entretien du compresseur d'air

La vérification quotidienne de votre compresseur vous aidera à éviter des pannes d'équipement coûteuses. Vous devez toujours revérifier les entrées/sorties de l'appareil. Dans le cadre de leur pré-inspection quotidienne, vous devez inspecter les tuyaux pour les plis, inspecter les fils pour les coupures et l'effilochage, inspecter les tuyaux pour les dommages et vous assurer que les connexions sont sécurisées. Ensuite, vérifiez les commandes, les jauges, les accessoires et les instruments pour vous assurer qu'il n'y a pas de raccords desserrés ou de dommages.

Au fur et à mesure que le compresseur d'air s'use, certains écrous et boulons risquent de se desserrer après des mois d'utilisation quotidienne. Ce relâchement est généralement le résultat de vibrations, qui sont exacerbées lorsqu'un compresseur d'air est utilisé pour alimenter des outils lourds.

Pour déterminer si un écrou ou un boulon desserré est effectivement le problème, testez manuellement chaque fixation pour voir s'il y a des problèmes. En tenant fermement la clé, tournez la fixation desserrée jusqu'à ce que vous sentiez le boulon se serrer. Ne tournez l'écrou que dans une position où il ne bouge plus. Si vous essayez de trop serrer l'écrou, vous risquez de dénuder le boulon.

Pour qu'un compresseur d'air fonctionne à pleine capacité, il doit avoir une admission propre. Lorsque vous utilisez le compresseur pendant des semaines, des particules de poussière et d'autres éléments qui se combinent avec l'air sont inévitablement aspirés dans les évents.

Par exemple, les ponceuses pneumatiques et les bûcherons produisent inévitablement des particules de poussière dures qui peuvent s'accumuler rapidement à l'intérieur des évents. En outre, la soupape d'admission peut également se salir dans un environnement de travail avec diverses particules liées à l'air.

Pour garantir la qualité de l'air entrant, nettoyez la soupape d'admission au moins tous les trois mois, quel que soit le lieu de travail.

Le tuyau est l'élément d'un ensemble de compresseur d'air qui est le plus susceptible d'être endommagé. En tant que composant qui transmet l'air comprimé entre la machine et un point final donné, le tuyau doit être solide et serré mais lâche et flexible. En conséquence, les tuyaux sont soumis à beaucoup de travail et sont sujets à des contraintes au fil du temps.

Une pression d'air incohérente peut aggraver le problème. Si la pression est trop élevée, le tuyau s'étirera lors du transfert d'air de la machine vers un outil pneumatique donné. Si la période de surpression est suivie d'une période de sous-pression, le flexible se contractera légèrement. La flexion et le pliage peuvent facilement causer des dommages lorsque le tuyau se déplace.

Vérifiez régulièrement les tuyaux pour vous assurer que le compresseur ne traîne pas en raison de l'usure des tuyaux. Si vous remarquez des plis ou des signes d'usure, remplacez le tuyau par un neuf. S'il est ignoré, un tuyau usé peut rendre votre compresseur d'air inefficace.

Les compresseurs d'air n'utilisent pas toujours de l'huile. L'huile doit rester fraîche et dodue pour assurer le bon fonctionnement des différentes pièces du moteur. Dans les environnements de travail humides, l'huile perd sa viscosité et ne parvient finalement pas à fournir une lubrification adéquate aux divers composants internes du compresseur d'air. Ce manque de lubrification peut provoquer des frictions métalliques et des contraintes le long des pièces métalliques mobiles, qui peuvent s'user et tomber en panne avant leur apparition.

Au début de chaque cycle d'entretien, faites l'appoint d'huile. Changez l'huile tous les trimestres ou après environ 8 000 heures, selon la première éventualité. Si vous avez laissé la machine inactive pendant plusieurs mois, remplacez-la par une nouvelle réserve d'huile. Pour une circulation efficace, l'huile doit avoir la bonne viscosité et être exempte d'impuretés.

Les compresseurs d'air lubrifiés à l'huile fonctionnent en interne avec un brouillard d'huile. En d'autres termes, le compresseur fonctionne avec l'air pour disperser l'huile à l'intérieur de la machine. Cependant, avant que l'air ne quitte la machine, l'huile est extraite de l'air à travers un séparateur d'huile. Par conséquent, la machine reste lubrifiée tandis que l'air reste sec aux extrémités.

Par conséquent, si le séparateur d'huile cesse de fonctionner correctement, l'air peut être contaminé par de l'huile. La présence de brouillard d'huile peut être catastrophique pour diverses fonctions pneumatiques. Dans les applications impliquant l'utilisation d'outils de pulvérisation pneumatiques, le brouillard d'huile peut infecter la peinture et entraîner un revêtement tacheté qui ne sèche pas sur une surface donnée. Par conséquent, pour s'assurer que l'air comprimé reste pur et sans huile, il est essentiel de changer le filtre à huile toutes les 2 000 heures d'utilisation ou moins.