على العمود المرفقي بسبب زيادة وقت الارتباط ، مما يسمح لها بالحصول على شكل أكثر كفاءة من الضغط.
كيف يعمل ضاغط الهواء من نوع الحزام؟
ضاغط الهواء من نوع الحزام عبارة عن آلة تستخدم عمود إدارة دوار ، وسير ، ونظام بكرة لضغط الهواء. يتم توصيل عمود الإدارة بمحرك يقوم بتشغيل نظام الحزام والبكرة.
عندما يدور عمود الإدارة ، فإنه يسحب الحزام ، مما يتسبب في دوران البكرة. يتسبب دوران إحدى البكرة في تدوير البكرة المعاكسة ، لذلك يتم نقل الطاقة من بكرة إلى أخرى دون اتصال مباشر.
جدول المحتويات
اكتشف ممتلكاتنا
هذا دليل مفصل عن ضواغط الهواء. ستجد كل ما تحتاج لمعرفته حول ضواغط الهواء. هيا بنا نبدأ.
