يضغط ضاغط الهواء على الهواء بشكل مفرط

كيفية تشخيص عطل ضاغط الضغط العالي؟

قبل الشروع في أي إصلاحات، من الضروري تشخيص سبب سحب ضاغط الهواء لضغط زائد. يساعد التشخيص الصحيح في تحديد المكونات المعيبة، ومنع تكرار المشاكل، وضمان التشغيل الآمن.

ارتدِ معدات السلامة

ارتدِ قفازات ونظارات واقية وملابس واقية لتجنب الإصابات من الحطام أو تسرب الهواء المفاجئ. افصل مصدر الطاقة وأفرغ الخزان من الهواء حتى يصل الضغط إلى الصفر قبل لمس المكونات.

تحقق من ضغط الخزان باستخدام مقياس اختبار معاير مثبت في منفذ الخزان. إذا كان الفرق بين قراءة مقياس اللوحة وضغط الخزان يزيد عن 5 رطل لكل بوصة مربعة، فاستبدله قبل متابعة التشخيص.

افحص خزان الهواء بحثًا عن أي إجهاد مادي

ابدأ بإجراء فحص بصري دقيق للضاغط. ابحث عن التآكل أو التسريبات أو التلف الذي قد يتسبب في سلوك غير طبيعي للضغط.

مرر يدك على طول جميع خطوط اللحام، وتحسس وجود أي نتوءات أو فواصل. تحقق من وجود أي انتفاخات ظاهرة، خاصة عند الأغطية الطرفية وقاع الخزان. ابحث عن أي تقشر للصدأ أو تشقق في الطلاء، فهذا يدل على وجود تآكل داخلي.

أي تشوه، مهما كان طفيفاً، يعني أن الخزان خارج الخدمة نهائياً. فالخزان المنتفخ يكون قد تجاوز بالفعل حدود تصميمه الهيكلي، وإعادة تعبئته ليست خياراً للإصلاح.

مفتاح ضغط معيب أو غير مضبوط

يتحكم مفتاح الضغط في تشغيل وإيقاف الضاغط للحفاظ على الضغط المطلوب. يُرسل إشارة بدء التشغيل إلى المحرك عند نقطة التشغيل، وإشارة إيقاف التشغيل عند نقطة الإيقاف. في حال تعطل المفتاح، قد لا يتمكن من إيقاف الضاغط عند الوصول إلى الضغط المحدد، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط باستمرار.

قد يؤدي تعطل المفتاح في وضع "التشغيل" إلى السماح للخزان بالامتلاء بما يتجاوز ضغطه المحدد (psi)، مما قد يتسبب في حدوث أضرار أو تسريبات.

تشمل أسباب الفشل الشائعة ما يلي:

• اللحام التلامسي: يؤدي التفريغ الكهربائي عالي التيار إلى صهر نقاط التلامس وتوفير طاقة مستمرة
• إرهاق الربيع: يزيد من ضغط القطع
• تلوث: الغبار أو الحطام الذي يسد الآلية
• اهتزاز: يقوم بتحريك براغي الضبط وتغيير الإعدادات
• خط استشعار الضغط مسدود أو تالف

اختبار وظائف مفتاح الضغط

أوقف تشغيل الضاغط وافصله عن الكهرباء. استخدم جهاز قياس متعدد الأغراض في وضع اختبار الاستمرارية لفحص أطراف مفتاح الضغط. يجب أن يُظهر المفتاح استمرارية عند ضغط أقل من ضغط التشغيل، وأن ينقطع عند ضغط الإيقاف. إذا بقي مغلقًا عند تجاوز الضغط المُصنّف (psi)، فهو معطل.

قم بتحريك ذراع التشغيل اليدوي أثناء تشغيل المحرك؛ يجب أن يتوقف المحرك فورًا. إذا استمر الضاغط في العمل بعد تجاوز الضغط الموصى به (psi) أو إذا لم يتم تفعيل المفتاح، فهذا يعني أن المفتاح معطل.

قم بإصلاح أو استبدال مفتاح الضغط

1. اقطع التيار الكهربائي من قاطع الدائرة الكهربائية وتحقق من انعدام الجهد باستخدام جهاز قياس متعدد.
2. قم بتصوير الأسلاك ووضع علامات عليها قبل إزالتها.
3. نظّف المفتاح واضبطه إذا كان متسخًا أو به أعطال ميكانيكية طفيفة. إذا استمرت المشكلة، استبدله بوحدة معتمدة من الشركة المصنّعة. توفر شركة BISON مفاتيح ضغط مكافئة لمفاتيح الشركات المصنّعة الأصلية بكميات كبيرة مع وثائق معايرة المصنع. [اتصل بنا لمعرفة أسعار الكميات الكبيرة ومدة التسليم].
4. قم بتركيب المفتاح الجديد باستخدام شريط PTFE، وقم بمعايرته وفقًا لضغط القطع المحدد من المصنع والموجود على لوحة بيانات الوحدة. لا تتجاوز المواصفات الأصلية أبدًا.
5. اختبر الضاغط دائمًا بعد الإصلاح عن طريق تشغيله ومراقبة أدائه.

صمام أمان معيب

صمام الأمان هو خط الدفاع الميكانيكي الأخير. يقوم بتفريغ الهواء عندما يتجاوز الضغط حدًا آمنًا، يُضبط عادةً أعلى بقليل من ضغط الفصل المُصنّف. إذا كان الصمام مسدودًا أو عالقًا أو تالفًا أو غير مُصنّف بشكل صحيح، فلن يُفرّغ الهواء الزائد، مما يُؤدي إلى حالة ضغط زائد خطيرة. قد يُشير صوت الصمام المُرتجف إلى فشل مفتاح الضغط في إيقاف المحرك.

الفحص والاختبار

اسحب حلقة صمام الأمان بينما يكون الخزان مضغوطًا. يجب أن يتسرب الهواء بحرية ويتوقف بسلاسة عند تحريره. تأكد من إعادة الصمام إلى مكانه بشكل صحيح بعد الاختبار.

• إذا لم يتم إطلاق الهواء، أو لم تتم إعادة ضبط الصمام، أو كان هناك صوت أزيز مستمر، فإن الصمام معيب.
• تأكد من أن تصنيف ضغط الصمام (psi) يساوي أو يقل عن الحد الأقصى المسموح به لضغط تشغيل الخزان.
• اختبر الصمام بانتظام لضمان موثوقيته.

استبدل أي صمام لا يعمل بشكل صحيح أو يستمر في التسريب. استخدم فقط المكونات المعتمدة من الشركة المصنعة، وتأكد من أن الصمام البديل يتوافق مع ضغط الخزان المقنن، بحيث يفتح عند ضغط أقل من أقصى ضغط تشغيل مسموح به. لا تقم أبدًا بتجاوز صمام الأمان أو سدّه، لأن ذلك قد يتسبب في زيادة خطيرة في الضغط.

إعدادات ضغط غير صحيحة

أحيانًا ينتج الضغط الزائد عن خطأ بشري. فضبط منظم الضغط بما يتجاوز المستويات الموصى بها قد يُعرّض الضاغط والأدوات الملحقة به لضغط غير ضروري. كما أن ضبطًا خاطئًا لمفتاح الفصل يسمح للضغط بتجاوز قدرة الخزان التصميمية قبل حدوث الإيقاف.

تحدد إعدادات بدء التشغيل وإيقافه نطاق التشغيل. بدء التشغيل هو الحد الأدنى لضغط إعادة التشغيل، وعادةً ما يكون 90 رطل لكل بوصة مربعة. إيقاف التشغيل هو الحد الأعلى، وعادةً ما يكون من 120 إلى 125 رطل لكل بوصة مربعة.

ضبط إعدادات الضغط

افحص منظم الضغط وتأكد من ضبطه ضمن نطاق الضغط الموصى به لأدواتك والضاغط. تجنب ضبط الضغط على مستويات عالية بلا داعٍ، لأن ذلك يزيد الضغط على الخزان والمكونات الداخلية حتى لو كانت الأداة قادرة على تحمله.

يُستخدم برغي طويل لضبط ضغط الفصل الأساسي، بينما يُستخدم برغي أقصر للتحكم في فرق الضغط. لخفض أقصى ضغط، أدر البرغي الأساسي عكس اتجاه عقارب الساعة. اضبط برغي الفصل أولًا، ثم اضبط برغي فرق الضغط بدقة لاستعادة فجوة التشغيل الصحيحة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. اختبر الضاغط خلال دورة كاملة بعد كل تعديل بسيط.

مقاييس ضغط غير دقيقة ومنظمات ضغط معيبة

تتحكم منظمات الضغط ومقاييسه في ضغط خرج الضاغط وتعرضه. وإذا كانت معيبة أو غير دقيقة، فقد تُضلل المستخدمين بشأن مستوى الضغط الفعلي وتؤدي إلى زيادة الضغط. وقد تتعرض المقاييس الميكانيكية للتلف أو التجمد، مما يُنتج قراءات خاطئة أو وهمية لزيادة الضغط.

مثال: قد يؤدي قراءة المقياس 100 رطل لكل بوصة مربعة بينما يكون ضغط الخزان فعليًا عند 150 رطل لكل بوصة مربعة إلى استمرار تشغيل الضاغط بما يتجاوز الحدود الآمنة.

اختبار دقة القياس

استخدم مقياس ضغط خارجي معاير لمقارنة القراءات مع مقياس الضغط المدمج في الضاغط. إذا كان الفرق أكبر من 5 رطل لكل بوصة مربعة، فإن مقياس الضغط الأساسي غير موثوق. تشمل الأعراض اختلافات كبيرة في القراءات أو حركة غير منتظمة للمؤشر، مما يدل على وجود خلل في المقياس.

استبدل أجهزة القياس أو المنظمات المعيبة للحفاظ على دقة المراقبة والتحكم. تحقق دوريًا من أجهزة القياس باستخدام جهاز معاير، خاصةً عند الاستخدام المتكرر، حيث قد تتدهور الدقة قبل ظهور أي تلف واضح. استبدل أجهزة القياس وفقًا لجدول زمني محدد لضمان الموثوقية.

تنظيف واستبدال صمام الفحص

للوصول إلى الصمام، افصل خط التصريف عند مدخل الخزان. أزل جسم الصمام لفحص المكونات الداخلية. قد يظهر على مانع تسرب المقعد المطاطي المتآكل تشققات أو تسطح أو تآكل سطحي، بينما لن يعيد الزنبرك المكسور أو الضعيف قرص الصمام إلى وضع الإغلاق. يمكن أن تُبقي الشوائب، مثل رواسب الأنابيب أو بقايا الزيت أو الجسيمات، الصمام مفتوحًا ميكانيكيًا. افحص قرص صمام الفحص أو مقعد الكرة بحثًا عن التآكل أو التلوث، واستبدل الوحدة إذا كان المقعد متآكلًا.

إصلاح أو استبدال صمام التفريغ

قم بتشخيص عطل صمام التفريغ بالاستماع إلى صوت أزيز قصير عند إيقاف التشغيل. عدم سماع الأزيز يدل على أنه لا يفتح، بينما يشير الأزيز المستمر إلى أنه لا يغلق. نظّف المكبس والمقعد إذا كانا سليمين، أو استبدل المجموعة إذا كانت الأجزاء متضررة أو مشوهة. إذا كان الصمام مدمجًا في مفتاح الضغط، فاستبدل المفتاح بالكامل.

صمام تفريغ معطل

يُخفف صمام تخفيف الضغط الضغط عند إيقاف التشغيل. عند تعطل هذا الصمام، قد يسحب المحرك تيارًا زائدًا ويواجه صعوبة في إعادة التشغيل بسبب الضغط المتبقي. شغّل الضاغط واستمع إلى صوت عادم حاد من منفذ تخفيف الضغط عند إيقاف التشغيل؛ يشير الصمت إلى وجود صمام تخفيف ضغط عالق أو مسدود. تحقق من وجود صمامات عزل مغلقة جزئيًا أو بطانات خراطيم منهارة، فقد تُسبب ضغطًا عكسيًا وتؤثر على التشغيل السليم.

الضخ المفرط أو التشغيل المستمر

يمكن أن يؤدي التشغيل المستمر للضاغط دون فترات راحة كافية أو الإفراط في العمل إلى تراكم الحرارة والضغط الزائد.

• العلامات: ارتفاع غير عادي في درجة حرارة الخزان أو المحرك، ونوبات ضغط متكررة
• حل: اترك الضاغط يبرد، واتبع إرشادات دورة التشغيل، وتجنب التشغيل المستمر بما يتجاوز الحدود الموصى بها.

فحص وجود عوائق في مشعب السحب

افصل خط الاستشعار وافحصه باستخدام ضوء للتأكد من خلوه من الكربون أو الرطوبة. استخدم سلكًا رفيعًا لتنظيف فتحة خزان الوقود حيث يتصل خط الاستشعار. تجنب استخدام الهواء المضغوط، فقد يدفع الرواسب إلى داخل الفتحة.

إصلاح أو استبدال المكونات الداخلية

يمكن أن تتسبب المكابس أو الصمامات أو موانع التسرب البالية داخل الضاغط في زيادة الضغط.

• علامات التآكل: تسربات الهواء، أو الأصوات غير المعتادة، أو قراءات الضغط غير المتناسقة
• فعل: استعن بفني متخصص لفحص واستبدال المكونات الداخلية التالفة لاستعادة التشغيل الآمن.

تنظيف واستبدال الصمامات والأختام

نظّف المقعد والقرص بمذيب إذا كان جسم الصمام والنابض سليمين. استبدل الصمام بالكامل إذا كان النابض متآكلاً أو كان مانع التسرب تالفاً.

تنظيف أو استبدال الفلاتر

تؤدي الفلاتر المتسخة أو المسدودة إلى تعطيل تدفق الهواء وتؤثر على قدرة الضاغط على التحكم في الضغط. قد تكون فلاتر مدخل الهواء أو فلاتر الصمامات الداخلية مسدودة بالغبار أو الأوساخ أو بقايا الزيت، مما يحد من تدفق الهواء ويؤثر على التحكم في الضغط.

1. افحص فلتر المدخل واستبدل العنصر إذا كان مسدودًا.
2. قم بإزالة فلتر مدخل الهواء، ثم انفخ أو اغسل الغبار والأوساخ المتراكمة.
3. استبدل الفلاتر التالفة أو المتسخة بشكل مفرط أو البالية.
4. جدولة صيانة الفلتر بناءً على الاستخدام والظروف البيئية، حيث قد يكون التنظيف المتكرر مطلوبًا في المناطق المتربة أو الرطبة.

فحص خطوط الهواء

افحص الأنبوب بحثًا عن أي انثناءات أو شقوق دقيقة. يؤدي وجود شق في الأنبوب إلى قراءة خاطئة لضغط الخزان. استبدل أنابيب النحاس المنثنية بالكامل، لأن المعدن يتصلب مع الاستخدام وقد يتشقق إذا تم تقويمه.

مراقبة العمليات وإجراء الاختبارات

راقب سلوك الضاغط أثناء التشغيل لتحديد أي خلل في تراكم الضغط. قد يشير الارتفاع السريع في الضغط، أو عدم ثباته، أو استغراق وقت أطول من المتوقع للوصول إلى الضغط المطلوب، إلى وجود خلل في الصمامات الداخلية، أو تآكل المكابس، أو انسداد المرشحات، أو إعدادات غير صحيحة.

بعد إجراء الإصلاحات، شغّل الضاغط في ظروف التشغيل العادية للتأكد من حل المشكلة. راقب ارتفاع الضغط وتحقق من وجود أي تقلبات مفاجئة. اختبر مفتاح الضغط وصمام الأمان أثناء التشغيل لضمان الاستجابة السليمة.

يساعد الاحتفاظ بسجل لقراءات الضغط بمرور الوقت على اكتشاف الأنماط ومنع المشاكل المستقبلية. تأكد من أن سعة الوحدة تتناسب مع الطلب الفعلي، حيث يمكن أن تعاني الوحدات ذات السعة غير الكافية من زيادة الضغط بسبب عدم تطابق دورة التشغيل.