ilmakompressori blogi
Ilmakompressorin terminologiaopas
- maaliskuu 25, 2023
Kun teet ilmakompressoritutkimusta, on tärkeää ymmärtää ilmakompressorin perusterminologia. Nämä termit muodostavat ilmakompressoriteknologian ytimen, ja ne ovat erittäin tärkeitä, kun ostat tai ostat paineilmakompressoria. tukkukauppa ilmakompressorit alkaen ilmakompressorin valmistajat. Ammattimaisen ilmakompressoriterminologian käyttö voi auttaa parantamaan viestinnän tehokkuutta ja tasoittaa tietä menestyksellesi ilmakompressoriliiketoiminnassa.
Lukemalla BISON Ilmakompressorin terminologiaopasKun osaat nämä termit, voit menestyä ilmakompressoriliiketoiminnassa ja tarjota asiakkaillesi korkealaatuista palvelua.
Yleinen ilmakompressorin terminologia Sanasto
Mikä on absoluuttinen paine?
Paineen mittaus suhteessa tilan - esim. tyhjiön - absoluuttiseen nollapaineeseen.
Mikä on absoluuttinen lämpötila?
Ilman tai kaasun lämpötila on absoluuttinen nollapiste, ja se tunnetaan myös nimillä Rankinen lämpötila (Fahrenheit plus 459,6) ja Kelvinin lämpötila (Celsius plus 273).
Mikä on imeytymisprosessi?
toiminta, joka saa kuivausaineen nesteytymään vetämällä puoleensa tiivistyvää kosteutta.
Mikä on todellinen kapasiteetti (FAD)?
Tämä on paineistetun kaasun määrä, joka toimitetaan (nimellisnopeudella ja -olosuhteissa) purkausjärjestelmään.
Mikä on adiabaattinen pää?
Ilmaistuna jalka-paunoina (ft. lbs.) tämä on energiamäärä, joka tarvitaan yhden kaasukilon siirtämiseen eri painetasoille adiabaattisesti (ilman lämmönsiirtoa).
Mitä on adsorptio?
Prosessi, jossa huokoinen kuivausaine (regeneroituva) vetää puoleensa kosteutta paineilmasta ja poistaa sen.
Mitä ovat ilmavastaanottimet?
Säiliöt tai säiliöt varastoivat paineistettuja kaasuja ja vaimentavat purkauslinjan pulssit. Suuremmissa paineilmajärjestelmissä voi olla sekä primääri- että sekundäärivastaanottimia.
Mitä ovat ilmalaakerit (kaasulaakerit)?
Hydrostaattiset tai hydrodynaamiset koneenosat voivat kantaa suuren paineen aiheuttamia kuormia. Laakerit mahdollistavat tietynasteisen liikkeen ilman (tai muun kaasun) toimiessa voiteluaineena.
Mikä on jälkijäähdytin?
Lämmönvaihtolaite, joka jäähdyttää pakokaasuilman puristuksen jälkeen. Jäähdytyksen jälkeen syntyvä kondenssivesi voidaan poistaa kosteudenerottimella.
Mikä on automaattinen sekvensseri?
Ohjauslaite tai -työkalu, joka on ohjelmoitu käyttämään ilmakompressoreita ennalta määrätyssä järjestyksessä.
Mikä on jarruhyötysuhde (bhp)?
Kompressorin tuloakselilla tarvittava hevosvoima, jotta kompressori toimisi kunnolla.
Mikä on kapasiteettimittari?
Tätä työkalua käytetään ilmavirran määrän mittaamiseen ruuvikompressorien sisällä. Tulokset näytetään yleensä prosentteina kapasiteetista.
Mikä on takaiskuventtiili?
Takaiskuventtiili on laite, jota käytetään sallimaan yksisuuntainen ilmavirtaus kompressorin sisällä. Se sallii ilmavirtauksen yhteen suuntaan ja estää samalla vastavirtauksen tai vastavirtauksen vastakkaiseen suuntaan.
Mikä on puristussuhde?
Ilmaisee kahden absoluuttisen paineen vertailun: tulopaine ja poistopaine.
Mikä on CFM ?
CFM tarkoittaa kuutiometriä minuutissa. Se on mittayksikkö, jota käytetään ilman tai kaasun tilavuusvirran määrittämiseen ja joka osoittaa, kuinka paljon ilmaa kulkee tietyn pisteen läpi minuutissa. CFM:ää käytetään yleisesti ilmakompressorien ja muiden ilmankäsittelyjärjestelmien kapasiteetin tai suorituskyvyn arvioinnissa.
Mikä on vapaa ilma CFM?
Ilmavirran nopeus tietyssä pisteessä ja olosuhteissa muunnetaan sitten ympäristöolosuhteiksi.
Mikä on todellinen CFM?
Ilman virtausnopeus tietyssä pisteessä ja tilassa.
Mikä on sisäänmeno CFM ?
Ilma, joka virtaa kompressorin imusuodattimen tai -venttiilin läpi (nimellisolosuhteissa).
Mikä on vakio CFM?
Vapaan ilman virtausnopeus mitataan ja muunnetaan yhdenmukaisiksi vertailuolosuhteiksi.
Mikä on leikkauspaine?
Vähimmäispurkauspaine, jonka saavuttamisen jälkeen kompressori siirtyy kuormittamattomasta kuormituskäytöstä kuormituskäyttöön.
Mikä on leikkauspaine?
Suurin poistopaine, jonka saavuttamisen jälkeen kompressori kytkeytyy tyhjäkäynnille.
Mikä on käyttöaste?
The ilmakompressorin käyttöaste tarkoittaa aikaa, jonka kone voi jatkaa toimintaansa tietyn ajan kuluessa, yleensä ilmaistuna prosentteina.
Tämä jatkuva työkierto vaikuttaa suoraan kompressorin käyntiaikaan ja lepo- tai jäähdytysaikaan. Eri kompressorityypeillä on hyvin erilaiset käyttösyklit, joten tämä tekijä on keskeinen seikka, jota ei voi jättää huomiotta kompressorin pitkäaikaisen tehokkaan toiminnan varmistamisessa ja sen käyttöiän pidentämisessä. Jatkuva käyttö yli määritellyn käyttösyklin voi aiheuttaa kompressorin komponenttien ylikuumenemista, mikä johtaa varhaisiin kulumisongelmiin.
Mikä on kuivausaine?
materiaali, jonka pinta on hyvin huokoinen ja joka voi imeä vesihöyryä ympäröivästä ilmasta ja poistaa sen.
Mikä on kastepiste?
Lämpötila, jossa ilman kosteus alkaa tiivistyä, jos ilma jatkaa jäähtymistään samassa paineessa.
Mikä on kalvo?
Moniportaisen kompressorin staattinen elementti sijaitsee kompressorivaiheiden välissä. Voi lisätä ohjainsiipiä.
Mikä on kalvojäähdytys?
Lämmönpoistomenetelmä, jossa jäähdytysneste kiertää kalvon läpi.
Siirtyminen
Tämä on männän tai roottorin syrjäyttämä tilavuus cfm:nä ilmaistuna.
Puristustehokkuus
Vertaa teoreettista tehoa kompressorin ilmaan tai kaasuun tuottamaan tehoon.
Isoterminen hyötysuhde
Vertaa teoreettista työtä kaasuun puristuksen aikana siirtyvään todelliseen työhön.
Mekaaninen hyötysuhde
Vertaa luovutettua tehoa (ilmasta tai kaasusta) jarruhyötysuhteeseen.
Polytrooppinen tehokkuus
Vertaa puristettua polytrooppista energiaa (joka on siirretty kaasuun) todelliseen siirrettävään energiaan.
Tilavuushyötysuhde
Vertaa kompressorin todellista kapasiteettia sen männän tilavuuteen.
Mikä on Exhauster?
Kompressori, jonka syöttöpaine on pienempi kuin ilmanpaine.
Mitä ovat laajentimet?
Moottorit tai turbiinit, joissa paisuva kaasu toimii ja sen jälkeen sen lämpötila laskee.
Mitä ovat ilmakompressorin suodattimet?
Ilmakompressorin suodatin on laite, jota käytetään kosteuden, hiukkasten ja voiteluaineiden poistamiseen ympäröivästä ilmasta.
Vapaa ilma
Tarkoittaa ilmakehän ilmaa, johon kompressori ei vaikuta.
Täysi kuorma
Tarkoittaa ilmakompressorin toimintaa täydellä nopeudella, jolloin ilmavirta on mahdollisimman suuri laajasti avoimen imu- ja poistoaukon kautta.
Mittarin paine
Se ilmaistaan yleensä paunoina neliötuumaa kohti (psig). Tämä on paine, jonka määrittämiseen käytetään useimpia mittareita tai työkaluja.
Sisäänmenopaine
Kyseessä on todellinen paine kompressorin tuloilmalaidassa.
Imupaine
Kokonaispaine kompressorin tuloliitäntäkohdassa.
Välijäähdytys
Prosessi, jossa kaasusta tai ilmasta poistetaan lämpöä puristusvaiheiden välillä.
Kuormitustekijä
Keskimääräisen kompressorikuorman ja suurimman kompressorikuorman välinen suhde tietyn ajanjakson aikana.
Kuormituksen/kuorman purkamisen valvonta
Ohjausmenetelmä, jonka avulla kompressorit voivat toimia tyhjäkäynnillä tai täydellä kuormalla, kun ohjaimen nopeus pysyy vakiona.
Mikä on männän tilavuus?
Männän syrjäyttämä ilmamäärä. Ensimmäisen vaiheen männän siirtymä on moniportaisten kompressorien männän kokonaissiirtymä.
Mitä ovat pneumaattiset työkalut?
Paineilmakäyttöiset erikoistyökalut.
Mikä on polytrooppinen pää?
Ilmaistuna jalka-paunoina (ft. lbs.) tämä on energia, joka tarvitaan ilman polytrooppiseen (palautuvaan) puristamiseen, jotta yksi kaasukilo voidaan siirtää yhdestä paineesta toiseen.
Paineen lasku
Se tarkoittaa painehäviötä paineilmajärjestelmässä, joka johtuu rajoituksesta tai kitkasta.
Suhteellinen kosteus
Höyryn osapaineen ja sen kyllästyspaineen vertailu kuivan lämpötilan lämpötilassa.
Roottori
Kompressorin pyörivä osa, joka koostuu yhdestä tai useammasta juoksupyörästä ja akselista liikkuvissa kompressoreissa.
Mikä on ominaiskosteus?
Ilmahöyryn seoksessa se on vesihöyryn paino kiloa kuivaa ilmaa kohti.
Mikä on standardi-ilma?
ISO-standardeissa se määritellään 20 °C:n (68 °F), kuivaksi (0% suhteellinen kosteus) ja absoluuttiseksi (psia) 14,5 paunaksi neliötuumaa kohti.
Mikä on staattinen lämpötila?
Vakiovauhdilla liikkuva lämpömittari osoittaa liikkuvan kaasuvirran todellisen lämpötilan.
Lämpötilan nousun suhde
Lämpötilan nousun ja kokonaislämpötilan nousun vertailu puristusprosessin aikana. Täydellisessä kaasussa se on yhtä suuri kuin entalpian todellisen nousun ja isentrooppisen entalpian nousun suhde.
Teoreettinen (ihanteellinen) hevosvoima
Hevosvoiman määrä, joka tarvitaan kaasun tai ilman eristämiseen tietyissä olosuhteissa.
Mitä ovat tyhjiöpumput?
Erilaiset kompressorit toimivat tilavuudella, joka on alle ilmakehän paineen, ja purkautuvat paineessa tai sen yläpuolella.
Mikä on venttiilit?
Laitteita käytetään ohjaamaan tai pysäyttämään ilmavirtausta järjestelmässä.
Vesijäähdytteinen kompressori
Vesijäähdytteinen kompressori, jota jäähdytetään kiertämällä vettä sylinterin lähellä olevien vaippojen eli kotelon läpi puristusvaiheiden välillä ja niiden jälkeen.
Ammattilaisena ilmakompressorin valmistaja, BISON tietää, että tämä terminologiaopas ei välttämättä kata kaikkia ammatillisia termejä. Ymmärrämme, että alan terminologian perusteellinen ymmärtäminen on ilmakompressoriteollisuus on ratkaisevan tärkeää urakehityksesi kannalta. Jos kohtaat epäselvyyksiä etsintäprosessin aikana tai haluat lisätietoja muista ilmakompressoritiedoista, ota rohkeasti yhteyttä osoitteeseen ota yhteyttä BISONiin apua milloin tahansa. Keskustelemme mielellämme kanssasi ilmakompressoriasiantuntemuksesta ja tarjoamme vahvaa tukea yrityksellesi.
usein kysytyt kysymykset Ilmakompressorin terminologiaopas
Kuinka monta PSI on CFM?
CFM mitataan tietyllä PSI:llä ja se kasvaa suoraan käytetyn hevosvoiman (HP) mukaan. Pienet, kotikäyttöön tarkoitetut siirrettävät ilmakompressorit voivat tuottaa noin 2 CFM:n ilmavirran, kun taas 200 hv:n teollisuusilmakompressorit voivat tuottaa noin 1 000 CFM:n ilmavirran 100 PSI:n paineella.
Mikä on 1 CFM?
Kuutiojalka on 28,3 litraa. 1 CFM on virtausnopeus 28,3 litraa minuutissa.
Mikä on normaalin ilman PSI-arvo?
Normaali merenpinnan paine on 14,7 puntaa neliötuumaa kohti eli 1013,25 millibaaria. Millibaari on yksikkö, jota käytetään ilmakehän paineen ilmoittamiseen.
Onko korkeampi PSI parempi?
Kun täytät renkaita, suositeltu rengaspaine on paras kompromissi mukavuuden, käsiteltävyyden, turvallisuuden ja polttoainetalouden välillä. On kuitenkin ok ylittää suositeltu ilmanpaine parilla psi:llä. Korkeampi paine on aina parempi kuin matalampi.