Pourquoi un compresseur d'air ne crée pas de pression (et comment y remédier ?)

Il existe différentes circonstances qui peuvent empêcher un compresseur d'air d'augmenter la pression. Les opérateurs doivent comprendre les compresseurs et adopter la bonne approche pour les réparer. Que font les opérateurs lorsqu'un compresseur d'air ne parvient pas à augmenter la pression ?

Vérifier la soupape d'admission du compresseur

Dans les opérations techniques, le dépannage est la première étape pour résoudre le problème. Les soupapes d'admission peuvent échouer sans avertissement. Il s'agit d'une expérience courante avec les équipements mécaniques, même s'ils sont nouvellement installés.

Une soupape d'admission qui fuit peut entraîner une perte de pression. De plus, le compresseur d'air ne génère de la pression que lorsque la soupape d'admission est complètement ouverte.

Le cylindre ne peut pas recevoir l'air du filtre d'admission dans un compresseur d'air alternatif avec une soupape d'admission défectueuse. Cette défaillance se produit parce que le piston ne peut pas générer d'air pendant un cycle de compression complet.

S'il y a un retour d'air, cela signifie que l'admission de votre compresseur est défectueuse. Selon la conception de votre compresseur, retirez le filtre d'admission et démarrez l'allumage. Avec votre main, vous sentirez le flux d'air sortant de l'entrée d'air.

Problème dû à la soupape de pression

Lorsqu'une soupape de pression tombe en panne, la perte de couple et de pression est inévitable. Habituellement, le piston du compresseur effectue des courses ascendantes et descendantes. Lorsque la pression dans le cylindre augmente, cela force la soupape de pression à s'ouvrir.

Cette action se traduit par la compression de l'atmosphère. Sans la soupape de pression, l'air serait hors pression et incapable de circuler à travers la conduite d'air dans le réservoir de compression.

Diagnostiquer ce défaut avec une soupape de pression peut être technique. Lorsque la soupape de pression échoue, l'air s'écoule de la soupape d'admission et dans la course de compression. Le seul défi est lorsque le piston revient au cycle d'admission.

Il y a une perte d'air constante des soupapes de pression défectueuses. C'est cette instabilité qui limite la montée en pression dans le réservoir de compression.

Lorsque la soupape de la pompe ne parvient pas à établir de pression dans le réservoir, cela peut ne pas empêcher le compresseur d'air de fonctionner en continu. À partir de la jauge, vous remarquerez que la pression atmosphérique n'augmente pas de manière constante.

Vérifier les segments de piston de la pompe

La pompe du compresseur aspire l'atmosphère par la soupape d'admission. L'unité dispose également d'un filtre qui empêche les particules de poussière de pénétrer dans le puisard du compresseur. Les bagues de la pompe du compresseur font office de joints. Ils empêchent l'excès d'huile de s'écouler dans les cylindres du compresseur.

Cependant, un compresseur d'air ne produisant pas suffisamment de pression peut être dû à un anneau défectueux dans la pompe. La pompe perdra de la pression et de la résistance à la compression lorsque la bague est défectueuse. Cette condition réduit généralement l'efficacité de la pompe pour optimiser la production d'air comprimé.

En règle générale, vous pouvez reconstruire ou remplacer une pompe avec des joints usés. De plus, vous pouvez confirmer que la pompe et les anneaux fonctionnent bien, le joint de la plaque de soupape pourrait être la source de la fuite.

Une autre façon de détecter la perte de pression du segment est l'air ou l'huile sortant de la ligne de remplissage d'huile. En vérifiant régulièrement les raccords d'air, l'opérateur peut les installer en toute sécurité dans la bonne position. Cependant, une défaillance du segment de piston peut affecter d'autres composants du cylindre.

Lorsqu'un piston est cyclé avec des segments usés, le risque de contact métal sur métal est inévitable. Un piston de compresseur d'air coincé est une cause fréquente de perte de pression à l'intérieur d'un moteur à combustion interne.

Vérifier le joint du compresseur

Le joint sépare le flux d'air sous pression du flux d'air d'admission. Au fil du temps, ils se décomposent. Un joint cassé peut empêcher votre compresseur d'atteindre la pression maximale.

Les problèmes causés par des joints de compresseur endommagés sont similaires aux problèmes causés par des soupapes d'admission endommagées et des soupapes de pompe de compresseur de pression défectueuses.

Par conséquent, vous pouvez rencontrer une combinaison de ces défauts lorsque vous rencontrez des problèmes de compresseur d'air. Si vous devez démonter le compresseur pour trouver la source du problème, c'est une bonne idée de remplacer toutes ces pièces simultanément.

Vérifier le niveau d'huile

Vous devez toujours être prudent si vous avez un compresseur d'air qui utilise cette huile. L'huile est la clé de votre machine ; si vous n'utilisez pas assez d'huile, votre compresseur d'air cessera de produire de la pression. Vérifiez le niveau d'huile et ajoutez la bonne quantité pour résoudre ce problème. Assurez-vous de ne pas faire déborder le niveau d'huile pour éviter d'autres problèmes ; vous ne devez le remplir que jusqu'à la marque recommandée.

Vérifier le pressostat

Le compresseur d'air monte en pression lentement ou pas du tout ? Peut-être un pressostat défectueux. Un interrupteur de coupure du compresseur d'air défectueux peut provoquer un dysfonctionnement. Lorsque le pressostat tombe en panne, le compresseur d'air fonctionne de manière erratique.

En règle générale, un pressostat empêche le compresseur d'air de dépasser sa pression de coupure (optimale). C'est un capteur automatique qui protège le compresseur d'air. Les compresseurs d'air démarrent et s'arrêtent en continu lorsque la pression différentielle atteint aussi peu que 1 bar (14 psi).

La pression différentielle d'un système de compression est le changement entre la pression d'enclenchement et de déclenchement. L'interrupteur défectueux doit être remplacé si votre compresseur d'air ne peut pas augmenter la pression.

reconstruire la pompe du compresseur d'air

Si la pompe ne parvient pas à comprimer l'air, la reconstruction de la pompe avec un kit de remplacement (pièces et joints) est le moyen infaillible de résoudre le problème. Vous aurez besoin d'un haut niveau de compétences techniques ou embauchez un technicien. Des joints défectueux et d'autres pièces de la pompe peuvent empêcher le système de comprimer l'air. Comme ce processus implique le remplacement des kits, découvrez les produits avec segments de piston, joints et accessoires complets.

fuites du réservoir d'air

Une fuite dans n'importe quelle partie d'un réservoir d'air peut entraîner une perte d'environ 50% de sa production totale d'air comprimé. D'autres facteurs contribuant à un réservoir d'air qui fuit comprennent l'âge, des matériaux de mauvaise qualité et des raccords de tuyaux desserrés.

Réinitialiser

Bien qu'il s'agisse d'un appareil mécanique, et que vous ne trouverez pas logique de le réinitialiser, cela peut parfois fonctionner. Pour ce faire, vous devez l'éteindre et utiliser la vanne de vidange pour vider le réservoir.

Ensuite, vous devez retirer et nettoyer la soupape de pression. Si vous pensez qu'il est endommagé, il devra être remplacé par un neuf, après quoi vous pourrez obtenir la pression correcte que vous attendez de votre compresseur d'air sans aucun problème.

Conclusion

Chaque opérateur doit être prudent lorsqu'un compresseur d'air ne crée pas de pression. Les marques de compresseurs modernes telles que BISON sont équipées de capteurs qui activent un mode d'arrêt sécurisé. Les techniques de dépannage du compresseur d'air que nous abordons dans ce guide peuvent aider à détecter la perte de pression.