نصائح صيانة ضاغط الهواء

الفرق بين الصيانة الوقائية والصيانة القياسية لضاغط الهواء

الصيانة إجراءٌ أساسي في الشركات الصغيرة، وهو يعادل تجديد مسحوق الحبر وتحديث البرامج والأجهزة. في جوهره، الصيانة الأساسية هي ما تُجريه على المعدات التي تستمر في العمل حتى انتهاء صلاحيتها أو حتى تصبح قديمةً بسبب التكنولوجيا الجديدة.

في المنشآت التي تستخدم آلات عالية التقنية، لضمان أداء جميع المعدات باهظة الثمن وعمرها الافتراضي، يجب إجراء صيانة إضافية. على سبيل المثال، بالنسبة لضاغط الهواء، يجب تطبيق برنامج صيانة وقائية يفحص الضاغط وملحقات نظامه بانتظام لضمان عمل كل شيء على النحو الأمثل.

تهدف الصيانة الوقائية إلى اكتشاف الأعطال الميكانيكية قبل تفاقمها وتطلبها إصلاحات مكلفة وتوقفًا مؤقتًا للنظام. لذلك، تشمل الصيانة الوقائية فحص جميع مكونات النظام المناسبة - بعضها يوميًا، والبعض الآخر أسبوعيًا، أو شهريًا، أو ربع سنويًا، أو سنويًا - لضمان سلامة كل شيء. إذا اكتشفتَ أي مشكلة مبكرًا، يمكنك اتخاذ خطوات لتصحيحها.

في بعض الحالات، تتضمن الصيانة الوقائية تدابير منخفضة التكلفة تُساعد على تجنب المواقف الأكثر تكلفة. على سبيل المثال، عندما يلاحظ فريق الصيانة شقًا بسيطًا في سير الضاغط، فإن استبدال السير يُمكن أن يُساعد شركتك على تجنب موقف أكثر تكلفة، حيث ينكسر السير، ويتوقف الضاغط عن العمل، ويتوقف الإنتاج، بينما يعمل الموظفون على تحديد المشكلة واتخاذ الإجراءات اللازمة لاستعادة النظام إلى التشغيل الطبيعي.

جدول صيانة ضاغط الهواء

نظرًا لتراكم صعوبات الأداء، يجب على جميع الشركات وضع برنامج صيانة لضاغطات الهواء. سيساعدك هذا على تذكر مهام الصيانة التي يجب إنجازها في يوم أو أسبوع أو شهر أو موسم أو سنة معينة. بدون هذا النوع من الجدول الزمني، من السهل على الشركات نسيان الآلات والقطع التي لم تخضع للصيانة. مع الصيانة الدورية والسليمة، يمكنك تجنب التباطؤ والمخاطر المالية التي غالبًا ما تصاحب عطل الضاغط.

نصائح صيانة ضاغط الهواء

تستخدم ضواغط الهواء سلسلة من العمليات لتحويل الهواء المحيط الداخل إلى مصدر طاقة للأدوات والآلات. لذلك، يتكون ضاغط الهواء من عدة مكونات، يجب صيانة كل منها لضمان عمله بكفاءة. بشكل أساسي، يحتاج الضاغط إلى تغيير الزيت وتنظيف الفلتر وفحص المبرد اللاحق كل ثلاثة أشهر. كما يتطلب تغيير الفلتر وشد الوصلات مرة واحدة على الأقل سنويًا.

1. اقرأ دليل المستخدم

يمكن استخدام دليل المالك لمعالجة بعض أكثر مشاكل ضواغط الهواء شيوعًا. مع أنه يبدو بسيطًا، إلا أن العديد من مالكي ضواغط الهواء ينسون الدليل تمامًا ويلجأون إلى نداءات الاستغاثة، حتى في أبسط المشاكل. على سبيل المثال، قد تكون هناك مشكلة في إحدى الوصلات أو المنافذ التي قد لا تبدو واضحة للوهلة الأولى. من الأخطاء الشائعة في هذه الحالة قيام المشغلين بتعديل بعض الأشياء يدويًا على أمل حل المشكلة. مع ذلك، لا تحاول أبدًا إصلاح أي شيء في ضاغط الهواء دون قراءة دليل المالك أولًا. قد يكلفك عدم اتباع هذه الخطوة الكثير. قد يؤدي التعديل غير الصحيح إلى إلغاء الضمان إذا كنت قد اشتريت ضاغط الهواء مؤخرًا.

بالطبع، ستحتاج إلى التحلي بالصبر مع الدليل، فقد يستغرق الأمر بضع دقائق لإيجاد حل للمشكلة. على أي حال، يمكن لدليل مالك ضاغط الهواء أن يساعدك في حل بعض المشاكل اليومية الأكثر شيوعًا بالطريقة الصحيحة، وتجنب الأخطاء التي قد تُبطل الضمان.

2. الفحوصات المسبقة اليومية

الفحص اليومي لمعداتك سيساعدك على تجنب أعطالها المكلفة. من المهم جدًا فحص الجهاز بدقة بحثًا عن أي تلف، ويجب عليك دائمًا التحقق جيدًا من عملية إدخاله وإخراجه. كجزء من الفحص المسبق اليومي، يجب فحص الخراطيم بحثًا عن أي انحناءات، وفحص الأسلاك بحثًا عن أي قطع أو تآكل، وفحص الأنابيب بحثًا عن أي تلف، والتأكد من سلامة التوصيلات. بعد ذلك، افحص أدوات التحكم والمقاييس والملحقات والأجهزة للتأكد من عدم وجود أي تلف أو أجزاء مفكوكة.

3. شد الصواميل والمسامير

مع تآكل ضاغط الهواء، من الطبيعي أن ترتخي بعض الصواميل والمسامير بعد أشهر من الاستخدام اليومي. فمع اهتزاز الآلة، ترتخي أجزاؤها أيضًا. فك البراغي والمثبتات ليس دليلًا على تعطلها، بل دليل على ضرورة فكها.

عندما نفكر في سهولة فكّ الأدوات المنزلية المختلفة، فليس من المستغرب أن تنفكّ صامولة الضاغط. عادةً ما يكون هذا الارتخاء نتيجةً للاهتزاز، الذي يتفاقم عند استخدام ضاغط الهواء لتشغيل أدوات ثقيلة.

لتحديد ما إذا كانت الصمولة أو البراغي هي المشكلة المطروحة بالفعل ، اختبر كل قفل يدويًا لمعرفة ما إذا كانت هناك أي مشاكل. أمسك المفتاح بإحكام ، وقم بلف القفل الرخو حتى تشعر بإحكام البرغي. فقط أدر الجوز إلى الوضع الذي لم يعد يتحرك فيه. إذا حاولت شد الصامولة أكثر من اللازم ، يمكنك نزع البرغي.

4. تنظيف صمام السحب

لكي يعمل ضاغط الهواء بكامل طاقته، يجب أن يكون مدخله نظيفًا. عند استخدام الضاغط لأسابيع متواصلة، من الطبيعي أن تتسرب جزيئات الغبار والعناصر الأخرى التي تختلط بالهواء إلى فتحات التهوية. لذلك، من الضروري تنظيف فتحات التهوية بانتظام. 

قد تتفاقم مشاكل انسداد مداخل الهواء عند استخدام ضاغط هواء للأدوات التي تُنتج عناصر غبار. على سبيل المثال، تُنتج آلات الصنفرة الهوائية وآلات قطع الأخشاب جزيئات غبار صلبة تتراكم بسرعة داخل فتحات التهوية.

قد يتسخ صمام السحب أيضًا في بيئة العمل الملوثة بجزيئات الهواء المختلفة. فعندما تكون أرضية موقع البناء خشنة، تُطلق الأدوات الهوائية المستخدمة في العملية جزيئات من الأوساخ في الهواء. وينطبق الأمر نفسه على المصانع التي تُعبّئ منتجات الطهي، مثل الدقيق والملح والسكر، في حاويات وأكياس وصناديق.

لضمان جودة الهواء الداخل ، نظف صمام السحب كل ثلاثة أشهر على الأقل بغض النظر عن مكان العمل. 

5. فحص الخراطيم

الخرطوم هو أحد عناصر مجموعة ضاغط الهواء الأكثر عرضة للتلف. كمكون ينقل الهواء المضغوط بين الماكينة ونقطة نهاية معينة ، يجب أن يكون الخرطوم صلبًا ومحكمًا ولكنه فضفاض ومرن. نتيجة لذلك ، تخضع الخراطيم للكثير من العمل وتكون عرضة للضغط بمرور الوقت.

يمكن أن يؤدي ضغط الهواء غير المتسق إلى تفاقم المشكلة. إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فسيتمدد الخرطوم أثناء نقل الهواء من الماكينة إلى أداة هواء معينة. إذا تبعت فترة الضغط الزائد فترة من الضغط المنخفض ، فإن الخرطوم سوف ينكمش قليلاً. يمكن أن يتسبب الانحناء والطي في حدوث تلف بسهولة أثناء تحرك الخرطوم.

افحص الخراطيم بانتظام للتأكد من أن الضاغط لا يتأخر بسبب تآكل الخرطوم. إذا لاحظت وجود تجاعيد أو علامات تآكل ، فاستبدل الخرطوم بآخر جديد. إذا تم التجاهل ، فإن الخرطوم البالي يمكن أن يجعل ضاغط الهواء غير فعال.

6. استبدال فلتر الهواء

 استبدل مرشح الهواء

طوال دورة الحياة اليومية، يحجز المرشح الموجود داخل ضاغط الهواء الكثير من النفايات. صُممت المرشحات لتحمل الأحمال الثقيلة. بدون مرشح، يمكن للغبار والشوائب الأخرى أن تُضعف ضاغط الهواء بسهولة وتُقلل من أدائه.

تعد نقاء الهواء أمرًا بالغ الأهمية للتطبيقات التي تستخدم أدوات الطلاء والتجفيف بالهواء المضغوط. فقط تخيل كيف ستبدو هذه التطبيقات بدون عملية ترشيح الهواء هذه. على سبيل المثال ، قد ينتهي الأمر بالأسطح المطلية إلى أن يتم رصدها أو تكون رملية أو غير متسقة بطرق أخرى.

في مصانع التجميع، تُحدد جودة فلتر الهواء نجاح أو فشل خط الإنتاج بأكمله. حتى لو أمكن إصلاح خط التجميع المُصاب، يجب إعادة تطبيق النظام الهوائي المُسبب للمشكلة.

ومع ذلك، حتى المرشح له حدوده. فبينما تتمثل وظيفة المرشح في جمع الغبار الذي قد يُلوث الهواء المضغوط ويُؤثر سلبًا على جودة تشغيل نقطة النهاية، فإن امتلاء المرشح يؤدي إلى انخفاض سعته. لذلك، من الضروري استبدال مرشح الهواء سنويًا.

7. قم بتصريف الماء المكثف من خزان المياه

الرطوبة ناتجة حتمية عن الهواء المضغوط، إذ تتراكم داخل الآلة على شكل تكثف. صُمم خزان الرطوبة داخل ضاغط الهواء لسحب الرطوبة من الهواء الخارج. وبذلك، سيظل الهواء جافًا ونقيًا عند وصوله إلى نقطة النهاية. 

في الحالات التي تكون فيها نقاط النهاية عرضة للتلف الناتج عن الماء، تُشكل الرطوبة في الهواء المضغوط مشكلةً بالغة. كما قد تتأثر فعالية تطبيقات الطلاء الهوائي بالرطوبة. على سبيل المثال، في مصنع تجميع السيارات، قد تصبح طبقات الطلاء والتشطيبات على خط إنتاج السيارات ضعيفة ومُبقعة إذا أدت الرطوبة الزائدة إلى تخفيف الطلاء. مع الأخذ في الاعتبار التكلفة العالية لتجميع السيارات، قد يؤدي خزان المكثفات غير المُصفّى إلى إعادة عمل مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً.

كما هو الحال مع فلاتر الهواء ، سيمتلئ خزان المياه في النهاية. إذا امتلأ الخزان أكثر من اللازم ، يمكن أن ينتقل الماء إلى أجزاء أخرى من الجهاز ويعيد إصابة الهواء مرة أخرى. ومما زاد الطين بلة ، أن الماء يمكن أن يتعفن وينشر الروائح والشوائب من خلال نظام الهواء المضغوط. لذلك ، من الضروري تصريف خزان المياه بانتظام.

8. تنظيف خزان زيت الضاغط

تتطلب ضواغط الهواء التي تعمل بالوقود صيانة سنوية إضافية. تتضمن المشكلة هنا جزيئات الوقود التي تتراكم في الخزان وتصبح سامة بمرور الوقت. إذا لم يتم تنظيف خزان الوقود نفسه مرة واحدة سنويًا ، فقد يصبح السائل الذي يعد شريان الحياة للآلة سامًا في النهاية.

لتنظيف خزان الزيت ، قم بتصريفه من أي بنزين متبقٍ ، ثم قم بتنظيف الخزان بالمكنسة الكهربائية من الداخل. اعتمادًا على تصميم خزان الزيت ، قد يلزم استبدال الفلتر لإزالة أي حطام متبقي.

9. تحقق من نظام إيقاف تشغيل ضاغط الهواء

يحتاج ضاغط الهواء أحيانًا إلى إغلاق نفسه لحماية نفسه. والمثال النموذجي هو عندما ترتفع درجة حرارة الآلة ولا يمكن أن تعمل بشكل كامل. في حالة العمل في مثل هذه الظروف ، قد ترتفع درجة حرارة الجزء الداخلي من الجهاز ، مما يؤدي في النهاية إلى تعطل الأجزاء. كلما كبرت الآلة ، زادت الخسائر في هذه الحالة وزادت التكلفة.

معظم الضواغط اليوم مُجهزة بآلية إيقاف تشغيل أمان للحماية الداخلية. صُممت هذه الآلية لتعمل عندما يصبح الضاغط ساخنًا جدًا أو مضغوطًا جدًا بحيث لا يعمل بشكل صحيح. وكما هو الحال مع إيقاف تشغيل جهاز كمبيوتر ساخن جدًا وإعادة تشغيله، فإن نظام إيقاف تشغيل ضاغط الهواء يحمي مكوناته الداخلية من الاحتراق.

مع ذلك، قد تفشل الآلية نفسها أحيانًا في التفعيل. في ظروف التشغيل الرطبة، حيث تتداخل شدة عملية معينة والضغط الذي تُطبقه على الضاغط مع درجة حرارة الهواء المحيط، قد يُشكل إيقاف التشغيل مشكلةً كبيرة. 

راجع دليل المالك للحصول على إرشادات حول فحص نظام الأمان لديك والتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح.

10. تغيير الزيت

لا تستخدم ضواغط الهواء الزيت دائمًا، ولكن تلك التي تحتاج إلى تغيير زيتها تُشبه المركبات. يجب أن يبقى الزيت نظيفًا وجافًا لضمان سلاسة حركة أجزاء المحرك المختلفة. في بيئات العمل الرطبة، يفقد الزيت لزوجته، وفي النهاية يفشل في توفير التزييت المناسب للمكونات الداخلية المختلفة لضاغط الهواء. يمكن أن يُسبب نقص التزييت هذا احتكاكًا وإجهادًا للمعادن على طول الأجزاء المعدنية المتحركة، مما قد يؤدي إلى تآكلها وتلفها قبل ظهورها. وبالمثل، قد تُسبب ظروف العمل الباردة لزوجة الزيت، خاصةً عند دخول الرطوبة إلى الخليط.

في بداية كل دورة خدمة ، قم بتعبئة الزيت. قم بتغيير الزيت كل ربع سنة أو بعد حوالي 8000 ساعة ، أيهما يأتي أولاً. إذا تركت الجهاز في وضع الخمول لعدة أشهر ، فاستبدله بمصدر زيت جديد. للدوران الفعال ، يحتاج الزيت إلى اللزوجة الصحيحة وأن يكون خاليًا من الشوائب. 

11. استبدال فاصل الزيت/الهواء

تعمل ضواغط الهواء المشحمة بالزيت داخليًا برذاذ زيت. بمعنى آخر ، يعمل الضاغط مع الهواء لتفريق الزيت داخل الماكينة. ومع ذلك ، قبل أن يغادر الهواء الجهاز ، يتم استخلاص الزيت من الهواء من خلال فاصل الزيت. لذلك ، تظل الماكينة مشحمة بينما يظل الهواء جافًا عند نقاط النهاية.

لذلك ، إذا توقف فاصل الزيت عن العمل بشكل صحيح ، فقد يتلوث الهواء بالزيت. يمكن أن يكون وجود ضباب الزيت كارثيًا بالنسبة للوظائف الهوائية المختلفة. في التطبيقات التي تتضمن استخدام أدوات الرش التي تعمل بالهواء ، يمكن أن يصيب رذاذ الزيت الطلاء وينتج عنه طلاء مرقط وغير جاف على سطح معين. لذلك - لضمان بقاء الهواء المضغوط نقيًا وخاليًا من الزيت - من الضروري تغيير فلتر الزيت بعد كل 2000 ساعة من الاستخدام أو أقل.

12. تزييت محامل المحرك

مع الحركة المستمرة، يجب التأكد من تشحيم المحامل جيدًا لضمان تشغيل المحرك بكامل طاقته. إذا لم يكن التشحيم كافيًا، فقد تتعطل المحامل، وستجد أن المحرك الذي بين يديك معطل ويحتاج إلى إصلاح مشكلة أكبر.

13. فحص الحزام

فحص السير هو فحص مهم آخر لصيانة الضاغط، إذ يوفر عليك الوقت والمال على المدى الطويل. يُعدّ ضبط شد السير بشكل صحيح ومتوازن وقوي أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلاسة التشغيل. تجاهل فحوصات صيانة السير يُعرّض مطاطه للتآكل والتلف، مما قد يؤدي إلى كسره.