ضواغط الهواء للطرق الوعرة

ما هو الغرض من ضاغط الهواء؟

هناك نوعان من الاستخدامات الرئيسية المتعلقة بالإطارات المكبس الهوائي عندما على الطرق الوعرة. الاستخدام الأكثر شيوعًا هو بعد تفريغ الإطارات من الهواء لتحسين الجر ومنع تلف الإطارات وتسهيل ركوب الممرات. في هذه الحالة، يمكنك استخدم ضاغط الهواء لإعادة نفخ الإطارات عند مغادرة المسار للرصيف أو ضبط الضغط في منتصف الطريق لاستيعاب التضاريس المتغيرة. الاستخدام العملي الآخر هو إعادة نفخ الإطارات بعد إصلاحها، أو إعادة تركيب الإطارات، أو زيادة الضغط على الإطار الاحتياطي.

أنواع ضواغط الهواء للطرق الوعرة

هناك العديد من ضواغط الهواء المتاحة، سواء المحمولة أو المثبتة على السيارة. الخيار الثالث هو خزان ثاني أكسيد الكربون أو النيتروجين المحمول، وهو شائع لدى راكبي الطرق الوعرة والمحترفين على حد سواء، والذي يتميز بمعدل تضخم سريع لأن الغاز يتمدد بسرعة بمجرد دخوله إلى الإطار.

ضواغط الهواء على متن الطائرة

عادةً ما يتم تركيب ضاغط الهواء الموجود على متن الطائرة في حجرة المحرك وتوصيله بالبطارية. على الرغم من أن ذلك مناسب لأنها متصلة دائمًا بالطاقة وجاهزة للتشغيل، إلا أنها غالبًا ما تكون مفيدة لأغراض مختلفة. يمكنهم تشغيل أدوات التحكم الهوائية في مكابح الهواء على التروس التفاضلية، بينما يمكن للوحدات الأكبر تشغيل أدوات تعمل بالهواء المضغوط مثل مفاتيح ربط الهواء لإزالة عروات العجلات بسرعة.

عادةً، عند تثبيت نظام على متن السيارة، يتم دمج مفتاح في لوحة عدادات سيارتك 4×4 أو في أي مكان آخر في السيارة بحيث يمكن قفل الترس التفاضلي من داخل الكابينة - فلا مزيد من التسلق للخارج ولف المحاور الموجودة على العجلات.

الايجابيات: سهل على الطريق. استخدامات متعددة، بما في ذلك تشغيل خزائن الهواء والأدوات.

سلبيات: ارتفاع تكلفة التثبيت الأولي؛ من الصعب استيعاب بعض حجرات المحرك دون تعديلات؛ أكثر تكلفة/تستغرق وقتًا طويلاً لترقية وإصلاح الضاغط.

ضاغط هواء محمول للطرق الوعرة

يتم شحن ضواغط الطرق الوعرة المحمولة في حقيبة أو علبة ويتم توصيلها بأطراف البطارية عند الحاجة. يتم توصيل المزيد من الطرازات المدمجة بمنفذ 12 فولت ولكن تذكر أن هذه قد لا تكون كافية للشاحنات أو إطارات الدفع الرباعي الأخرى. لكن بعض الوحدات القوية التي توفر مرونة أكبر من الأنظمة الموجودة على متن الطائرة تعتبر خيارات جيدة.

على سبيل المثال، يمكن استخدامها بسهولة في المركبات الأخرى وتوفر سهولة الوصول إلى صمامات الإطارات دون إجهاد خرطوم الهواء. تذكر أنه في كل مرة تحتاج إليها، يجب عليك إخراجها من عبوتها، وتوصيل البطارية، وتركها تبرد قبل إعادة تعبئتها. يمكن أن يكون هذا أمرًا مزعجًا ويستغرق بعضًا من وقت الجري على المسار.

الايجابيات: رخيص نسبيا؛ لا يلزم التثبيت؛ المرونة في تحريك المعدات بسرعة.

سلبيات: يعد التفريغ والاستخدام وإعادة التعبئة أمرًا مزعجًا؛ يشغلون مساحة في السيارة.

خزانات ثاني أكسيد الكربون والنيتروجين المحمولة

تشبه الأسطوانات المحمولة المملوءة بثاني أكسيد الكربون أو النيتروجين أسطوانات الغوص (ولكنها أصغر). يمكن نفخها بسرعة لأن الغازات تنضغط في الأسطوانة أكثر من الأكسجين ثم تنهار بسرعة عند نفخها في الإطار. يمكن أن توفر هذه الأشياء الكثير من الوقت إذا كنت تتناوب كثيرًا أو إذا كانت لديك إطارات كبيرة تستغرق وقتًا طويلاً حتى تنتفخ. ومع ذلك، فإن كمية ثاني أكسيد الكربون والنيتروجين الموجودة في الخزان محدودة، لذا يجب عليك إحضار ضاغط احتياطي.

الايجابيات: تضخم سريع للإطارات على المسار؛ أسهل لملء الإطارات الكبيرة.

سلبيات: التكلفة العالية بسبب الحاجة إلى ضاغط هواء آخر؛ عدد محدود من تضخم الإطارات. يحتاج الخزان إلى إعادة ملئه ويشغل مساحة ويضيف وزنًا

على متن الطائرة أو المحمولة؟

قد يعتمد اختيار ضاغط الهواء الموجود على متن الطائرة أو المحمول على ما إذا كان لديك غرف معادلة الضغط على التروس التفاضلية للمحور. إذا قمت بذلك، فمن المحتمل أن الأمر يستحق التكلفة والراحة الإضافية التي توفرها الوحدة الموجودة على متن الطائرة. نعتقد أنه إذا لم يكن لديك خزانة غاز، فإن الضاغط المحمول يكون أكثر مرونة وأقل تكلفة من تكلفة ووقت تثبيت الطراز الموجود على متن الطائرة.

ما هو حجم الإطارات الخاصة بك؟

الحجم المطلوب لنفخ إطارك سيحدد اختيارك بشكل كبير. ستشعر بالملل في انتظار ضاغط هواء ضعيف القوة لتضخيم إطار مقاس 33 بوصة أو 35 بوصة (أو أكبر). وأيضًا، إذا تجاوزت معدل دورة العمل قبل اكتمال النفخ، فيجب عليك الانتظار حتى يبرد محرك ضاغط الهواء قبل نفخ جميع إطاراتك.

غالبًا ما يقدم المصنعون إرشادات حول النماذج التي تعمل بأحجام الإطارات المختلفة. عادة ما يتم توصيل الضواغط التي تناسب إطارات الشاحنات الكبيرة أو سيارات الجيب مباشرة بأطراف البطارية لأن منفذ 12 فولت لا يحتوي على تيار كافي.

ولكن إلى أي درجة أنت صبورة؟

تعمل الضواغط الأكثر قوة على دفع المزيد من الهواء في الدقيقة، مما يؤدي إلى نفخ الإطارات بشكل أسرع. لذلك، كلما أردت النفخ بشكل أسرع، كلما كان ضاغط الهواء أقوى. إذا كنت ترغب في تسريع العملية بشكل أكبر، فكر في استخدام نظام خزان ثاني أكسيد الكربون أو النيتروجين.

هل لديها آلية انكماشية؟

يستغرق نفخ الإطارات وقتًا أيضًا. لحسن الحظ، تحتوي بعض خراطيش صمامات ضاغط الهواء على آلية مدمجة تعمل على تخفيف ضغط الإطارات دون الضغط على ساق الصمام. هذه ميزة تستحق الحصول عليها. تحتوي بعض أجهزة قياس ضغط الإطارات أيضًا على هذه الميزة. لدينا مجموعة من الإطارات ذاتية الإغراء التي تفرغ جميع إطاراتنا مرة واحدة، وهو أمر موصى به إذا كنت تقوم بالكثير من القيادة على الطرق الوعرة.

يعد ضاغط الهواء أحد العناصر الأولى التي يجب شراؤها لأي قيادة على الطرق الوعرة نظرًا لوجود العديد من الفوائد لنفخ الإطارات على الأراضي الوعرة، وتحتاج دائمًا إلى طريقة لنفخها. بينما يمكنك العثور على ضواغط تعمل على نفخ إطارات سيارتك ببطء، إذا قمت بالترقية إلى إطارات أكبر في المستقبل أو كنت ترغب في تشغيل أنظمة أخرى، فإننا نوصي بشراء ضاغط أكثر قوة لتوفير الوقت. وفي كلتا الحالتين، يعد ضاغط الهواء استثمارًا ممتازًا ستستخدمه دائمًا على المسار الصحيح.

فهم أجزاء ضاغط الهواء للطرق الوعرة

فيما يلي نظرة عامة على المكونات المختلفة لضاغط الهواء المخصص للطرق الوعرة. لقد قمنا بتضمين تقييمات الضغط ودورة العمل وتدفق الهواء لتحديد الوحدة الأفضل لسيارتك واحتياجاتك.

تحتوي ضواغط الهواء الترددية المخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة على محرك كهربائي يعمل على تشغيل المكابس في آلية الضغط.

آلية الضغط

تتكون آلية الضغط من صمام يسمح بسحب الهواء إلى داخل الأسطوانة. يقوم المكبس بعد ذلك بدفع الهواء عبر خرطوم الهواء إلى داخل الإطار. كرر هذه الدورة حتى يتم نفخ الإطار.

أنابيب الهواء  

تحمل خراطيم الهواء الهواء من الضاغط إلى الإطارات. تذكر أنه من الضروري أن يكون لديك خرطوم طويل بما يكفي للوصول بسهولة إلى جميع الإطارات عند توصيله بالبطارية أو بمنفذ 12 فولت.

تشاك الإطارات

ظرف الإطار هو جزء من الضاغط المتصل بساق الصمام. بالنسبة للضواغط المخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة، فمن المستحسن أن يحتوي ظرف الظرف على نازف مدمج ومقياس ضغط داخلي.

حبل القوة

يقوم سلك أو سلك طاقة بتوصيل الضاغط بمصدر طاقة مباشرة ببطارية السيارة أو عبر منفذ 12 فولت.

 تصنيف ضاغط الهواء

يتم تصنيف الضواغط المخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة بشكل عام وفقًا للمعايير التالية:

حجم الإطارات

ستشير بعض الشركات المصنعة إلى ضاغط الهواء الأفضل لحجم إطار معين. عادةً، يعتمد هذا على قدرة تدفق الهواء للضاغط (المقاسة بوحدة CFM).

جنيه لكل بوصة مربعة (PSI)

هذه هي القوة الجوية التي يوفرها الضاغط. يعد PSI أمرًا ضروريًا لتشغيل أدوات الهواء، وتوفر معظم ضواغط الهواء للطرق الوعرة ضغطًا كافيًا لنفخ الشاحنات وإطارات الدفع الرباعي.

قدم مكعب في الدقيقة (CFM)

يشير CFM إلى كمية الهواء التي يمكن للضاغط توفيرها في الدقيقة. يخبرك هذا بمدى سرعة نفخ الضاغط للإطار. تعتمد أوقات التشغيل على دورة العمل، ويعد وجود CFM مرتفعًا أمرًا بالغ الأهمية لنفخ إطارات الشاحنات الكبيرة. إذا كانت ميزانيتك محدودة، فإن توفير الوقت عند اختيار ضاغط CFM عالي على ضاغط منخفض CFM يستحق كل هذا العناء.

دورة العمل

نظرًا لأن دورات الضاغط يتم تشغيلها وإيقافها بالتناوب لمنع ارتفاع درجة الحرارة، فإن دورة التشغيل هي نسبة وقت التشغيل والإيقاف المطلوب لدورة مدتها ساعة واحدة. على سبيل المثال، يمكن لضاغط دورة العمل 50% أن يعمل لمدة 30 دقيقة من الساعة. في الظروف الحارة، يزداد وقت التبريد لأن الضاغط يسخن بشكل أسرع. إذا قمت بشراء ضاغط هواء ليس قويًا بما يكفي لإطارات سيارتك، فلن تتمكن من ملئه بالكامل دون تركه يبرد.

الجهد االكهربى

عادةً ما تكون ضواغط الهواء المخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة بجهد 12 أو 24 فولت. تتطلب الضواغط الأكبر حجمًا جهدًا أعلى وتوفر تدفقات هواء وضغوطًا أعلى.

بالنسبة لتضخم الإطارات على الطرق الوعرة، فإن تصنيف حجم الإطار هو المقياس الأكثر ملاءمة لتحديد الضاغط الذي سيتم شراؤه. إذا لم يكن هناك دليل سهل لحجم الإطارات، فاستخدم التصنيفات الأخرى لاختيار الوحدة التي تناسب احتياجاتك.

لذلك، ناقشنا كل ما تحتاج إلى معرفته قبل شراء ضواغط الهواء للطرق الوعرة. 

باختصار، يعد ضاغط الهواء من المعدات الأساسية، خاصة عند السير على الطرق الوعرة. يجب أن يكون لدى كل عشاق السفر هذه الأداة في قائمة أمنياتهم.